SUJET :

De toutes façons il ne faut pas se leurrer, s'ils veulent vraiment voler ils y arriveront toujours, je vois chez moi en Bretagne, la plupart des maisons sont fermées l'hiver, je ne connais que peu de maisons qui n'aient pas été 'visitées', même avec des sytèmes dissuasifs. A partir du moment où ils ont décider de rentrer ils rentrent

Par contre c'est vrai que pour nos moteurs on pourrait essayer de leur rendre la tache un peu plus difficile, avec un gravage de certaines pièces, genre 'gravage des vitres des automobiles'.

Christophe

Le vrai problème c'est la facilité de revente des moteurs. J'ai acheté dans ma vie de piètre marin une dizaine de moteurs hors bord d'occasion et je n'ai jamais eu le moindre papier. J'ose espérer qu'aucun n'était volé dans le lot, mais va savoir !
Comme la moto ou la voiture, on change de moteur comme on veut, alors c'est trop facile, moteur cassé, on en pique un autre (ou on fait piquer) !!!

Peut être, mais les numéros de série sont inscrits dans le fichier national des objets volés bien identifiés OVBI, alors méfiance quand même.
Denis

Le problème du fichier c'est le fait qu'il soit national.

Salut à tous,

La protection de notre matos contre le vol est un sujet qui devrait soulever, à mon avis, davantage de passion ou au moins un interet certain de notre part...ainsi que de la part des constructeurs, importateurs et concessionnaires.

Pour l'instant, je trouve que les trois derniers cités sont plutot à l'arret.
Pascal 31 en a fait un très court résumé : un moteur volé = un moteur vendu !! Pour l'instant, il a parfaitement raison, hélas.

Mais n'oubliez pas, par exemple, qu'un 115cv 4 temps vaut neuf 15000 euros env.. Un jour, cela deviendra un peu comme pour la moto et les scooters, notre passion deviendra impossible à assurer contre le vol.

J'aimerai beaucoup connaitre le nombre de moteurs volés et non retrouvés par année et l'éventuelle croissance de ces chiffres.
D'après ce que j'ai pu lire dans la presse spécialisée, la Cote Atlantique a été pour l'instant la plus touchée et de loin, en 2003 et 2004, beaucoup de moteurs volés partaient en Lithuanie et Esthonie...par la route en franchissant les frontières passoires sans problèmes.

Tableaux AR tronçonnés, moteurs volés chez les pros lors du gardiennage, chiens de garde empoisonnés etc...motivés les mecs !!.
Comme le précise Christophe 22, les voleurs actuels ne reculent devant rien ou presque.

De mon coté, pour limiter les risques de vol, j'ai bien dit limiter, je me suis contenté de : graver la coque en plusieurs endroits discrets, peindre l'immat avec une encre sérigraphique, peindre une Tete de Maure avec un cache-pochoir, puis un vernis brillant sur toute la partie haute du capot de mon Suzuki, bientot sur ma page perso.
La prochaine étape sera de graver le moteur : embase, cuvette moteur, culasse, capot moteur.

Les idées de Pascal 31 et de Pmb 76 sont très loin de me laisser indifférent au sujet d'un systeme de démarrage codé efficace, une protection de plus.

A ce propos, connaisez-vous le système mis au point par la marque de Jet Sea Doo ? Qu'en pensez-vous ? Une sorte de clé de contact codée.

Pour terminer, j'aimerai en profiter pour féliciter Alex et J.F. pour leur boulot d'organisation de la sortie de ce week-end, et m'excuser de n'avoir parlé que du moteur volé, cela ne représente qu'une péripétie bien sur....meme s'il ne faudrait pas que cela m'arrive ! Bravo à eux.



Steph