Salut...
C'est bien un 15cv a l'origine... seul le carbu et la boite a clapet ont ete changer plus une vis ajoutee limitant la course de l'accelerateur... Hors donc comme dit plus haut une petite fortune pour retrouver les 15cv d'origine!
Part contre il y a une autre combine moins efficace mais bien moins onereuse... il s'agit de changer les diametre d'alimentation sur le carbu (gicleur et autre vis de richesse...) et tu montes a 14cv plus un peu de couple en plus (sans pour autant atteindre celui du 15 d'origine...)... les perf seront assez proche mais pas la conso... en 15cv le yam est repute gourmant...
Il te faut trouver un bon mecano pour la manip... la plupart proposent le changement de carbu et clapets...
Attention toutefois... en cas de pepin + expertise tu ne seras plus assure... le moteur ainsi equipe n'ayant jamais existe a la vente...
Sinon c'est carbu + clapets et declaration aux autorites competente...
Vincent.
< bref... a eviter je pense... >