SUJET :

Salut, et oui je suis de retours, une info importante, pour les possesseurs de remorque pam equipé d'un essieu paillard.
Les roulements de moyeux sont pour la 550, des roulements equipants quelques opel ou vw.
Cote: alesage 34 mm
diam 64 mm
largeur 37 mm
Chez pam a craon (56) le roulement est a 700,00f !!!!!!!!!!!!!!!. chez roulement service, un distributeur de nantes, 159,00 f ttc (ref 309726 ba ou 309726 bd). Cherchez ou est l'erreur???????
stef

Il n'y a pas d'erreur Steph, c'est du profit !

Salut Steph,

Je suis exactement entrain de faire la même chose que toi. A savoir changer les roulements de roue de ma remorque PAM équipé en Paillard.
Mes roulements font effectivement du 64x34 avec une largeur de 37mm en 2 demi-bagues intérieures.
Je suis surpris du prix chez PAM car mon revendeur locale sur Rennes me les propose à 70 euros (il ne fait pas partie des gens qui ne prennent pas de bénéfices pourtant ...). Je suis allé pour en acheter chez un spécialiste du roulement à Rennes. Ils ne les a pas en stock et doit me donner une réponse sur le prix.
Les roulements que tu as trouvé à Nantes sont bien en RS (étanchéité caoutchouc ?). Si c'est le cas, file moi l'adresse stp, cela m'intéresse.
Par contre, je galère pour enlever les anciens roulements. Il y a une bague caoutchouc à l'arrière du roulement. Cette bague semble indémontable et cela ne facilite pas la dépose car il n'y a guère de place pour appuyer sur la bague extérieure du roulement pour le chasser. Quelle technique as-tu employée (presse ou tas et marteau ?).
Je suis preneur de ton expérience sur le sujet.

A+

Michel

J'ai trouvé les coordonnés de Roulements Service à Carquefou et ils me disent, comme à Rennes, que ce n'est pas du standard et que ce n'est pas disponible chez eux ! Il faut voir directement chez le fabricant de la remorque.

Es-tu certain de tes infos Stéph ?

A+

Michel

bizarre, car je vais regulierement chez roulement service et il avaient la piece sous 72 heures. sinon je pense que n'importe quel detaillant de roulement doit appliquer le meme tarif.
Pour le démontage, la bague plastique derriere le moyen s'enleve tres facilement, il y a ensuite un circlips ext. Attention de bien nettoyer la gorge du circlips avant de le remonter.
Sinon tu vas dans un magasin de piece auto et tu demande un vkba 663 ou vkba 593, c'est la reference auto skf.
stef

C'est du standard, c'est du roulement avant de Golf1 vant 1983.

J'en ai 2 neufs à vendre pour ceux que ça intéresserait...

Christophe, hpa...dorator

La référence du roulement n'est pas un standard mais les dimensions sont standards. Ne pas mélanger les termes


*** www.capbreizh.com ***

Effectivement, mais ce que je voulais dire c'est que ce sont des roulements de voiture, et dans le cas des essieux Paillard ce sont des roulements de Volskwagen Golf série 1 avant 1983.

Christophe, hpa...dorator

salut à tous ,

J'ai une nautilus équipée moyeux paillards , comment faites vous pour les démonter et acceder aux freins et au roulement ?

A l'extérieur ,faut-il enlever le cabochon marqué paillard ?
comment ?

Si quelqu'un a une notice je suis preneur , je voudrais effectuer un controle de l'intérieur des freins ,

Merci de votre aide

A+
Patrick

Et alors, à quoi ça sert que Roland il se décarcasse (avé l'accent du midi alsacien ):

www.pneuboat.com/reportages/roland/remorque/index.php

Christophe, hpa...dorator

Dailleurs Roland, on attends toujours la suite prévue pour 2005

Christophe, hpa...dorator

Oups !!! je n'avais pas vu !

merci pour le lien , en plus c'est super bien fait ,

A+

Patrick

C'est vrai Christophe que tu aimes bien les vieux trucs. Le post date de février 2003 !!!


*** www.capbreizh.com ***

Je suis tombé dessus en tapant 'remorque PAM' dans le moteur de recherche


Dailleurs tu ne m'as pas donné ton avis toi le spécialiste de la modif des PAM

pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=206501

Christophe, hpa...dorator

puisqu'on parle des cabochons !
j'ai enlevé les miens pour vérifier l'état des roulements
mais pour les remettre j'ai eu toutes les peines du monde
comme si le diamétre était trop grand
résultat au tournevis et au marteau j'ai fini par les abimer::N-)
maintenant je sui ssûr que l'eau rentre dans le roulement:-
y avait il un truc particulier ?

andre

C'est normal, ils rentrent en force pour ne pas partir en roulant
Il faut frapper avec une pièce tampon, genre cale en bois d'abord dans l'axe, puis doucement en faisant le tour du cabochon.

Reve83

alors finalement ils coutent une fortune ou peanuts ces roulements?

c'est vrai que ne pas avoir la fin du reportage est tresfrustrant ...
du coup j'oserai pas me lancer ...
Roland? Penses-tu la mettre en ligne un jour?

je ne ferais pas mon simple consommateur et je jure devant la communauté pneuboat de prendre des photos quand je ferai l'entretien de mon moteur et j'essayerai de faire un aussi joli reportage...

Bon aller, tous en coeur:

ROLAND ROLAND, la suite la suite la suite



Christophe, hpa...dorator

J'ai deux rouelements pour essieux Paillard pour Nautilus/Pam/Rocca à vendre, au prix où je les ai acheté: 38 euros les 2 (circlips inclus, contrairement au kit Nautilus/Pam/Rocca) port en sus...

Christophe, hpa...dorator