SUJET :

salut
j'avais un wb480 avec 50cv yamaha2t un vrai regal
je pense acheter le wb550
avait vous des infos comportement vitesse motorisation
merci

Salut alexandre.
VA là : www.zodiac.fr/fr/Bombard/

y'a pa mal de chose surtout tu regardes en haut et tu cliques sur les caractéristiques technique y'a motorisation conseillé, maximum etc..

Ps : tu le vends combiend ton semi ??? je suis peut etre interressé.
Ciao

il est vendu

merci pour l'adresse mais je reste sur un narwhal ou ribye ou zep

Dsl j'ai confondu avec un WB de chez bombard

ps : par simple curiosité tu le vendais combien ton pneu ?

bjr j en ai 1de mai2004
appelle moi et en parles salut

Salut Alexandre,

Le WB550 est un bateau qui passe très bien la mer, il à un V profond
Motorisé avec un 80cv ca marche très très bien. son comportement est du style du wb480,

Personnellement je préfère la série HD (j'ai eut un WB480, et maintenant un HD580) la série HD est plus stable, car les boudins touchent plus l'eau que sur les WB. les WB sont étroit 210 (230 pour les HD) ils sont moins stable, mais comme le V est plus profond, ils passent mieux la mer (surtout le 550)

Homer56

salut alexandre
je possede un 550 wb motorisé avec un 90 cv tohatsu tldi.
c'est un bateau de caractère qui demande a être un peu chargé pour donner son potentiel(trés élevé)dans le clapot et la mer formée, un vrai régal si l'on sait s'en servir.
Par contre c'est vrai que a vide il est plutôt instable a l'arrêt (les flotteurs ne touchent quasiment pas l'eau) et volage a plein régime (35 nds).
Mais au régime de croisière (4000 trs 25 nds) ou a fond en charge il redevient alors trés stable et là, les milles se mettent a déliler clapot ou pas.En résumé l'antichambre du Cheerokee.
Autre petit detail, du fait de la forte profondeur de carène le tableau n'est pas trés haut sur l'eau et on embarque facilement un peu d'eau par l'arriere(bof).
Pour ce qui est des perfs je pense qu'avec une hélice mieux adaptée on doit pouvoir un peu améliorer( tu peux relire mon post récent a ce sujet 'un nouveau avec ses problémes d'hélice'.
Sinon le tohatsu est trés sobre 0.6L/H a 4000 trs 25 nds et conso ridicule au régime de traine.

Moi j'aime. A+

bonjour pour l eau j aimis une pompe auto ca resoud le probleme
en vitesse de pointe 4 pers 40 n a 5600 avec yam 90
je raquette bcp moins avec foils j ai remonte le moteur de 2 cm et je pa pense mettre une 16 0u 15 pouces
a plus flyer
jai vu sur chausey le dimanche 31/10/04 un narwhal 5.2 avac untldi et 5 pers abord si la personne se reconait qu elle me fasse savoir

Flyer 40nds gps ou speedo?
Et avec les foils tu as rien perdu en speed ?
Moi avec le tohatsu je suis collé a 35 nds dans le meilleur des cas, mais il me manque des tours, problème insoluble avec les hélices d'origine.

bjr vitesse gps avec foils qui limitent le raquetage
je pense qu il faudrait monter ton moteur si plus appelle moi
0607388399

j'ai déja essayé avec le moteur plus haut d' 1 trou bilant rien de mieux en speed ni en raquettage par contre ça ventile trop facilement.
Obligé de naviguer le trim en bas ou quasiment.

bonjour,je désir savoir le comportement de ce bateau en mer .passage en mer formée,stabilité,comfort, espace intérieur ect...

bonjour à tous

si j'etais à votre place je m'orienterais plus vers la gamme HD
plus large de 20 cm
conception plus robuste

bon ce n'est qu'un avis

a++ daniel

Homme libre toujours tu cheriras la mer BAUDELAIRE

bjr sparide apelle moi au 0607388399 a plus