SUJET :

J'ai vue la page perso de Patrick et surtout les dernières photos ou il démonte le boudin.
Je suis l'heureux propriétaire d'un magnifique Medline 1 depuis mars 2004::A-) et je me pose les questions suivantes :
- Tout les combien faut il réaliser un démontage de boudin ou voir simplement un dégonflage pour réaliser un bon néttoyage.
- Est il conseillé de retirer son boudin durant l'hivernage (d'octobre à mars) , si oui, dans ce cas n'est il pas trop difficile de le remettre en place lors du d'hésivernage.

Salut,

Si mon pneu reste à l'eau, non stop, plus une semaine,
je dégonfle pour voir l'état de propreté et passé un coup
de jet d'eau et d'éponge.

Cet été mon pneu est resté 4 semaines à l'eau, des algues et
des coquillages se sont développés, quand j'ai dégonflé pour
contrôler... Tu as vue les photos, Le démontage s'imposé !

Il n'est pas difficile de démonter et de remonter son boudin
mais demande conseil avant, ou mieux fait le une fois avec quelqu'un
qui l'a déjà fait. Il y a 2 ou 3 trucs à savoir pour ne pas endommager
la peau.

Je ne pense pas qu'il soit bon d'enlever ton boudin pendant l'hivernage.
Il sera stocker plié donc il va s'abîmer et se marquer.

A+ Patrick

Salut Patrick

Je te remercie pour ta reponse.

Concernant les 2 ou 3 trucs à savoir Peut tu m'en dire plus car à l'endroit ou se situe mon pneu je ne connait pas d'autres pneubotiens pour me renseigner et l'équipe du port qui ont assemblées mon pneu lors de l'achat (des specialistes coques durs) mon reconnue avoir soufert lors de l'assemblage du boudins sur la coque, exercice qu'ils ne pratiquent pas souvent.

Je t'envoi un mail...

A+ Patrick

ça nous intéresse aussi les 'trucs'

Christophe

Moi aussi ca m'interesse en prévision de l'hivernage...merci d'avance

Va falloir faire un p'tit r'portage m'sieur Patrick






Cordialement, Cathy & Philippe

T'es gentil Philippe,

Je ne vais pas re-démonter le pneu pour le rportage

Mais je veux bien livrer le contenu du mail ==>

Salut,

La peau est fixée par six vis, situées à l'avant du boudin, sous la bavette.

Boudin complètement dégonflé, il faut tirer par petits coups,
en sortant 15/20 cm à chaque fois et en alternant un coup
à droite un coup à gauche.

Il faut maintenir le 'guide' du boudin en alignement avec le sillon
dans la coque.

C'est plus facile à deux, si le deuxième maintient l'avant du boudin
en ligne droite.

Un conseil, retire ton boudin sur une pelouse, ce qui évitera les crevaison
dues aux graviers par exemple. le boudin dégonflé n'est super facile à
manier.

Pour le remettre, tu fais couler, copieusement, du liquide vaisselle dans
les sillons de la coque et tu rinces après avoir mis le boudin mais avant regonflage.

Si ton pneu est neuf laisse le 4/5 mois avant démonter la peau,
le temps que le guide prenne sa forme, c'est pour cela que le
premier montage, y compris par des pro du pneu, est toujours très dur.

Bon courage
A+ Patrick

patrick
tout de même un viking fort comme toi démonte et remonte son boudin en moins de temps qu'il faut pour le dire. juste pour une photos ou deux

A+ Adonf

ps: je reconnais que c'est un peu traitre ce poste

J'ai monté quelques Zodiac (dans une autre vie) . Cela ne pose pas de réel prob, c'est vrai qu'il vaut mieux être deux pour les plus de 4,5m.

il suffit juste de gonfler un peu pour qu'il prenne sa forme et d'arroser copieusement à l'eau savonneuse.
Si ça bloque, c'est que: soit il est trop gonflé, soit il est trop avancé d'un coté ou que le jont n'est pas en face de la gorge.

Le plus délicat est la fin, pour que la pointe soit bien centrée sur la coque.

Il est nécessaire de bien gonfler le flotteur avant sa pose pour que tout prenne bien sa place et de vérifier que le jont n'est pas collé au boudin.

--A+ Olivier--