SUJET :

bonsoir,
j'ai toutes les peines a redémarrer mon moteur après 15 jours sans s'en servir il y a t il des précautions particulières a prendre avant de le redémarrer (amorcage quand la poire est dure ,manipuler la manette d'accéleration en pompant,etc..........)
alors que tous les jours a suivre pas de problèmes il démarre au quart
il s'agit d'un 90cv 4tps
merci de vos réponses

salut !
j'ai moi aussi eu ce problemes assez souvent, je pense que ça vient de l'essence qui est stockée dans les carbus et qui par decantation ou evaporation devient moins bonne pour nos moteurs. generalement au bout de 5 min d'utilisation tout devient normal ...non?

oui tout a fait d'accord avec toi
mais 'c'est chiant' et le jour ou ta batterie est faible c'est ratée pour la sortie du week end les boules.........
as tu trouvée une solution

Enfin un vrai problme. c'est quoi ton 90 4T un injection ou carbu

c'est un carbu et d'après mon revendeur c'est encore pire avec les injection tout est a vidanger avant de partir
pour ma part j'appréhende la première mise a l'eau mon revendeur m'a conseillé de vidanger tous les carbus a la sortie de l'eau pour eviter ce problème............

Quelle marque ?
je ne pense pas à un problème d'essence au bout de 14 jours.
Je pense à un problème de starter automatique de toute évidence.
Peux tu essayer de mettre quelques gouttes d'essence dans les cylindres en demontant les bougies ( avec un petite seringue par ex) tu remonte vite et tu demarres.
Si il demarre sans pb cela me donnera une indication...car à partir du moment ou il demarre bien le lendemain matin je suis perplexe..
@+

vive le 2tps inj directe alors ca demarre tjs au quart de tours meme, apres 3 semaine sans tourner et sans jamais pomper sur la poire sur mon 150 hpdi yam

apres 2 semaines sans le faire demarer essaye de demarer le moteur relevé

a propos de moteur relevé,
est ce dangereux pour le moteur de le faire tourner (30 secondes ou une minute histoire qu'il redemarre) tous les 15 j sur remorque et donc sans eau pour le refroidir . ne peut on pas désamorcer quelque chose ; est ce utile dans le but d'éviter d'avoir des difficultés au démmarrage après plusieurs semaines d'inactivité

C'est jouer avec le feu stan....! A mon avis, il est preférable d'avoir des difficultés à démarrer ton moteur plutôt que de le serrer par un manque de refroidissement. Le mieux, c'est quand même de le démarrer de temps à autre ..avec de l'eau, et de le laisser tourner 5/10 min.

je suis de l'avis de pia l'essence met plus de temps à se deteriorer!

Tu peux essayer à tout hasard un stabiliseur d essence, qui t aide à la conserver elf en fait un tres bon, briggs et stratton aussi
Mais generalement cela sert à garder une essence 6 mois et plus!


il faudrai déja comme dit pia verifier le fonctionnement du starter, tu peux deja le tester soit comme c est dit plus haut en mettant de l essence dans les cylindres.

Soit plus simple tu demontes et pulverise genereusement du WD40 sur tes bougies, remonte et la ton moteur devrai donner signe de vie au 1 er tour de clé.


Sinon il y a une autre methode utilisé dans le kart et moto 2 temps tu lui bouche l'arrivée d air avec un chiffon, pour le gaver de plus d'essence .



apres faut voir comment est fait le circuit de starter sur ton ou tes carbus
sur les haut de gamme tu as un veritable circuit de starter avec un gicleur dedié, sur les autres le principe et soit de diminuer l'apport d'air ou soit de gaver un peu plus en essence!

en general c est un demontage et nettoyage de tous les gicleurs

pour le faire tourner sans eau c est pas un pb de serrage que tu va avoir mais la turbine de la pompe à eau supporte mal de tourner sans eau qui la lubrifie, donc tu risques par echauffement de la gripper avec les consequences !

Je suis étonné que personne ne mentionne cette petite bombe miracle 'Start pilote'. Je ne pars jamais sans elle, que ce soit sur le pneu , derrière la tondeuse a gazon ou en portant la débroussailleuse. Une petite pulvérisation a l'arrivée d'air au carbu et vroum tout de suite.
Sur le pneu (avec le 5CV Mercury, 9.9 Suzuki ou 25 Evinrude 2T) lors de la 1ere sortie après 2-3 semaines, sur la tondeuse Honda premier démarage après l'hivers et sur la débroussailleuse nécessaire chaque démarrage à froid.
Suis-je le seul ou est-ce déconseillé????

pour Pia
il s'agit d'un honda ce week end il n'a fait aucune difficulté j'ai pomper le carburant moteur relevé j'ai fait fonctionné l'accélérateur a vide baissé le moteur mis l'accélérateur a main a fond et miracle au deuxième coup il est parti
a revoir dans les quinze prochains jours........

Bonjour à tous
je fais tourner mon 115 4 T environ 10 minutes tous les deux mois.
Jamais de problèmes.
Mon 33 4 T est un peu recalcitrant à froid mais avec Start Pilote pas de problèmes !



gus83

Qui parmi vous peut me dire le bon et le moins bon du moteur Tohatsu TLDI 50 CV;
ainsi que la conso moyenne?
On me propose un seaPioneer 500 avec ce moteur.Qu'en penser?

Merci d'avance

de pezilla

Evin...rude 30cv de 1990 2T avec mélange de 6mois dans le réservoir, après amorçage à la poire, 3 coups de démareur et voilà c parti! 1ère mise à l'eau après rénovation semaine prochaine!

C çà le vieux matos

MA C40865

Mauvais démarrage après arrèt prolongé je dis que cela vient d'une condensation sous le capot et donc dans le circuit élec.
A essayer des sachets absorbeur d'humidité

MA C40865

aucun probleme meme apres trois mois d'arret comme fredd83 TLDI tohatsu 70

je pense que tes pointeaux restent collés. il arrive que les cahoutchous se degradent.
@+

Bâteau sur corps mort dans Lac du cantal.

j'ai eu c pb j'ai essayé de laisser capot ouvert plein soleil et ça démarait!

MA C40865