SUJET :

Salut quelqu'un a t il deja installé des foil sur un 140 cv(suzuk par exemple!!)
Phil::r-

phil91/56

Pourquoi mettre des foils sur une telle puissance ???

Je pensais que l'on en mettait pour aider des petits moteurs !!! NON ???

A+, JPhilippe

Pas du tout , si je ne me trompe pas , les foils servent avant tout , a aider a un degeauge plus rapide, et une amelioration de la stabilité en navigation.....
Donc toujours si je ne me suis pas trompé, mettre des foils sur un 140 cv , n'est pas si bete (surtout si la coque est lourde , ce qui est mon cas !!)
je ne suis pas sur de mon coup donc c'est pour ca que je pose la question sur ce forum.
Donc si quelqu'un en a deja installé sur une telle puissance, qu'il partage l'interet ou le desinteret de mettre des foils
Merci
Phil::r-

phil91/56

Hello Phil, 56 plus particulièrement !!

hum, hum ... aménagements ...
perso.wanadoo.fr/olive33/foils.htm

A la prochaine
Paul

Merci Paulo 56,
il ne m'en fallais pas plus
Kenavo
Phil::r-

phil91/56

Loin de moi l'idée de dire que ta question était bête !!!

C'était plutôt pour mieux comprendre ton éventuel problème !

Pour expliquer ma remarque, je pensais que les foils s'adressent aux petites cylindrées car on est vite limité par le poids de la coque.

Alors qu'avec un 140 cv je pensais que le gain était minime, et, je fais ce rapprochement car je n'est que 50 cv pour un bateau qui fait 490 kg en ordre de marche alors que le tien doit faire le double pour presque le triple de puissance.

Ma réflexion serai plus portée sur l'hélice que les foils, plus simple à mettre en oeuvre.

A+, JPhilippe

Argonaute ,
le rapport poids puissance que tu fais , ne me semble pas correct...
je m'explique : 50 cv pour une coque de 490kg...Ok::K+)
Maintenant suivant ton raisonnement, tu doubles les valeurs
490x2= 980 kg, pour 50 cv X 2= 100 CV
A mon avis les perfs ne seront pas du tout du tout les memes!!!!
Pour preuve, mon bateau fait 1 tonnes (donc tout pres des 980kg!!), deja je trouve qu'il 'rame' avec 140 cv (38 Knts max), alors j'ose pas imaginer avec seulement 100cv...!!!
Pour revenir aux foils, c'etait juste pour savoir , si il y avait quelque chose a gagner en les installant sur une telle puissance
Phil::r-



phil91/56

Y'a pas que ton bateau qui rame, moi aussi j'arrive pas à m'expliquer correctement aujourdhui !!!!

J'vais essayer d'être plus clair !

Les foils vont d'aider au démarrage et au déjaugeage, mais te pénaliser en vitesse de pointe car la trainée sera plus grande.

L'idée de modifier l'hélice peut être intéressante si tu es au régime maxi à fond et que tu n'as pas de problème pour déjauger, en prenant une hélice plus longue tu gagnera en vitesse de pointe, sans trop perdre en déjaugeage.

A+, JPhilippe

on est d'accord::e-
le probleme c'est que avant d'investir dans le prix::h- cosmic et astronomic::t- d'une , j'aurai bien voulu faire des essais, malheureusement, y'a pas beaucoup de concessionnaires qui te pretent un helice a la journée!!!, du moin sur Lorient j'en connais pas
Si je peux je ferai l'essais
merci pour les infos
phil::r-


phil91/56

Pour les essais d'hélice, j'ai trouvé le coup.

Il faut que tu trouve un gaz qui fait des hélices Solas. Le moyeu étant interchangeable elles peuvent se monter sur tout type de moteur. Donc il est plus facile pour un revendeur d'en avoir en stock, et, dans le pire des cas ça te coute le prix du moyeu.

Pour ma part, cela me permet de faire une demie journée d'essais, avec le revendeur, sur trois hélices différentes en trois et quatres pales.

Bon courage et bonnes fêtes !!!

A+, JPhilippe

bonsoir,

je pense qu'il vaut mieux jouer sur la hauteur du moteur et sur une bonne helice inox(en fonction du budjet!!)
mais 38 noeuds avec un 140cv c'est pas si mal
contactez moi je verrais ce que je peux faire pour un pret d'helice

a plus

solas ne fais pas d'helice pour le 140 cv, il n'y a que suzuki pour avoir des helices (alu au prix de 250 euros). ça fais cher l'essai !!!!

stef:B:+)

Bonjour à tous
j'ai un SR qui fait 1 t équipé, équipage et essence en plus. J'ai un moteur 115 CV 4 T et ma vitesse max. (GPS) avec deux personnes et plein d'essence (120 l.) est de 36 noeuds mais avec une hélice (en Al) un peu longue qui ne permet pas au moteur d'arriver au régime max. moins 500 RPM env.).
Avec une hélice 2' plus courte j'arrive au régime max. mais seulement à 32 noeuds.
Pour mieu déjauger ou par mer agitée j'utilise beaucoup le trim neg.

Qu'en pensez vous ?

gus83

bonjours
J'ai personellement sur mon sillinger 6.30, un 135 cv MERCURY
et j'ai installé des foils résultatât au démrrage le cabrage et moindre quand à la trainée il faut jouer sur le trim (indispensable) mais je l'avais également sur mon 40 mercury monté sur ZEodiac mark III grand raid. mais je n'avais hélas pas de trim
A+ JC