SUJET :

Bonjour à tous,
j'envisage d'acheter un QuickSilver 430 HD souple d'ici un mois ou deux.
je suis absolument certain que c'est 'Le Meilleur' souple du marché vu son prix mais quand méme,ne l'ayant jamais vu de prés (qu'en photo sur une brochure),je voudrais avoir l'avis d'un propriètaire afin de savoir s'il n'a pas un petit reproche a faire au niveau qualité et navigation.
Merci et vivement le printemps.

Je suis très content de mon 430hd, je l'ai depuis 2ans motorisé avec un 25 Merc 2t
J'ai hésité entre un zodiac, un bombard et le quicksilver, le prix m'a décidé finalement je ne regrette pas du tout

Moi aussi... et finalement j'ai opté pour le C4, mais dans la catégorie des souples c'était ou le C4 ou le 430SHD...
certes un peu plus cher mais il passerait soit-disant mieux en mer 'formée' grace a sa quille rigide
enfin vu que je n'ai pas essayé autre chose je ne peux l'affirmer...

De plus, il y a plus d'options au catalogue d'accessoires avec le C4

Stephane - 27/14/83... Ah le 27 x&@!er 1983

J'ai un 430HD avec 30ch 2T Mercury,depuis Juin 2004 ,et j'en suis trés satisfait.Je l'ai utilisé pendant 3 semaines en vendée pour la pêche et la balade et je l'utilise sur la Saone à Lyon pour faire de la wake board .C'est super ! même si la vague n'est pas trés importante derrière ce souple les enfants (18,16 et 13ans) s'amusent bien. De plus la mise à l'eau et trés simple car l'ensemble est léger.
Le rapport qualité/prix est trés bien;
Alors bon choix et bonne nave...
Cordialement,
Fred.

merci à vous tous pour vos réponses qui confortent donc mon choix et
de plus je ne pensais pas que l'on pouvait pratiquer le wake avec seulement 30 cv (bonne surprise!) ça va donc me faire pencher sur l'achat du moteur le plus puissant pour ce bateau.Deux derniéres petites questions:-qu'elle est la vitesse maxi avec respectivement 25 et puis 30 cv,
-comment accroche-t'on la corde pour tracter un wakeboarder?
merci à tous et à bientot si vous passez dans le Var cet été

je ne pourrais pas te renseigner sur ce modele, personnellement je navigue actuellement en dur aux environs des 300kilos en charge et je tape les 23-24noeuds avec un yamaha 25ch 2temps.

je pense que du 25chevaux au 30 chevaux il n'y a pas enormement d'ecart en pointe par contre le 30 chevaux à un cylindre en plus

Avec le 25 Merc 2t, 2 à bord et le matériel, par une mer d'huile
26n maxi au GPS

ah oui!quand méme,c'est pas mal 47km/h pour 25cv!
et tiens entre nous , ça tape beaucoup plus un souple qu'un semi de méme taille (4m30)dans le clapot?

Ben c'est différent, je ne vais pas te faire l'article du SR, je deteste les SR
Tu ne vas pas naviguer de la même façon, sur le souple et le SR et tu devvras éviter la tenue habillée, ça mouille souvent plus

ça mouille beaucoup un souple ?

ah toi tu es un puriste,un vrai qui a su garder l'esprit originel du pneu,
ça me rassure y en a encore lol.Je sens que l'on va bien s'entendre.
En fait,je n'ai jamais eu de SR mais qu'un petit souple il y a quelques années et j'avais dans l'idée qu'un SR de 4m qui correspond au méme poids qu'un souple de 4m30 'rebomdisait' de de la méme façon dans le clapot.Parce que léger pour léger...

Perso je suis passé du souple au SR pour le confort j'avais un QS 340 HD
et je peut te dire que ça tape et ça mouille dans le clapot
si tu as des pb de dos évite

Pour info avec mon C4 en 25CV 4T je plafonne a 22nds

Stephane - 27/14/83... Ah le 27 x&@!er 1983

Ben oui le souple est moins pépère que le SR

Cool pmb76 !

'je déteste les SR' .

T'oublie peut etre mon gars que la grosse majorité d'entre nous naviguent sur des SR ( en ayant souvent commencé d'ailleurs sur des souples ) .
Je pense que tout le monde aurait préféré lire une phrase du style : ' je ne peux pas te parler de SR car je préfère les souples et ne navigue qu'en souple ....'

Non ?
N'oublie pas que ce forum est ouvert à tous , nous tous qui sommes passionnés de navigation en pneumatiques , qu'ils soient souples ou semirigides .

Quand à ta dernière phrase ' le souple est moins pépère que le SR '
je ne suis pas entièrement d'accord car tout est RELATIF !

Quand la mer commence à etre un petit peu agité , ca devient trés sportif ( donc pas pépère du tout ) de naviguer en souple à 10 ou 15 nds
MAIS tu n'auras aucune peine à retrouver le meme inconfort et la meme difficulté sur un SR si tu le pousses à 25/30 nds et plus si tu peux .....

Donc si la mer n'est pas d'huile chaque bateau peut etre amené à des vitesses qui le rend extrèmement inconfortable .
La vitesse limite sera beaucoup plus basse pour un souple , c'est tout .

amicalement
Bernard ( qui possède tjrs un souple en plus de son SR )

Bonjour Bernard
Je ne déteste pas les possesseurs de SR, je ne déteste pas non plus discuter avec eux, quand je dit détester les SR c'est bien évidemment en tant que bateau personnel, et je me suis mal exprimé, mais au moins je suis franc, pas d'hypocrisie ds ces propos.. si je dois faire une sortie avec des personnes sur SR cela ne me pose aucun problème, mais je préfère naviguer sur mon souple.
Si je devais avoir une coque rigide, ce serait du type Boston Whaler mais pas un SR
Et quand je parlait de pépère, c'est parce que tu est toujours plus chahuté et humidifié sur le souple, mais encore là, chacun ses plaisirs

Quant au fait que la majorité navigue sur des SR, ça n'entre pas en ligne de compte.Et quand tu vois le nombre de SR qui sont des premiers bateaux de moins en moins souvent les gens commencent par un souple à mon avis,

Bon Week Bernard

Cordialement
Philippe

Moi je le detestes les SR

C'est trop cher... et en plus sa rentre pas dans mon garage

PS : si quelqu'un a les 6 bons numeros du prochain tirage du loto , je suis prêt à changer mon point de vue

Stephane - 27/14/83... Ah le 27 x&@!er 1983

au final lequel acheter le quicksilver 430 ou le bombard C4 ?
estce que les accesoires du quicksilver sont varies et bonmarché?

Guiguigz !!!!

les accessoire quick sont nuls mais tous ceux de chez zodiacs et bombard s'adaptent puisque le quick est quasi la copie conforme du C4, hormis sa quille gonflable qui pour moi est un avantage par rapport à la quille bois du C4, certes plus rigide mais qui nécessite un entretien, qui use le pvc lorsqu'il y a du sable emprisonné dedans, et qui est pénible à monter.

Je pense clairement que la qualité des matériaux et de l'assemblage du quick est identique à celle du bombard à prix moitié.

Après un an d'utilisation intensive, pas de pb décelé sur le quick, et au premier regard ça sent le robuste (rien à voir avec un mkII actuel).

Maintenant et pour en revenir à ton précédent post (tu l'as déterré celui là!!), les package quick en 2T n'existe plus en France, et cela pose pb. Mettre 4T là dessus, à part pour aller à la pêche à la truite........

remyboat.free.fr

tu as aussi la marque sun marine qui vaut le coup d'oeil, regarde un peu la gamme, les package existe en 2T.

remyboat.free.fr