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Bonjours a tous je possède un narwhal WB 550 avec 90 tldi que j'ai pu essayer avec des hélices de 15, 16, 17 et 19 grace a un revendeur compatissent et je trouve les résultats surprenants et pas vraiment satisfaisants.
Details: 2 personnes a bord l'armement 50 l de carb mer plate.
-19 p 4700trs/min ( suivante)
-17 p 5000 trs/min 35 nds
-16 p 5200 trs/min 35 nds
-15 p 6000 trs/min - de 4 sec aprés avoir poussé la manette avec alarme surrégime et rupteur et tjrs35 nds.
-15 p 7 adultes a bord 5800 trs/min 35 nds.
je navigue donc avec la 16 p pour etre sur la plage de regime la plus cohérente car nous sommes souvent que 2 a bord mais dès que nous sommes 4 pas plus de 5000 trs ( régime cons 5150-5850). A voir l'écart(le gouffre) entre la 15 et la 17 j'aurais bien vu la 16 aux alentours de 5600 trs pour 37/38 nds.Pas vous?
Bizarre les hélices chez Tohatsu?

Pas vraiment surpris : les hélices Toh ont des pas fantaisistes, surtout celles qui ont quelques années !
Très surpris toutefois que vous ayiez une 16, car elles n'existent habituellement que de 2 en 2 (15, 17, 19) pour cette gamme de moteurs.
La 16 en question me semble trop longue.
Suggestion : allez voir chez Mercury, les hélices sont très précises et se montent sans problème. Ou chez Solas en adaptable, moins chères.

Merci du tuyau. Pour ce qui est de la 16 p, effectivement elle est au catalogue depuis peu. j'ai eu l'info en contactant directement le service technique de fenwick (l'importateur). mon revendeur n'était même pas au courant c'est moi qui lui est donné la réf pour la commander.
Ci quelqun a eu le même genre de probleme avec ce moteur (tohatsu 90 cv tldi) ?
le souci avec une hélice d'un autre constructeur ou adaptable c'est que je ne pourrais jamais l'essayer et vu les écarts incoherents, je ne sais pas quelle taille commander.

bjr mm bateau mais yam 90 le tout 10h
avec une 17 p 39 n charge normal a5400t
je pense mettre une16 ou 15 p et releve le moteur un peu
appelle moi bye

SAlut!!!

Pour flyer, attention au pasge en 15 ( la 16 n'existe pas chez YAM me semble t'il). J'ai un 90 YAM et je suis passé de 17 à 15. Le régime moteur a augmenté de 300 à 400 tr/min. Ce qui fera trop pour toi car tu arriveras vers les 5700 à 5800 tr/min. Le régime maxi admissible du moulin est de 5500 tr/min. En ce qui me concerne, j'arrive à 5600 tr (voir 5700 tr./min) à vide et trim au max, ce qui est limite (surtout 5700 tr). Je dois donc surveiller mon compte tour lorsque je suis seul.

A+

Olivier (13)

bjr je vais monter une propulse la j ai 16 p
a plus

je possede un sacs 530 it avec un 90 tohatsu 90 tldi 02 avec une helice de 15 p, le bateau nu pese 500 kg , le bateau est long a degauge 3900 t, de plus il prend 5300 max avec 2 personnes a bord , trim au max. avec 6 personnes
4900t max.sachant que la plage du moteur est de 5150-5850.je precise que la plaque anti-cavitcation se situe au niveau du v de la carene au point le plus bas . la solution serait -elle dans l'achat d'une helice de 13 pouces

Salut, Sparidé 13
Aurais- tu la possibilité d' essayer une hélice avec un pas variable genre Propulse de chez Plastimo ?. Bonne chance.

Steph

Sparidé13, je dispose d' un Sacs 560 avec un 115 Suzuki et à l' achat il y a 6 ans, j' avoue avoir un peu pateaugé dans le bon choix d' hélice.
Pour info, voici mes notes de l' époque:
13,5 x 15 : 38 noeuds à 6200t déjeaugage 2,2 sec.
13,25 x17 : 40 n à 6000t déjeaug :2,6 sec.
13 X 19 : 42.6 n à 6000t (encore !) dejeaug :3.2 sec.
Le tout mesuré au GPS avec 2 adultes + 80 L d'essence en rivière.
Le problème, avec les coques en V profond, c'est que plus on les charge, plus la surface mouillée est importante, donc freinée. 100 ou 150 kgs en + et tout mes calculs d' Einstein sont boulversés!.
Alors, depuis on navigue à Bonifacio, dans le bon gros clapot en force et
avec la 13,25 x 17: en famille, cela donne 39,6 noeuds à 6000tours.
C'est bon comme cela, ...je n' ai jamais trouvé l' idéal. Deux souhaits tout de meme: j' aurai aimé essayer une Propulse à pas variable et une hélice en inox ... mais pourmoi, c'est trop cher!. En fait, j'ai toujours eu un doute sur la précision du compte-tours, mon oreille est plus fiable? Mais comment faire étalonner un compte-tours?.

Steph