SUJET :

J'ai vu au salon, l'objet que je cherchais, un mat de ski pour mon 530 SB II. Accessoire vendu par Bombard et fabriqué par MATC, il est bien intégré au bateau.
Mais bon j'ai un doute quant au point d'ancrage supérieur. Celui ci est directement fixé sur le coffre avec un simple contre plaque derrière (cf ma page perso).
J'ai peur que ca soit un peu juste pour reprendre correctement les efforts à la sortie du skieur et lors des sauts. Il n'y a pas de reprise sur la coque.
Les gens de Bombard et de MATC m'ont assuré que cela était sans risque et qu'ils en avaient déja monté plusieurs sans soucis.

Qu'en pensez vous ???

Au fait, prix du BB, 410 ? (15% de réduc en sus obtenu auprès de mon vendeur présent sur le salon)

Merci pour vos conseils.

Olivier (13)

Salut Olivier comment va?
Au vu des photos sur ta page au niveau esthétique c'est:B:+) mais au niveau fixation...
je vois vraiment pas comment ça peut tenir compte tenu des efforts énormes::g-.. surtout si c'est toi qui tient la manette des gazs::e-

~~~~lolo13~~~~

Salut Olivier
j'ai aussi remarqué cet accessoires qui doit manifestemet faire défaut à bon nombre de possesseur de SB2. Je pense au contraire que cela doit tenir, une bonne partie des efforts passent aussi dans les points du tableau arrière, à moins de sortir un mamouth je ne vois pas le coffre arrière s'arracher, bombard à quand même du penser à faire des essais avant de le mettre en vente. J'ai vu un SB2 620 bricolé sur le même principe, ça à l'air de tenir.
Ma question c'est : le roll bar ne va pas t-il pas gêner le passage de la ligne ? (Je ne suis pas spécialiste du wake, mais j'ai cru comprendre que la ligne de traction doit être assez haute)
Denis

Il est vrai que les points de fixation arrières doivent reprendre correctement les efforts mais le point central doit etre fortement solicité.
Mais d'un coté, comme tu dis Denis, ils doivent avoir fait des calculs et l'ensemble doit tenir. Si je franchis le pas, je pense que je bricolerais un renfort permettant de reprendre l'effort sur le renfort oméga de la coque.

Pour ce qui est du passage de la corde, le point d'attache du mat est situé légérement en dessous du roll bar. Il ne devrait donc pas y avoir de pb. Le seul hic doit etre peut etre une diminution du débatement latéral. Tu dois moins avoir la possibilité d'aller sur le coté du bateau, la corde risque de venir frotter sur les cotés du roll bar.

Peut etre que le père noel aura un mat de ski dans sa hotte ?????

A+

Olivier (13)

je pense que ton renfort sera inutile, le cofre arrière est suffisament rigide, et l'assemblage du contre moulage sur la coque doit supporter les efforts d'arrachement des deux parties.
En revanche l'association roll bar et mat de ski est peut être un non sens dans la mesure ou effectivement tu vas limiter ton angle d'évolution. Le plus difficile s'est de faire le choix qui va bien.
Denis

et le frottement sur le dessus du capot moteur, ça fais un peu desordre non......Le semi rigide c'est pas vraiment fait pour le wake. En tout cas je trouve le prix de l'accessoire prohibitif, d'ailleurs comme tout accessoires.

stef:B:+)

salut olivier,

ta visite au salon a l'air d'être fructueuse avec ce mat de wake.D'aprés mes compétences en résistance des matériaux, malgré l'energie qui peut être absorbée par la soudure entre les deux éléments qui composent cet accessoire et transmise aux points d'ancrages arrières, j'ai un doute sur le point de fixation central en cas de sollicitation latérale lors de sauts ou aprés une phase d'accélération (là où un temps de réponse se fait attendre sur la corde car le gars tracté a une vitesse plus importante que le bateau) en dehors du sillage du bateau .
Ce qui me gêne aussi c'est son prix mais je ne mets pas en doute le savoir faire de MATC ,même si lorsque je suis passé visiter leurs locaux vers Alès, je n'ai vu qu'un atelier de fabrication et non un bureau d'étude.

Si ça peut t'aider dans ton choix....mais avec le peu que je te connais, je pense que c'est déjà trop tard et que tu as craqué !!!!!!!!!!!!!!!!

Yvan

PS: d'ici 2 semaines environ j'aurais remplacé mon 50 honda par un 60 4T injection Yamaha.....moi aussi j'ai craqué mais avant noël.

Salut Yvan,

Merci pour tes conseils, je crois que tu me connais un peu. Je suis sur le point de craquer !!!.
Mais je pense que je vais renforcer le point central en le liant, à l'intérieur du coffre, avec un câble et une cadéne. Je vais attacher le câble au point de fixation moteur à l'intérieur afin de diminuer la force de traction en phase d'accélaration. Ainsi le couple sera quasiment nul au niveau du mat.

Il est vrai que le prix est assez conséquent mais c comme tout les accessoire nautique.

Avec 60 cv, ton bateau va être une petite bombe qui plus est avec un YAM
Tu as pu vendre ton moteur ???

A+

Olivier (13)

Bonsoir
j'ai vu aussi ce mat au salon et je compte en équipé mon nouveau 640 SB.
pour ma part je changerai la contre plaque intérieure par une bien plus longue , mettons 30 cm , en travers dans le haut du coffre , collée au sicaflex 291 et avec 2 boulons têtes bombées en plus à chaque extrémité.
l'effort dans ce cas sera beaucoup plus réparti.
Qu'en pensez-vous ?
a+
Gilles

bonjour
Quitte à faire un renfort, je trouve la solution du câble d'Olivier plus radicale et fiable, mais je metterai deux câbles allant se reprendre sur les longerons au fond de la coque, avec des ridoirs pour bien les mettre en tension. Qu'en penses tu Olivier ?
Denis

C'est exactement comme ca que je voyais la chose.
Mais bon, j'ai soudain un gros doute, je me demande si comme tu le disais denis, le roll bar ne vas pas gêner fortement le passage de la corde et limiter le débatement. A vérifier, il est même probable que la mat dépasse le roll bar, dans ce cas pas de pb de débattement mais bon pas génial au démarrage !!!
C peut être pour ca que le bateau au salon n'avait pas de roll bar mais uniquement le mat de ski !!

A+
Il

Olivier (13)