SUJET :

euh... et la coque elle fait combien (hors boudin) ???

c'est juste pour vérifier bien sur

Stephane - 27/14/83... Ah le 27 x&@!er 1983

Info vu sur le nouveau site zodiac... pour un pro open 550

Coque (long. x larg. x haut.)
 4.50x1.70x1.80

conclusions...


Stephane - 27/14/83... Ah le 27 x&@!er 1983

Non, le Pro Open 550 sur le site Zodiac fait 5.50*2.50

La coque d'un SR, ce n'est pas que la partie rigide uniquement

Demain je passe voir le vendeur lui demander ce qu'il en pense.

pour pmb76:je n'ai pas encore contacté les affaires maritimes,car je viens juste d'avoir les papiers,mais j'en ai bien l'intention.

pour curawed27/14 : sur la carte d'identification du navire fournit par les affaires maritimes,il est marqué uniquement 'longueur : 5.50 m', on ne parle pas de longueur de coque ni de boudins.

A+ pour la suite

Paul.

Peu importe la coque, les boudin, la taille des valves et le diamétre du vide vite, la coque d'un navire c'est

(2) Ensemble de la charpente et de l'enveloppe extérieure d'un bateau, y compris le pont. Ne pas confondre avec la carène, qui n'est que la partie immergée de la coque

Les affmar de concarneau sont super, chaque fois que je suis allé les voir, pour des changements de catégories (de 5ème à 4ème ou de 5ème à 3ème suivant le périple à effectuer) j'ai toujours été bien reçu et le changement était effectué immédiatement.
Je ne suis jamais entré dans ce débat elp ou pas car je trouve ça stérile, je sais, je vais passer pour un con aux yeux de certain, mais chaque fois que j'ai été controlé (et c'était souvent !), les seules choses réellement controlées étaient : permis, gilets feux à main et carte de navigation ou acte de francisation.
alors si votre pneu fait plus de 5 m armé le au minimum en 5ème 'maxi' .
ce n'est pas pour les quelques bricoles de plus ... au moins vous serez peinard
sur l'acte de francisation de mon dernier pneu, un ribtec 6.50, le douanier qui remplissait les pages, allait écrire sur la ligne 'type de navire' : Caoutchouc ....qu'il à converti en semi rigide ...
J'ai laissé faire car j'étais pressé d'aller au RIBEX avec olive 33 !

Je reviens sur le site aprés avoir entretenu, par le menu, mon métabolisme....
Tout à l'heure je rigolais mais là, je m'effondre en larmes.
(et ne croyez pas que le vin de Bordeaux y soit pour quelque chose)
.........
Et je vous trouve gentils.
C'est à qui va trouver les plus grandes excuses à des agents qui sont là pour respecter et faire respecter les textes.

Lorsqu'une réforme se profile, j'estime que le matin du grand jour, TOUT le monde doit être fin prêt sur le pont.

Marre des approximations, du flou, des arrangements...

Nous ne sommes pas en pays de cocagne, ni république bananière.

Dans une entreprise privée, si chacun n'est pas à son poste, si le capitaine n'a pas les qualités requises, l'arrivée se passe au Tribunal de Commerce.

Alors je crois qu'il est dans nos droits de demander à nos fonctionnaires (et la grande majorité est d'une grande valeur et de haute conscience) de se mettre au diapason et d'avoir le plus grand respect pour les 'usagers'.

Voilà, simplement pour dire que la carte d'immatriculation de notre ami Paulo29, est simplement INADMISSIBLE au pays de Pascal et de Montesquieu.

M'en voulez pas, malgré mes airs legers dans mes posts, j'aime certaines vertues en appelant à la rigueur et au respect.
C'est pour cela que plutot que faire dans l''à peu près', mon prochain bateau sera sous pavillon ???
Mais en le respectant de bout en bout.

Cordialement,
Richard.



Mare Nostrum Mediterraneum

J'ai demandé il y a quelque jour une francisation de mon Medline I à la douane de St Malo. Il m'ont téléphoné ce jour pour me demander si il n'y avait pas d'urgence et si je pouvais attendre quelques jours, car ils reçoivent un nouveau logiciel début février 2005 (Le 4 plus exactement). Je pense qu'ils ont un peu de retard avec la nouvelle réglementation.
Courant février tout devrait rentrer dans l'ordre.
Cordialement
Olivier

Bonsoir
la brave dame du service d'immatriculation de Concarneau ne peut faire que ce qu'elle connait , si son autorité de tutelle , la préfecture pour les immatriculations , ne lui a envoyé aucune instruction , elle n'y est pour rien !
de toute facon ELP ou pas , il faudra appliquer la loi pour un 5.50 m !
Il n'y plus qu'à faire les achats de matériels complémentaires !

a+ et bonne soirée à tous !

Gilles

Gollum tu pousses un peu, combien d'entreprises privées se sont plantées au passage de l'an 2000, même si le passage à l'euro s'est mieux passé.
Et combien utilisent des versions qui posent des problèmes d'incompatibilité entre elles , par souci d'économie de temps.
Un changement de règlementation bateau ne concerne pas auant de personne que les automobilistes, les AffMar ont un personnel réduit et toute la paperasse y est gratuite.
D'autre pavillons te feront payer leurs services, et pas sur que tu sois mieux servi!

Ben j'ai reçu également hier soir, ma carte de circulation (aff mar de Marseille) suite à l'achat d'occasion de mon premier SR (Mariner 540), et pour moi aussi le type de navire est :ELP
je voulais poser la question de bon matin mais je vois que Paulo 29 m'a devancé

Non, je ne pousse pas un peu, j'espère pousser beaucoup!!!

Tu parles des entreprises qui se sont plantées, eles ne sont pas excusables lorsqu'on pense à tout ce qui a été mis en oeuvre pour les aider dans ce passge à l'Euro.

L'erreur profesionnelle est quelque chose de compréhensible et d'excusable si ça ne devient pas une habitude.

Par contre la faute professionnelle n'est pas pardonnable et demande sanction.

J'ai travaillé en qualité de cadre d'exploitation dans un banque, et je peux te dire que chaque mauvaise action était analysée et un réponse appropriée était apportée à chaque probleme.

Comme je disais dans un autre post, Duralex et tu m'as répondu?

Il ne nous appartient pas d'admettre telle ou telle défaillance des services de l'état, nous devons éxiger qu'une obligation de résultat soit de mise.

Qu'on remettre en avant les notions de responsabilité dans ce pays, et beaucoup de choses s'amélioreront comme par magie.

Bon, je crois qu'on est completemen hors sujet.....

Cordialement.



Mare Nostrum Mediterraneum

aff mar toulon 11/2004 SR 5.20 type:ELP CAT 5

QUEL ARMEMENT ?

si tu fais 5.2 mètres tu n'est plus ELP tu armes au-dessous/au-dessus de 6m

D'accord avec Marsu29 : pour être peinard, armons en 5ème catégorie!!!

Ca n'existe plus l'armement de 5ème

Merci à PMB76 pour cette précision, on ne savait vraiment pas !

désolé, jeanp, quand tu vois le post juste au dessus tu te poses des questions

ha ouais et qu'est ce qu'il aurait fait gollum à la place de l'employé(e)
il aurait attendu sans rien faire qu'on livre le nouveau logiciel,il se serait dispeuté avec son directeur,avec le ministre peut etre ? ou alors démissioner d'un service vraiment pourri.ARRETEZ de pourrir les gens qui font au mieux avec les moyens du bord.J'en ai mare qu'on tappe toujours sur les fonctionaires.La nouvaute en france c'est que tout ce qui ne rapporte pas beaucoup d'argent doit disparaitre alors continuez ça va dans le bon sens et bientot toupi plus que des services qui n'en voudrons qu' a votre fric..et tempis si vous n'en avez pas.

Mon pauvre Serge, continue à penser de cette façon, et tu continuera eternellement à avaler des couleuvres.

Tu dis:'J'en ai mare qu'on tappe toujours sur les fonctionaires'.
Je crois que tu as mal lu mon post ou je dis 'la grande majorité est d'une grande valeur et de haute conscience'.

Pourquoi la foule est toujours prete a lyncher ceux qui parlent de discipline et de valeur moral?

C'est désolant, déconcertant.

Mais je respecte tes opinions, tu as tes idées, c'est ton droit le plus élémentaire.

Mare Nostrum Mediterraneum