SUJET :

Oh tu sais, la plupart étaient borgnes, ou dépressifs (on a retrouvé une boîte de Lexomil sous la nageoire...): ils sont venu se suicider sur la flèche !!

granseb, je partage complètement ton propos sur la 'paranoïa' ambiante quant aux conditions de sécurité. Et tu as raison , je pense qu'il y a un juste milieu entre partir à l'aventure sans rien prévoir et armer son bateau comme un ferry. Le matériel le plus performant n'est rien sans le sens des responsabilités et les connaissances de la mer du plaisancier.

Quant au sondeur, il est primordial lorsque l'on plonge (bouteille, chasse) afin de trouver le bon endroit pour le mouillage, le bon tombant etc...

Le GPS avec cartographie est utile lors de navigation dans des secteurs que l'on ne connait pas, ou lorsque l'on cherche un point précis (épave) et que nous ne pouvons pas voir la côte (éloignement, mauvaise visibilité) afin de prendre des alignements.

Ainsi en programme plongée, le GPS peut permettre l'approche du site mais le sondeur affinera les renseignements liés à la configuration sous-marine.
Quant à la VHF, elle sera utile évidemment en cas de problème et si le bateau se trouve dans une zone isolée par rapport aux autres usagers de la mer, en restant dans des secteurs de navigation 'fréquentés', la vhf ne servira prtaiquement pas

le tiercé, dépend du programme de chacun, en ce qui me concerne, c'est d'abord le plongée donc 1- sondeur, 2-GPS, 3-VHF

Bien parlé granseb...
Il faudrait créer une 2nd forum pour les puristes de la législation... Au départ on s'intéresse puis ca devient vite ennuyeux. ... Il me semble bien que les nouveaux textes prévoient un moyen de com et ne stipule pas obligatoirement VHF ou portab! Chacun est assez grand pour se responsabiliser et adapter son matos à son programme.