SUJET :

Un pb de reglage de richesse fait couiner un moteur
Si ça vient de là , je paye ma tournée
Sérieux je viens de voir un pb de couinement sur un tohatsu 25 cv 4 temps: c'etait la plaque de pompe sous la turbine qui etait bousillée.

Pour eyoyo 29, ton moteur est garantie alors tu dois faire changer la bague en teflon qui guide l'arbre de transmission , je cois me souvenir que tu as un F80 carbu. c4EST LA PIECE : Bushing, drive shaft ( 67f-45318-00-00) elle ne coute que quelques euros et est facile à changer en retirant le clips. Mais sur un Merc ( meme base ford focus, il faut demonter le bloc pour la chasser ). Un graissage ne tiendra que quelques heures ( jusqu'a la fin de la garantie si tu ne navigues pas beaucoup.

@+ Pia

bah je suis d'accord avec toi pia mais on va essayer de voir pour le croire.... de toutes facons je vous tiens au courant.
si tu connais qqu'un chez suzuk, demande leur, je crois que tu es de la partie en plus...

A+

Ha , mais je suis trés content d'en apprendre tous les jours sur le sujet. Et plus j'avance et plus je me dis que mon expérience n'est plus valable.
Ils mettent du teflon à la place du bronze , de l'electronique....

Bon demain je recois ma commande spéciale des US.
je n'ai pas pu eviter les frais de douane. Ca va decoiffer.

@+ Pia

ça va decoiffer??? dis nous tout !
sinon pour ludo je suis content que tu ais un debut de piste...

j'ai une connaissance qui a eu ce pb sur un yamaha 40cv an1985,le pbvenait effectivement du joint spi,apres reparation,plus de bruit et le moteur ne calait plus,ton pb me semble vraiment similaire.@+

::M-)Chuttttttt
il y a des truc qui ne se disent pas sur un forum

@+ Pia

snif !!!!!! je vais visiter regulierement ta page perso on se sait jamais

Au rsique de paraitre basique, j'ai le même moteur que toi (dont je suis ravi d'ailleurs) et j'avais eu ce problème de moteur qui cale (avec un sale bruit qui peut s'apparenter à un couinement).

Le fait de caler venait du starter grippé tout simplement: donc mélange trop riche et calage à chaud (genre tu fais une ballade, tut te laisses déreiver gentimment moteur coupé et là, impossible de redémarrer). Je crois que tu as eu le même genre de mésaventure.
Je te souhaite que ce ne soit que ça...
A noter que à chaque fois que je cale (ce qui est rare), j'ai toujours ce bruit mais qui m'est devenu familier car pas anormal avec ce moteur.

merci vince ca me rassure un peu, ce midi je saurai si mes nettoyages carbu ont ete fait et on verra ce qu'il en est...


A+

CA Y EST!!!! ils l'ont enfin reparer mon moteur. Enfin je dois l'essayer ce WE.... ils ont entierement nettoye les carbus et le moteur tourneraient apparemment tres bien...essai ce WE, je croise les doigts... ils m'ont parler de regler la pression dans les carbus... ca vous dit qque chose???

A+

Salut,
Je ne suis pas mécano, loin de là, mais j'aurais tendance à penser plutôt à un mauvais fonctionnement de la pompe à eau. Des carbus qui cuinent.... je ne vois pas comment. S'ils sont bouchés, l'essence ne passe pas et le moteur s'arrête.

Si effectivement ta pissette fonctionne bien et que l'eau qui en sort n'est pas brûlante, ce n'est pas la pompe de refroidissement.

Salutations


Jean Zellich

au fait ludo une fois les carbus nettoyés c'est OK now, plus de couinement ????

Christophe

au fait ludo une fois les carbus nettoyés c'est OK now, plus de couinement ????

Christophe

effectivement j'ai essayé le boat ce we, et plus de couinement... etrange...

A+

J'ai eu la mâma chose, une fois les carbus nettoyés, plus de couinement, mais chez moi c'était très léger .

Christophe