SUJET :

Bonjour,

Possédant un semi-rigide de 6 mètres, je me demandais quelle puissance minimum choisir pour un petit moteur HB, qui devrait me permettre de rentrer au port en cas de problème avec le principal?

Y en a t'il avec des conseils à ce sujet également?

Je crois qu'il doit être leger et capable de fonctionner avec la même essence que le gros (sans mélange). 5CV ce seait suffisant ???


Raph

voila un post que je vais suivre ,je suis dans le meme cas que toi et j'aimerai regler ce probleme pour les vac de 2006 , se qui me laisse bien le temps . c'est bien un 4 t que tu a ????
et ton pneu c'est quoi ???
JESS.BE

salut !
je pense que 5cv te suffiront, par contre il me semble qu'il n'y a pas de moteur de cette puissance (dumoins en 2 temps) qui fonctionnent sans melange dans le reservoir... sinon c'est du 4temps mais alors là gaffe au poids!

perso sur un rigide de 5m et des poussieres j'ai un 9,9 c'est sur certains me diront que c'est gros, oui c'est gros mais ce n'est pas seulement un secours c'est aussi un moteur de traine ou de ballade qui consomme nettement moins que le gros!

Mon moteur est un ariner 150cv 2T, mais le reservoir est à part.

Je penche vers la solution 5cv 4 temps.

Raph

Raph

Salut oufti

j'avais un 6 m. de 1988 avec un 9.9 pour auxiliaire, c'était raisonnable.
En 2000 j'ai acheté un 6 m. plus moderne mais plus lourd (200 kg en plus avec moteur 4 T) et j'ai dû mettre un 5 CV à cause de la géométrie du tableau AR.
J'avance si j'ai du vent dans le dos !
L'année prochaine je vais acheter le nouveau 6 m. (toujours le même constructeur, ) plus léger et plus large et je vais remettre un 10, peut-être un 15 CV.
Le problème de l'essence est un faux problème, un réservoir de 10/12 l. on peut le mettre n'importe où (dans un 6 m. il y a de la place !).
Par contre le problème du poids a son importance; un auxiliaire doit être puissant mais léger , donc pas de 4 T (à mon avis)!




gus83

Salut les amis.
Je ne sais pas si ça existe toujours mais la marque British Seagull possedait une petite merveille môche comme tout mais qui tournait comme une horloge et avait une pêche d'enfer je me souviens qu'il était très souvent utilisé comme moteur auxilliaire sur des voiliers de 10 à 12 m et qu'il était tout en alu donc ne devait pas peser bien lourd.
Amitiés.
Michel.


Tétète 77

Salut à tous.

Je vous invite :

1) à voir ma page perso : plus precisement cette partie:
www.pneuboat.com/reportages/roland/pages_perso/moteurs/#inst6cv

2) D'autres photos de montages dans le menu : Mediatheque / Banque d'images techniques / amenagements / moteurs auxiliaires

3) Dans d'anciens 'posts' du forum (utiliser la fonction 'recherche') :
www.pneuboat.com/frames.php?url_frame=/s...um/read.php&id=15922
www.pneuboat.com/frames.php?url_frame=/s...rum/read.php&id=2250
www.pneuboat.com/frames.php?url_frame=/s...rum/read.php&id=1493
etc...

~~~Roland~~~