SUJET :

Dire que nous nous traumatisons avec quelques kilos de trop pour nos remorques...

Chapeau bas ! Il fallait oser s'aventurer sur un autoroute avec un tel attelage et à cette vitesse. Il l'a fait.

L'addition est salée mais face à un tel niveau de bêtise et d'inconscience, comment répondre autrement ?

J'ai comme l'impression que le tracteur va rester longtemps dans L'Aude.

Il faut AUSSI féliciter l'autorité routière entre Paris et Narbonne: ils faisaient la sieste ou....?

et vu qu'il n'était rien arrivé sur 900 bornes, ils auraient pu lui foutre la paix pour les 60 qui restaient à faire en France....

Chapeau bas AUSSI pour le constructeur de l'essieu ?

et........si vous n'avez rien à f....., ce genre d'embarquement à Palerme, Gènes, Marseille ou Sète pour Tunis, l'Algérie, Nadour ou Tanger vaut le déplacement: du grand spectacle!

On chipotte, on chipotte, mais bon, ya pas eu d'accident.
Pour un peu, les forces de l'ordre eussent reproché à cet usager de ne pas rouler à 80 Km/h.
D'ailleurs, dans les faits,ils l'ont fait puisque le dernier motif invoqué pour verbaliser est d'avoir roulé à une vitesse insuffisante.
Et si il y avait eu un accident à 80 Km/h, tout le monde aurait dit qu'il ne fallait pas rouler si vite

Ps:Jean louis: caisseconsemarre!

Salut ziu "JL", je ne pense pas qu'il s'est tiré 900 kms à 40 km/h sans éveiller qques soupçons de la part de nos fins limiers de la route. Le bonhomme, il a du charger sa remorque dans une ferme pas loin du point où il s'est fait "gauler".

Difficile de croire qu'un essieu de 500 kgs, soit 250 kgs de portance par roue, ait pu fonctionner sur une telle distance sans ployer sous la charge. Par contre, s'il a bidouillé une remorque avec un essieu rigide de voiture, c'est plausible.

Il n'en demeure pas moins qu'il faut être profondément débile pour prendre une des routes à grande vitesse les plus encombrées de France à cette période de l'année.

Mais pas la peine d'aller au Maroc pour trouver de pareils zozos. On a ça aussi en France. J'ai bien vu à La Rochelle un gazier tirer un day-cruiser américain équipé d'un Z drive V8 essence avec une VW golf diesel atmo de 70 Cv ! Le bazar avec sa remorque bi-essieux devait peser dans les 3 T, plus de 2 fois le poids de la voiture. Il n'avait pas la prétention d'aller au Maroc, juste de remonter vers la Bretagne.

Je ne puis reproduire ici un film en super 8 fait à Tràpani vers 96/97: une" Staffit" Renault en provenance de Calabre avec un chargement deux fois plus haut qu'elle , soit près de 6 mètres, allant à l’embarquement à bord du "Capo Carbonara", de la "Tirrenia", pour Tunis..................... <<ça>> a touché les fils du trolleybus....................... ...................la moitié de Tràpani sans courant plusieurs heures......On devait appareiller à 9 heures pour être à La Goulette vers 16 heures...............mes fesses! nous sommes arrivés à minuit.............car avec cette hauteur, et grâce à la bonne volonté inter cémécieu, le temps de décharger la Staffit car <ça> ne passait pas pour embarquer!!!! enfin..... on se serait crus DÉJÀ de l'autre côté!!!!

L'an d'après, le trolley avait été remplacé par un bus diesel....

et l'an d'après la Tirrenia a supprimé la ligne Tràpani Tunis!

Quand ils annonces une remorque de 500 kg je pense plutôt que comme la remorque n'avait pas de carte grise, elle est assimilable à une remorque de 500 Kg car comme le dit scata ça faisait quand même une bonne distance de parcourue depuis le départ !

Exact! réponse valable!