SUJET :

salut a tous!

Juste une petite question, j'avais de l'huile marron un peu melangée a de l'eau qui sortait de l'interieur de l'helice, j'ai donc fait la vidange de l'embase pour voir si celle ci etait propre, et rien a dire. j'ai donc remis de l'huile et ca coule tjs.
Est ce qqu'un sait d'ou cela peut venir?

A+

A mon avis, le joint spi d'embase est fatigue. Verifier frequemment le niveau d'huile jusqu'a ce qu'il soit change.

c'est ce que je pense aussi, mais je voulais avoir opinion des pros. merci a toi.
Bonne nav

A+

Euh... j'suis pas pro, pourvu que tu aies confirmation

Salut Ludo.

L'huile d'embase a generalement une petit odeur piquante (odeur de souffre) liée a la chimie souffre/phosphore généralement utilisée pour ces huiles (voir dossier sur les huiles).

Si c'est bien confirmé qu'il s'agit d'une fuite de l'embase, et que tu souhaites terminer la saison sans intervenir tu peux utiliser une huile plus épaisse (je pense que tu reste sous climat continental non ?).
Essaie de trouver une suite SAE 120 ou SAE 140 correspondant à la spécification GL5 que tu peux melanger à 50% avec ton huile d'embase conventionnelle (SAE 90 API GL5).

(Voir rubrique : dossiers pratiques)


~~~Roland~~~

il peut aussi que ce soit de l'huile 2t qui coule de la ligne d'échapement qui sort par le carter d'embase.



Cordialement Christophe

pour l'odeur tu as raison roland, je pense que je vais passer le we, et ensuite je changerai le joint. comment dois je faire? juste demonter l'helice, et enlever les deux boulons a la l'entree?

A+

pour l'huile deux temps j'y ai pensé vu que ca l'odeur un peu de calamine comme les scoot, mais j'ai pas un autolub c'est un melange que je fais... est ce possible qd meme, et si c'est cela est ce grave ou normal?


A+

Si tu marches souvent au ralenti c'est normal vu que tu graisses tout le temps au même pourcentage. pour controler tes joints spi il faut vidanger ton embase, prendre une petite pompe avec valve anti-retour et gonfler a 10 ou 12 psi je crois et regarder si la pression ne redescend pas.


Cordialement Christophe

merci christophe je vais essayer cela. mais je pense que tu as raison pour l'echappement dans la mesure ou je viens seulement de m'en rendre compte et que le poteur ne fait que tourner au ralenti dans une poubelle.
Merci a tous! bon WE! ce We il fait top beau!

A+

salut a tous,
l'huile que tu vois sortir de ton l'helice, est l'huile imbrulée qui reste dans ton échapement et qui coule quand tu ne navigue pas....
controle par sécurité le réglage de ta pompe mais ne t'afolle pas...( j'ai le mème problème)
A la prochaine sortie plein les gaz et moins de ralenti!!