SUJET :

Bonsoir tous!
Je vais bientôt m'acheter un moteur et j'hésite entre 2 marques qui me sont proposées: yamaha et mercury....
Je ne connaît que la marque yamaha car on en a eu un de 1984, et point de vue qualité je n'en garde pas un si bon souvenir car malgré les hivernages et le soin apporté il y a eu des problèmes techniques...
Je voudrais savoir ce que vous pensez de la marque mercury, est-ce mieux que yamaha?
Merci de vos témoignages

moi je pense que globalement les yamaha sont de meilleure facture, et plus durables que les mercury.

et je dis ca en ayant un mercury, donc je suis objectif::e-

on voit souvent de vieux yamaha tourner comme des horloges, quid des mercury?


GT Turbo, futura sport 50cv..troublante similitude

L'expérience de l'un n'est pas l'expérience de l'autre.
Je navigue depuis 25 ans, j'ai possédé 3 bateaux sur ce laps de temps, le premier équipé d'un 60 cv Mariner, le second d'un 50 cv Mercury et le dernier d'un 90 cv Optimax (Mariner et Mercury étant identique).
Je n'ai jamais eu le moindre problème (et je croise les doigts en ce qui concerne le 90 cv optimax)!
Salut
Hervé

Yam est tres bon c'est vrai, dans certaines gammes a tendance a etre plus sophistiqué que Merc.
Merc a plus d'experience, Merc utilise des sous ensembles Yam
Bref ils sont différents mais ils se valent je pense

ça me semble un peu léger comme arguments.
Je pense qu'il faudrait aller un peu plus loin dans la recherche. Commencer par consulter les ouvrages spécialisés, comparer les réseaux, étudier les volumes de pannes, la façon qu'a le reseau à assurer les garanties, l'instrumentation des machines, les outils de diagnostic des pannes, ... enfin un travail de fond permettant d'aboutir à un comparatif objectif, plutôt qu'un ' x est meilleur que Y'
Pour aller à l'encontre de ce qui à déja été dit, il existe des courses motonautiques dans le monde entier, de petites, de grosses, voire de trés grosses cylindrées et les vainqueurs sont immuablement les mêmes depuis la nuit des temps et ça si ce n'est pas un signe.....
Pour aller moins loin, lors des 24 h de Rouen 2004 les 10 premiers ont les capots noirs, le 11 ème est bleu. C'est peut être aussi une bonne indication.
C'est comme si on soupçonnait Ferrari de ne pas savoir faire des voitures de tourisme.

revenger

Effectivement : Ferrari ne sait pas faire des voitures de tourisme !

Regares un peu les moteurs de bateau en Afrique !!!.... Souvent ce sont de très vieux moteurs, ils ont été repeint plusieurs fois, réparé, re-réparé et bricolé ... il fonctionnent encore très bien. A la forme des carters, on reconnais souvent des Yam ...

Bon courage pour ton choix

Salut à tous.
Je crois que tous les moteurs sont tous bons et fiables.
Ce qui peut faire la différence, c'est le gars qui l'utilise...qui tire dessus à froid ou pas...qui met de l'huile plus économique ou pas, qui le rince ou pas, qui fait les vidanges régulières ou pas...
J'ai eu presque toutes les marques et je crois que les différences se font sur l'agrément de leur utilisation, le bruit, les accessoires, les relevages, les compteurs livrés avec etc...

A+ Jean

Mercuryner Tohatsu Yamaha Susuki Honda c'est du tout pareil au meme pour moi...

Vincent.

complètement d'accord avec Jean. Même si chacun d'entre nous a sa petite préférence il faut reconnaître que l'ensemble des moteurs mis sur le marché sont fiables. On tombera toujours sur un gars qui a eut une expérience malheureuse avec le moteur 'tructop' et qui tapera sur cette marque. Mais en recensant les infos on s'aperçoit que toutes les marques ont été concernées un jour ou l'autre par un problème.

Ce qui compte, comme l'a dit Jean, c'est l'utilisation et l'entretien

Bonjour,

Sur mon précédent bateau acheté d'occas, j'avais un mercury 50cv 3 cylindres.
Ce moteur avait un vice caché, connu de tous les revendeurs mercury, au niveau du refroidissement :une bague dans l'embase qui se rétrécissait avec le sel.
Mon moteur avait 3 ans et je n'ai pas bénéficié d'extension de garanti, cout de mémoire 350?.
J'aurai pu lancer une procédure et ne pas avoir mon moteur pour la saison... j'ai payé
Entre le savoir faire,les moyens d'un service course et la série...il ya une marge.

Les yam ont une qualité de fabrication au top et une bonne couverture national.

Tu ne nous as pas précisé la puissance de ton futur moteur

Cyril

Je pense qu'a l'heure actuelle, il n'y a plus de mauvais produits. Le post de Jean est très juste.
Mais bon pour te conseiller quelque chose, je dirais YAM car c'est ce que j'ai et pour moi c'est le top.

Pour ce qui est de l'analyse de revenger, je la trouve aussi très juste et une comparaison de marque et valable que si de nombreux paramétres sont pris en compte. Par contre je pense qu'il y a une différence importante entre une utilisation plaisance et des courses motonautiques. La performance durant une course est une chose, la fiabilité durant plusieur année est tout autre chose !!!!
Allons demander au possesseur de ferrari quelle est la fiabilité de leur machine !!! ca pousse fort mais quand il faut changer un embrayage tout les 20000 km sans parler des pb de fiabilité moteur dans le temps, ca fait réfléchir !!!

Bon choix


A+



Olivier (13)

Moi c'est un 15 CV que je veux pour mon mark 1.
Je suis allé voir les sites des 2 constructeurs et pour moi c'est pareil...
Je vais consulter des ouvrages spéciaux et chercher sur internet voir si ya des sites consacrés aux comparaisons sur les moteurs...
merci de vos témoignages et j'en déduit qu'il y a plus de gens qui sont pour yam....

en 15 , 2t barre franche le Merc est plus confortable, l'inversion de marche se fait sur la poignée de gaz

Salut à tous, pour ma part je trouve que les moteurs japonais ne jouent pas dans la même cour que les autres et je ne parle pas seulement des moteurs de bateaux.
Même si je navigue avec un Mercury depuis peu qui tourne comme une horloge.
En effet j'ai possédé plusieurs motos , 1 européenne et 5 japonaises, quand on parle performance et fiabilité les nippons maîtrisent le sujet.
Idem pour les voitures, c'est leur état d'esprit qui veut ça, quand ils font quelque chose il le font bien quitte à y passer plus de temps que les autres, ils construisent pour durer et ça se vérifie réellement à l'usage.

Cependant tout le monde progresse ce qui nivelle la production, un motoriste moyen d'hier peu parfaitement tenir la comparaison aujourd'hui avec les meilleurs, pourquoi pas.

Moi si j'ai opté pour un Mercury c'est parcequ'il est proposé en package avec Valiant. Je le répète mon optimax marche d'enfer jusqu'à présent; donc Mercury c'est super .

A+ Tidus, shiryu68

Encore un élément subjectif : le bruit.
J'ai navigué avec des 50 cv Yamaha et Mercury, je préfère le bruit du Yamaha, plus feulement et moins rauque .... amha ....
Mais la fiabilité est surtout fonction du soin apporté au matériel, même si la réputation des Yamaha est excellente.
Il serait intéressant de faire sur le forum un petit tableau avec le prix des pièces détachées aussi : je n'ai toujours pas digéré mon relais de trim Yamaha à 274 euros !!!

Histoire de relancer un peu le débat et monter un peu en puissance...
2T injection: Comparatif Yam HPDI et Merc Optimax ? (témoignages)
4T : MERC. Verado ?, y a-t-il un concurrent quelque part ?
Pour parler de longévité, j'ai personnellement amené un 225 Optimax à 800 h en 2 ans, en ayant seulement changé les bougies à 700 h. Il a ensuite été vendu et continue dans ce sens...
J'ai eu aussi ma période Yam, elle a duré 18 ans. Mais se remettre en question et s'informer permet souvent d'actualiser ses connaissances et découvrir autre chose. On peut aussi se planter, mais au moins, on a essayé...

revenger

La les gout et les couleurs............j'ai eu des motos, des moteurs de bateau, pas mal de voiture en changeant tous les ans.
Meme si les japonais sont fiables, les pieces sont hors de prix , quant au bruit d'un moteur, je prefere la mécanique européenne ou américaine,