SUJET :

Bonjour à tous.
J'ai acheté mon 1°SR. Un ARIMAR 500 LX avec un TOHATSU TLDI 90Ch. Qui peut m'en parler, même si il est trop tard ,en me donnant les + et les -.
Ma page perso est en ligne.
Merci à tous pour vos remarques sur le forum et en particulier sur la nouvelle réglementation
A+

Je connais ni ton pneu ni ton moteur ... mais je te souhaite quand même la bienvenue juju !!



@+ ! Xo

La bienvenue à toi,

J'ai le même bateau que toi mais avec seulement 50Cv.........donc on peut pas vraiment comparer!
Ce que je peux te dire de sur, c'est qu'avec cette motorisation tu risque de déménager grave !! Le poids des Arimar étant très faible par rapport au bateau ça donne un rapport poids/puissance très très intéressant.
Sinon, le bateau à un tendance à levér le nez très facilement, alors chrge ton coffre avant plutôt que le coffre de banquette (l'arrière étant pénaliser par le réservoir en inox si tu la pris).
Tu verras, c'est un bateau qui déjauge à la vitesse de l'éclair et qui est assez sensible au trim. La prise en main est sympa et facile. c'est peut être pas le bateau le plus marin de tous les SR, mais je le comparerai à un karting qui réagit assez vivement aux solicitation des gaz et du trim.
Par contre il est très stable au mouillage car il est presque le plus large dans ces longeurs.
Si ton programme est pêche et promenades familiale je pense qu'il sera un bon allier grace à son confort à bord.
Petit bémol, je trouve que le bain de soleil entre la console et le coffre avant bouffe trop de place (ce n'est que mon avis).
Tiens nous au courant de tes premiers essais

A+
et bon


CHERCOT

Mon voisin a le même bateau, un Arimar 500 avec le 90 Tohatsu.

Dailleur il est sur le forum, il ne manquera pas de réagir

Christophe

Merci pour la reponse Chercot.
Je voulais un avion de chasse donc ça tombe bien.
J'ai le réservoir en inox mais en 2006 je vais mettre une douchette avec 55 l d'eau à l'avant. Pour le réglage moteur j'ai acheté le NAVMAN 4200 avec la gestion d'essence.

Enfin tu verras par toi même, de temps en temps l'avant est trop léger...
Tiens nous au jus de tes perfs::K+)

CHERCOT

Achète de la fonte pour plomber l'avant
C'est pas un SR mais un missile anti missile !!!!

En tout cas, çà te promet de franches parties de rigolades à bords...préviens Maman

On dira que ça saute bien....................

CHERCOT

Salut juju,moi aussi jsuis nouveau , dit moi, :H:-)y doit s'envoler ton pneu ?

Je ne sais pas,je ne l'ai pas testé....mais je pense qu'il doit prendre un peu plus de 40 n . Reponse en juin aprés les 1° tests.

Euh ouais... 40 nds ... hors taxes !! Moi, j'en prends presque 33 avec le 50CV TLDI, alors avec le 90 !!
Avec ce moteur, il te faudra une sacré mer d'huile pour pouvoir le pousser à fond. Mais quand ce sera le cas, il ne devrait pas y avoir grand'monde dans cette catégorie 5m/5.50m qui pourra te suivre.

Jolie finition chez Arimar, et excellent moteur donc: à moins que tu ne sois un malade de la poignée des gaz, avec ce bourrin et ce bateau léger, tu devrais avoir un conso de moineau... Régale-toi !!

Avec la même config, mon voisin m'a dit avoir pris 43 noeuds.

Christophe

Ouais Grandseb dit juste, avec un 50cV il faut compter entre 33 et 35 noeux, par contre pour pousser grave ATTENTION à la mer!!Car avec le poids de titi et la puissance au tableau gare à l'envol ( en fait c'est pas l'envol le problème, c'est d'aterrir:-))

CHERCOT

Heuu les 43 noeuds c'était en rivière (ou fleuve)

Christophe

Bonjour !!

je possède aussi un Arimar 500 LX avec un 90 cv Tldi.

La vitesse indiquée par christophe 9422 a été mesurée par mon Garmin 240 blue et confirmée par mon gps à deux noeuds près.
L'essai a été fait sur la seine à la mise à l'eau de Morsang sur Seine (au chantier Klein).

Effectivement le bateau se cabre au démarrage malgré le trime au maxmimum en négatif mais il se remet à plat rapidement.
Il faut prévenir les passagers !!!
Seul inconvénient en ski nautique le poid du moteur plus le poids du skieur qui tire au démarrage, le bateau se mettant tout debout empêche la poussée horizontale, qui devient alors verticale ! A part mettre du poids conséquent à l'avant, je n'ai pas trouvé d'autre solution, mais je suis sur la réalisation de flaps.

Ou as-tu acheté ton ensemble bateau-moteur-remorque et à quel prix ?

J'en profite pour donner à christophe 9422 mon email par ce message ne pouvant le joindre sur son mail :

Elie22

salut Juju

felicitations pour ton acquisition
je suis aussi à la recherche d'un Arimar seapioneer avec 70 ou 90cv
mon problème est que les nouveaux revetements sont blancs et donc tres salissants pour la pêche
je sais qu'il existe aussi le scuba mais j'aime moins
quelqu'un connait il un fournisseur qui a un ancien model 500 ou 540
au fait combien as tu payé ton ensemble?

Le bateau m'a été vendu 15600? avec :
- remorque freinée neuve 700 de CU
- bateau modèle 2003 (3 heures eau douce) garantie 1 an
- moteur TLDI 90CH modèle 2004 (3 heures eau douce) garantie 2 ans
- il y a console, bain de soleil, plate-forme + échelle , roll bar , réservoir inox , tau de soleil , compas.
Je pense qu'il n'y a pas de PB et que j'ai fait une bonne affaire.
Je l'ai acheté chez central marine Paris www.centralmarine-paris.com
Si j'ai pris 90 Ch c'est pour ne pas étre au max en permanence.

merci pour ton informations je l'ai contacté et à ce jour c'est lui qui a les meilleurs prix
Le hic la distance ...............
comme quoi rien n'est jamais parfait

Comme tous le monde m'explique que je vais naviger à 90° car le bateau risque de cabrer , n'est il pas possible de monter des flaps et/ou des hydrofoil.

Pour Sarmandito66 apparement il existe une option à 400 euro pour avoir les flotteur gris sur le sea pioneer . j'ai vu ça sur st malo donc renseigne toi

bon choix

@+ xavier