SUJET :

Sur un MKII 4.20 avec un Yamaha 40CV arbre court, est-il normal qu'une fois le bateau déjaugé, on aperçoive juste au dessus de la surface de l'eau la plaque anti-cavitation du moteur.
De plus, lorque le bateau est déjaugé le moteur prend des tours et le bateau n'avance pas, puis le moteur perd des tours et le bateau prend un coup de pied au cul.
S'il ya avait un embrayage sur nos moteurs, le phénomène serait identique à un embrayage fatigué à l'abord d'une montée (n'entraine plus et le moteur qui s'emballe).

Lors de mes précédentes sorties, je n'avait pas la plaque
anti-cavitation visible, mais le pneu n'était pas à sa pression de service (en dessous)

Merci de vos conseils

PS: je n'est pas de trim et le moteur était reglé de la même manière à toutes mes sorties (le plus possible en angle droit avec le bateau) et le nombre de personnes à bord était identique

MARK II GT + YAMAHA 40 CV

Pas d'idée ?

MARK II GT + YAMAHA 40 CV

Salut,

Dan ton cas, j'ai, à défaut d'idée lumineuse, un soupçon :
il pourrait s'agir du moyeu de l'hélice en caoutchouc qui serait peut etre dénoyauté ( ?? ), il peut patiner dans le vide de temps à autre.

A vérifier quand meme avant d'aller plus loin, je pense.

Regarde aussi la pression de ta quille gonflable.

Steph

Comment peut-on verifier ça 'moyeu de l'hélice en caoutchouc qui serait peut etre dénoyauté ), et ou cela se trouve t-il?

Merci

MARK II GT + YAMAHA 40 CV

Salut mon petit !
J'avais remarqué que tu marsouinnais pas mal lors de notre sortie sur la Seine il y a 15 jours gonfles-tu ton bateau comme préconisé par Zodiac ? et je pense aussi que ton clavetage (où ton amortisseur en caoutchouc) d'hélice demande une vérification.Notre sortie à Amance avec pneumania s'est tres bien passée et les gens comme toi sont,je pense, les bienvenus au club !!! Amitiés à tes enfants et à ton épouse.
Michel.

Tétète 77

Salut tétète, qu'est-ce que tu appelles marsouinner, et sinon ou se trouve l'amortisseur d'hélice (quelle tête ça a) et comment le contrôler.
Sinon pour le club j'y pense fortement, mais vu la météo du week-end dernier, j'ai zappé le lac d'Armance et puis il faut que j'assure mon bateau (obligatoire pour le club)

A bientôt sur l'eau



MARK II GT + YAMAHA 40 CV

Je viens de démonter l'hélice et j'ai compris de quoi vous me parliez, j'était loin de me douter que l'accouplement de l'arbre moteur et de l'hélice était réalisé par un gros silent bloc.
Je pense que vous avez raison en ce qui concerne l'état du silent bloc, il n'a pas l'air de toute première fraicheur.
Je vais donc acheter une nouvelle hélice avant que ça tourne au drame.
Quelles sont les diférences entre les différentes matière d'hélices et la différence de coupe en vaut-il la chandelle pour un 40CV sur un markII

MARK II GT + YAMAHA 40 CV

Salut je t'ai répondu par e-mail perso dis moi si tu l'as bien reçu.

Tétète 77

salut moi j'ai le meme problemes que toi et mon moteur est tous neuf
donc je suis allé chez le vendeur et il m'a dis que la quille gonflabe etait mal en place et que ca faisait caviter le moteur.Alors j'ai démonté le planché ce matin et éffectivement la quille etait décollée et pas bien a ca place, elle avait bougé
a+ seb

dorian 76

çà m'interresse::e-

décollée! Tu veux dire quoi exactement?

MA C40865

salut en faite la quille doit etre collée sur la toile de fond du zozo et ca sur les 3/4 de sa longueur en partant de l'arriere
A+

oui c çà!

MA C40865

ALors Dorian tu as recollé et fait des essais? car je crois que que j'ai le même problème que toi, ma quille sur l'arrière est complètement décallée.
Sur quelle largeur doit-on coller la quille? (4 ou 5 cm ?)

paxbag

MARK II GT + YAMAHA 40 CV

Salut Paxbag91,
Alors? S'agissait-il du moyeu de l'hélice ou de la quille gonflable ?
...ou les deux à la fois ?.

Steph

Le changement d'hélice n'a rien apporté de plus, exactement pareil.(a part une belle hélice toute neuve)
reste à voir la quille qui est complètement décallée (et aussi décollé)

A+

MARK II GT + YAMAHA 40 CV

Oui impec depuis plus de problemes, le plus dure est de faire tenir le collage
D'apres les anciennes traces de colle la largeur de collage est d'environs 4 cm
A+ et bon courrage

Je dois recoller toute la quille de mon MKII, je sais que les 3/4 de la quille doivent-être collé depuis l'arrière. Donc vous me dites si je dis une bétise, on doit la coller jusqu'à la traverse en bois?

Merci

MARK II GT + YAMAHA 40 CV

Bonjour,

Je pense que ton problème provient tout simplement de ton impossibilité à règler le trim.

Ton pneu 'colle' à la mer. Ce phénomène doit d'ailleur diminuer avec une mer de face et s'amplifier par mer arrière.

Si tu avais dans ce cas la possibilité de trimer (positif... si je ne metrompe pas ?!?) en éloignant l'arbre du tableau, ce phénomène s'estomperait.

Personne ne peut me dire jusqu'où coller

Merci

MARK II GT + YAMAHA 40 CV

oui c'est ca jusqu'a la planche butée
Je ne vois pas comment ca pourrai venir d'un problemes de réglage de trime ,surtout si c'est toujours le meme moteur et que ca doit etre une trime manuelle donc on y touche rarement et il ni y a pas 36 réglages
Regle déja le problemes de la quille qui est décollée en premier
A+ et bon courage