SUJET :

Le moteur chauffe.... la pompe est là   et la panne, au large !
Vu que la plupart de nos moteurs a maintenant une "quiquette" permettant de rincer la tête motrice même moteur stoppé, et qu'au dessus de 1,5 bar ça eaudouce même la turbine !coupable de cette panne !), si l'on embarque à bord une pompe , avec la tuyauterie et les embouts "Gardena"  en 12 volts, et qu'on utilise la mer -ou la rivière- pour circuler dans le circuit rinçage?
Est-ce une bonne idée, ou je déçonne ?
Réponse, Docteur Pia Yamaha , ou d'autres ? 

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• Pompes de cale

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Vu que la pompe à ailettes d'origine tourne et débite plus ou moins vite selon la ....vitesse, il faudrait connaitre le débit d'origine -admettons à 10 kn,- et avoir donc une pompe ''de secours" de débit adapté pour "rentrer? (L'oreille basse et la queue entre les jambes! )

Hé toi ! ledén eige !
En quelque sorte faire un circuit fermé mais ouvert a la mer !
Bon OK , mais pourquoi brancher une pompe de secours avec ta quiquette ?
Je ne vois qu'une raison : rupture de la turbine qui ne pisse plus !
Mais quel bazar a installer !
Trouver où immerger la pompe ( évent . sur l'echelle ! ), raccorder les tuyaux, les colliers, les rilsans, le bordel quoi !
A suivre !

Bien sur, il s'agit d'une roue de secours si avec la turbine ça ne "pisse" plus.
On plonge alors cet accessoire sur l'échelle, ou dans un seau à bord: un bout de tuyau, n'importe quel support sur le tableau arrière, une prise Gardena et buona sera! pour moins de 30 €, on rentre!
Avec du matos nautique/campingcar ou un peu d'imagination ça doit se faire!
Ce site d'échanges est en partie fait pour cela!