SUJET :

Bonjour, j'ai acheté une turbine et les deux joints pour mon Mercury 50 ELPTO de 1999.
Je vais donc changer tout ça un de ces soirs. Je bricole pas mal et ne suis donc pas inquiet. Mais on ne siat jamais ...
Il y a un truc ? Ou un piège à éviter ? Un bon conseil ?
Merci d'avance ...

Ben alors ?

taz

non c est comme les autres moteurs fait attention a bien devisse l inverseur avant de descendre l embase puis tu remontes un peu de gras sur les joints sera souhaitable aussi

bonne bricole

j ai oublie si tu vois les references de l helice peux-tu mes les communiquees??? cela devrait commence par 48.....

merci d avance

Bon voila, une heure et demie de boulot, et c'est au poil, turbine et calorstat changés, une bien belle pissette maintenant, c'est Taz qui va être content il va pouvoir se doucher à l'arrière du BSC ...

Hélice : 48 816 704 A40 131Je pense qu'elle est un peu longue pour moi, car je plafonne à 5200 tours/minute... mais le BSC est gros pour mon 50 cv !!!