SUJET :

Comment ça marche ???? suite !!!!

Donc suite au conseils reçu sur Pneuboat, j'ai donc essayé
de retirer mes tambour de freins.

En tirant : bof j'ai essayé deux arraches moyeux différents
1 modéle amateur et un modéle Pro... Non et Non.

Et tapant : Il n'y a pas vraiment de place et ça fait mal au mains.

Au final je l'ai eu en tirant et tapant ??? Et oui grace au tape-tape,
c'est redoutable et deux coups sur chaque roues, par contre
à ne surtout pas utiliser si vous comptez garder vos roulement.

Quelque photos ci-dessous
www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/pages...aff_pp.php?num_pp=35

A+ Patrick

Bon courage pour la suite ....


Cordialement,
Philippe
UK RIB

Salut patrick
en fait, se sont les garnitures de frein qui on creusées une gorge dans le tambour; et comme ils ne reviennent pas bien en position 'zéro' parceque la corosion à fait son oeuvre sur les cables ou le système de came, tu ne peux pas enlever les tambours car ils restent prisoniers des garniture.
Quand on ne possède pas d'arrache moyeux, on laisse la roue fixée au tambour,on enlève le cache moyeux, on dévisse le gros écrou centrale, et en jouant avec la roue, on arrive très souvent à enlever le tambour.
a+
philippe