SUJET :

cet été , j'ai un ami qui a obtenu un accès pour un mouillage forain
nous devons donc construire des corps morts remontables
quel est le poids et la forme et la taille etc.... pour un mouillage qui tienne pour un bateau d'une tonne, sachant qu'en cas de fort coup de vent, on pourra toujours se mettre + à l'abri au ras de la plage

je me relis et ma question ressemble à un problème de maths !!!!
donnez moi des réponses, je suis preneur de toutes idées, même farfelues
rv

vous n'avez pas d'idées, de remarques ou existe t'il des abaques ou c'est totalement au pif
je suis preneur de tout
rv

UN peu au pif et la nature du sol est importante aussi si c'est de la vase il faut moins lourd etc etc tu peux enterrer une grosse ancre aussi.

salut
la solution pour moi a ete de couller 4 plots de betons (cubiques
pas spheriques )dans des jericanes plastiques non consignés
et en meme temps que le coulage rajouter 4 anneaux en fer tprd de maconneries (surtout pas passer la chaine par les poignées plastiques)
j ai rajouté 2 pêtits grapins a environ 1 metre des bidons
j ai relié les 4bidons et grapins ensemble par un metre de chaine
manillée

une chaine 1/3 de + que profondeur + 1m pour accrocher le bateau voir + (surtout pas de bout)
une bouée laisser depasser 1 m de chaine apres la bouée
j ai manillé la chaine a la bouée et je me sert d un mousqueton au bou de la chaine pour accrocher le bateau
(surtout ne pas accrocher le bateau à la bouée ,fragile)
ben voila ca marche
pour recuperation (apnée ou bouteille)
demaniller au fond remonter les bidons uns a uns avec la chaine par le boat
pour tester un grand coup de marche arriere court! bateau accroché
si le boudin ne se dechire pas! si le corp mort reste en place
c est que les 2 sont bons:-)
kiki

La solution de Kiki est superbe pour un mouillage destiné à rester en place.
Si tu ne veux pas trop t'embeter et ne pas fabriquer une 'usine à gaz' je te conseille un truc simple , facile et pas cher du tout:
Tu prens une (ou 2) roues de voiture à la casse, tu coules un peu de béton (ciment + gravier) à l'intérieur sans oublier une tige de ferraille que tu prendras dans la masse pour y accrocher la chaîne.
Cela est facile à transporter( ça roule et c'est pas trop lourd) par contre sur sol plat , sablonneux ou vaseux ça tient un max par effet de succion.
avec la longueur de chaine et de 'bout' adéquat tu seras étonné du résultat. A la fin des vacances, tu le remontes et repars avec... jusqu'aux prochaines !
Comme te le dis KIKI, Le bateau ne sera pas attaché directement à la chaine mais à un flotteur qui restera au dessus du mouillage.

Meltem74

merci à tous deux de vos réponses, je n'avais pas pensé aux jerrikan, nous serons sur un sol sablonneux, mais ce qui m'inquiète c'est le poids des corps morts à fabriquer en rapport au poids du bateau
quel doit être ce poids de corps morts en totalité
rv

et puis les vieux pneus et vieux jerrycans plastiques, c'est biodégradable et pas polluant

les vieux jerrycans ne servent que de moule et ne vont pas dans l'eau et les vieux pneus peuvent être découpés pour ne pas poluer
rv

en fait le poid des corps morts est beaucoup moins important que la forme pour l'acroche au fond. Si tu peux descendre au fond le mieux est de capeler 2 ou 3 petits corps mort espaces de 1.5 à 2 metre.le 1 er tient le second qui tiens le 3 auquel tu relies le boat .ça tiens 10 fois plus qu'un seul pesant aussi lourd que les 3 et c'est beaucoup plus facile à remonter.Sur fond de vase mets 1 ou 2 ferraille perpendiculaire qui s'enfonceront .La plupart des bateaux du vieux port à marseille ont ce systéme et ça resiste au mistral de face.

meltem74
excuses moi ce que je voulais dire c est surtout ne pas maniller ou mousquetoner le bateau sur le haut de la bouée!(plastique)
la bouée ne doit servir qu a faire flotter la chaine pour amarer le bateau
le bateau sera toujours directement relie a la chaine du corp mort
pourquoi? parce qu une bouée plastique c est fragile et l oeillet du haut encore +
j ai vu des bateaux par gros temps s ehouer grave sur les plages
dans un port c est une autre histoire

pourquoi une chaine? parce que cela rajoute de l innercie au corp mort
il faut savoir qu en cas de gros temps en dessous cela bouge beaucoup moins qu au dessus .qu un bout est en regle general plus leger que l eau
et se mettra tout de suite en tenssion
pour le poids a vue de nez je dirai 10 % du bateau soit pour 1 tone/100kg devrait suffir en cas de gros temps

le syteme du pneu c est pas mal surtout pour trimbaler!
en ce qui concerne le degradable tout corp mort en principe doit etre
retiré de l eau apres usage!
mais dans certains cas les specialistes hallieutiques par definition defensseurs de l ecosysteme nous disent que cela fixe les zooplanctons
et la vie sous marine
ainsi pour le nettoyage des calanques de marseille 2004 on nous a demandé de laisser les pneux qui se trouvaient au font
nettoyage des calanques le 4 juin 2005 port de pointe rouge 8heures
cg












fcsm.passion.com.loisir.ethique.rencontre

Salut rv61.

Si tu as obtenu l'autorisation des aff.maritimes pour un mouillage forain tu as du recevoir un cahier des charges...
...et dans ce cahier des charges figure le type de corp mort que tu dois installer, le montage de la chaine, le floteur intermediaire afin que la chaine ne rippe pas et n'abime pas la flore, la couleur de la bouée, le marquage, etc...

Sinon tu peux egalement voir les photos de l'un de mes montages avec 2 pneus de scooter (le pneu de voiture etant trop lourd à remonter et à trimballer) qui suffisent avec une bonne chaine à tenir mon sr qui fait plus d'une tonne dans la rubrique Mediatheque (menu de gauche) -> Banque d'images techniques -> corps morts.



~~~Roland~~~

Voici le lien direct : www.pneuboat.com/frames.php?url_frame=/s...es&album=corps_morts

~~~Roland~~~

merci à vous tous pour vos réponses
exact Roland, j'ai reçu l'autorisation des aff mar, mais nous sommes deux au même endroit et mon ami possède un bateau lourd, (le mien c'est un souple) et vous avez répondus à mes questions quand au poids et à la forme
pour roland, nous nous croiserons surement vers la londe en juillet ou aout
rv