SUJET :

Voilà une photo d'une coque ....avec un trou ....vu du dessous.....

Que s'est-il passé ?

Qu'il va beaucoup moins bien marcher maintenant

Qu'est ce qu'on gagne si on trouve le 'schmilblick' ?

Euhhh que l'impact s'est produit à l’intérieur. C'est quoi ce truc marron pas du gel coat tout de même?

Que "du flot "peut encore passer et faire couler la barque ....

Que La coque est en plâtre ?

Une réparation merdique qu'a pas tenue.... si les découpes a angle vif sont d'origne..

SALUT MARC ........

JE PENSE que si tu as decouvert ca sur ton" WHITE SHARK" doit etre aussi white que ton shark ......
OK JE SORT.....

MAIS si c'est sur un bateau a un de tes collegues ben c'est la merde aussi .........

alors dit nous ce que c'est et ou ...........

Il n'était pas content, il a tapé du pied sur le plancher..un peu fort, ou alors pas de bol il c'est pris une météorite.

Si c'était mon white shark , le vendeur serait mort à cette heure et moi certainement en prison.

C'est le bateau que vient d'acheter un pote....il est allé le chercher du coté de la suisse.

Il a fait 2 navs avec et il a failli couler et y passer car rentrer avec un B2 de 5m50 avec 600litres d'eau....pas évident...la pompe de cale était à fond....le bateau gîtait...bref ...grosse frayeur.

Effectivement Ulysse, c'est une mauvaise réparation à la choucroute sans stratification avec un gelcoat qui a été fait résine trop sèche ...ça n'a pas adhéré.

Comme quoi , il ne faut pas bricoler quand on ne sait pas...ce genre de trou se bouche tees facilement quand on suit les conseils que l'on peut donner sur ce forum....mais ça me fait penser à la réparation qui a ete faite sur une vidéo mise en ligne.

Un pote professionnel de la stratification et de la réparation bateau va faire son diagnostique et le proprio du bateau à intérêt a pouvoir fournir une facture car ça va lui coûter très cher....c'est presque une tentative d'assassinat.....il n'y aura ni plainte ni procédure....mais j'aimerai pas être a la place du vendeur

Ce qui est déroutant c'est que l'impact semble venir de l’intérieur de la coque ...alors qu'il y à une double coque et que c'est inaccessible...ce qui explique peut être cette mauvaise réparation à la résine armée.

Il y à vraiment un truc que je ne comprends pas ....

Il y a peut etre eu un impact venant de l'ext (une chandelle ou autre...) et le gars avant de réparer a fait ressortir l'impact ...

Supposition.....

Mwouais...je suis perplexe...j'avoue ne pas comprendre.

Le bateau à l'air bien fendu sur une large zone...on attendre l'expertise...je vous tiendrai au courant

Il y a évidemment une réparation mal faite, et qui ne couvre même pas la cassure bien visible dans la partie droite de la photo.

Mat de verre mal collé - ou choucroute, je ne sais pas car je n'ai jamais utilisé cette chose dont je cache le nom - j'aime pas et c'est de la merdre, censurable ? - avant la censure du robot - sans avoir poncé la cassure.

Le bateau a dû taper sur un piquet, ou quelque chose de très pointu, et le spécialiste a estimé qu'une simple couche de cette chose suffirait, sans aller plus loin ...
Ensuite une couche de ce machin blanc qui pourrait être du gelcoat, et c'est vendu.

Ça a dû tenir quelques temps - traces d'algues et autres organismes marronnasses en attestent - jusqu'a ce que ça lache à nouveau.


Pas épaisse la coque du B2 ... ça me rappelle mes dernières vacances en Corse avec mon Tomcat 550 : de retour à la cale voisine de la plage bondée, je m'étais arrêté à coté sur le sable, bateau tenu en laisse par ma chère et tendre pendant que j'allais chercher la remorque.
J'arrivais avec quand un skiboat est arrivé à toute vitesse, virage serré et a laché son skieur à 25m de la cale ... on est en Corse, alors les 300m ...
Vague énorme, qui a soulevé le bateau et l'a envoyé sur le seul rocher de la plage, un bien affuté qui émergeait du sable de 30cm... ma femme a eu juste le temps de s'échapper !
Le bruit, une grenade ... une vingtaine de curieux sont arrivés au sprint, espérant peut-être voir le bateau couler - mais juste un bel éclat de gelcoat.

En y regardant bien le bateau est fendu sur 2 mètres de long.....pour moi...c'est une arnaque évidente.

Pour réparer il faut déponter....et refaire les rigidités.....enfin....si c'était mon bateau je ne le répare pas ...je ne sais pas ce que tu en penses ?

salut marc ,

pour moi il faut faire casser la vente de suite . après tout est réparable dans la fibre ,mais bonjour le boulot et le cout

une vente entre particuliers est compliqué à être cassée comme tu dis les deux sont réputés "non compétents"...il faut démontrer l'escroquerie...

mais moi tu sais ça je ne sais pas faire....mon truc c'est:

1) je lui tel pour le prévenir que je lui rapporte le bateau et que si il n'a pas le pognon, il doit prévenir les flics car un de nous deux sera mort ce soir.
2) je l'arrose d'essence ( de la vieille récupérée ) et je n’éteint le zippo que si il me donne le pognon en liquide.

En 3) je lui laisse sa merde et repars avec le pognon.....

pas compliqué en fait

Pas évident que le vendeur soit malhonnête !

Il a peut-être acheté le bateau avec cette sale réparation qui a tenu un certain temps, et informé l'acheteur que le bateau prend l'eau - s'il le savait il l'a peut-être fait ... dans ce cas l'acheteur a pris ses risques.

Et comme les contrats de vente stipulent bien que l'acheteur a visité le bateau et en connait parfaitement l'état ...


Marc, tu connais beaucoup d'acheteurs qui demandent à sortir le bateau de l'eau et qui s'assurent qu'il n'y a pas un goutte d'eau dans les fonds ?
Moi, je n'en connais aucun !


Même les bateaux neufs ont de l'eau dans la cale après quelques sorties - sauf construction de qualité exceptionnelle que je n'ai jamais eu l'occasion de rencontrer - ce qui ne signifie pas qu'ils ont trou ou fissure.



Pas évident donc !

SALUT LES FILLES .....

comme pour la vente d'une voiture , dans le cadre de la vente d'un bateau peu on faire valoir
la garantie des vices cachés ?????

ca peu paraitre con mais si cela est valable en automobile pourquoi pas avec un navire de plaisance

Oui Jean Claude tu as raison.
Mais voyant la reparation mal faite qui ne pouvait pas tenir
Voyant la fissure de deux metre de long de babord a tribord
Voyant que l on n asiatique qu une nav avec ...et qu il n y a eu aucun choc
Voyant que le vendeur raccroche le tel sans même vouloir discuter


Ben ...dieu reconnaitra les siens

Christophe ... Avec certaine connard faut même pas s emmerder a faire une procédure