SUJET :

Urgent! Je dois décider du choix de ma remorque pour un SR de 250 kg et moteur de 113 kg soit environ 400 kg en tout. (voiture 1350 kg)
Freinée ou pas freinée???
Merci de me répondre
NB: je connias la législation donc je veux du vécu (comportement, entretien...)

C'est pas 400Kg en tout , ou es le poids de ta remorque

Avec une remorque non freiné, il ne faut pas que le poids total dépasse 675kg=au poids de ta voiture à vide divisé par 2. Ce poids total comprend celui du SR + Moteur + Accessoires, ne pas oublier le carburant et une marge de 50kg minimum=Charge Utile + le poids à vide de la remorque=Poids Total Autorisé Charge. Choisi ensuite une remorque qui accepte cette charge utile. Si le PTAC dépasse les 675kg, il te faut le permis E. L'avantage de la remorque non freinée, c'est qu'elle prend moins de place dans le garage et pas de problème avec les freins.
Avec une remorque freinée, Il faut connaître le poids total de l'ensemble SR + Moteur + Accessoires, ne pas oublier le plein de carburant, plus prévoir une marge de plus 50kg minimum, ce qui va te donner la charge utile de la remorque. Une fois la charge utile connu, tu n'as plus qu'à choisir la remorque.
Exemple: sur une remorque freinée dont la charge utile est de 600kg, tu auras un PTAC de 850kg, tu ne dépassera pas le poids de la voiture donc OK.
Tout dépend de la place dont tu disposes et du budget.
Les prix grimpent vite dès que l'on augmente la charge utile.
@+

Was

si tu veux du vécu alors évite à tout prix les freins, avec ta voiture tu peux avoir une remorque non feinée de 675 kg de PTAC maxi, donc aucun problème pour ton SR, ça passe.

Précdent bateau 480 SB + 50 YAM remorque matos = 550 à 600 kg avec une remorque non freiné, aucun soucis de traction avec une 306 puis 307 donc, ne t'embéte pas avec une remorque freiné.

Sur mon 530 SB II actuel et sa remorque freinée, les freins se bloquent parfois lorsque la remorque reste stationnée dans mon garage. J'ai déja du démonter les freins pour un nettoyage et ce, malgré le fait que les roues n'ont jamais vues l'eau !!!

Donc si tu peux éviter les freins, ce n'est que mieux.

A+

Olivier (13)

Merci pour vos réponses. J'ai le choix entre 2 modèles MECANOREM (CU 450 et 500 kg). Le vendeur (spécialiste remorques) me conseille la plus légère car les 2 ont le même essieu (750 kg). La différence se situe au niveau des pneus (135/70/13 et 155/70/13). Il me dit que je ne verrai pas la différence. A-t-il raison sur tous ces points?

Bonjour,

Surtout prendre un CU de la remorque bien supérieur au poids estimé de l'ensemble bateau/moteur/armements et divers.
L'on sous-estime ce poids en général et les fabricants/revendeur de bateau donne un poids qui peut etre assez souvent sous la réalité.
moi je vds ma remorque (voir annonces) car meme si au départ l'on se dit que je ne dépasserai jamais ce poids, a force d'aménager et d'embarquer du matériel, l'on se rends pas vraiment compte comme ca vas vite.

Cordialement

domy91

Dans ton cas la remorque MTX 505 d'un PTAC de 650 kg semble la mieux adaptée. Effectivement les essieux sont les mêmes, 750 kg de PTAC, mais comme tu le fais remarquer les pneus sont différents. En fait les pneus sont adaptés à la charge utile, c'est marqué dessus, et cela correspond à la moitié de la CU avec une remorque simple essieu, donc il est normal que la remorque ayant une CU plus petite ait des pneus plus petits. De même entre ces deux remorques, le timon central de la MTX 505 est en section 60 x 80 au lieu de 60 x 60, c'est un plus aussi.
Denis

Donc si je comprends bien, il vaut mieux une non freinée avec une CU plus élevée (MTX 505)...

YES en plein dans le 1000
et cerise sur le gateau, la MTX 505 est de meme fabrication que la MTX 755 (750 Kg) y compris les pneus.
J'ai la MTX 505, tu peux la voir sur ma page, et tu verras qu'elle est bien chargée, la bougre.
Denis

Merci de confirmer !!! C'est un peu ce que je voulais prendre au départ, 'est le revendeur qui me poussait sur la plus économique... (poutant pas en stock!) En plus je pense que je toucherai plus de personnes en cas de revente avec une CU plus élevée...
Y'a plus qu'à...