SUJET :

essaye de baisser ton moteur, c'est possible que ça t'aide à ne plus enfourner...

Je pense pareil ! trim positif, et descendre un peu le moteur (2-3 cm).

A+ Olivier (2,76 de large !)

ok et merci pour tous ces conseils,
je n'ai plus qu'a attendre les quelques semaines qui me séparent des 1eres sorties pour tester tout ça

une dernière question à olive 33

ton dernier conseil
'trim positif, et descendre un peu le moteur (2-3 cm).' + ce que tu avais dit dans un message précédent 'si tu le règles en positif, le bateau aura un cabrage excessif au déjaugeage et une position correcte à grande vitesse'
ce sont bien des effets constatés sans pose de foils et d'après toi ce n'est pas la solution à mon problème dans un premier temps?

tu baisse ton moteur, tu trime positif, la plaque anticavitation sera plus basse dans l'eau et le trim aura plus d'incidence sur ta coque, ensuite le bateau va se lever pas mal au dejaugeage et aura une bonne assiette en navigation. CE QUI VISIBLEMENT PERMETTRAIT DE CORIGER TON PROBLEME.

voila qui est clair

merci

En fait, les foils amplifient les effets du trim... A partir du moment où tu ne peux pas corriger ce trim pendant la nav, mieux vaut ne pas trop amplifier ces effets. Donc pour moi, pas de foils et essayer de trouver un bon compromis en réglant la barette. Le reste se fera en déplaçant la charge à bord.

A+ Olivier (2,76 de large !)

kabe
j'ai eu deux pneumatiques (un souple et un SR) de moins de 4 mètre où j'avais monté le même moteur, un vieu Johnson 33 CV assez lourd.
En barre franche (et trim à zero) j'avais un gros problème, le deux bateaux avaient la tendance à cabrer, jusqu'au point de ne pas déjauger si vent de face et malgré la puissance du moteur.
J'ai résolu le problème avec les commandes à distance et une console un peu avancée. Mais avec une console trop avancée on peut avoir des problèmes d'enfournement.
Bonne chance !

gus83