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Hello,

De retour de mon séjour en Corse, j'ai eu l'occasion de tester mon couple bateau-moteur dans toute les conditions.
Le résultat est que l'hélice n'est pas bien adaptée. Seul, j'atteinds 5100 tr/mm et en charge moyenne (3 pers) je ne dépasse pas les 4900 tr/min alors que la puissance max est à 5600 tr/mm !!!!
Il faudrait donc que je tombe de pas d'hélice, que je passe d'une 17 à une 15.

Mais voila le hic, mon concessionnaire ne peut pas me la faire essayer:-.

Quelqu'un dans le 13 pourrait t'il eventuellement me permettre dans essayer une avant que j'en achéte une.

Mon moteur est un 90 2 tps YAMAHA. Toute les helices du 75 au 115 (2tps et 4 temps) sont bonnes. Il me faudrait une 13 x 15.

Merci d'avance !!!!



Olivier (13)

Qu'est ce que c'est bien de ne pas se sentir seul

J'ai le même problème avec mon DB500 + 50 cv Honda.... Mon concessionnaire ne peut pas me preter d'hélice.... Mais cela parrait normal qu'il ne tiennent pas de stock de différents types d'hélice pour tous les moteurs, cela représente une imo financière énorme !!!

En pleine charge ( 4 plongeurs ) par mer formée je ne prends pas assez de tour pour pouvoir déjauger, une fois que j'ai trouvé la bonne vague je prends 5800 tr/mn.

J'ai trouvé qlq infos sur un site aux US !

Pour aider au choix ou au remplacement de l'hélice suivez les directives suivantes:

- Ajouter 1 pouce de pitch à l'hélice réduira la plein puissance de 150 à 200T/MN .
- La soustraction de 1 pouce de pitch à l'hélice augmentera la plein-commande de puissance T/MN de 150 à 200T/MN.
- Si vous passezde 3 à 4-blade, une 4 pale tourne généralement de 50 à 100 t/mn de moins qu'une hélice 3-pale de même pitch

Quelle est la différence entre 3- et 4-pales?

les hélices à 3 pales sont bons pour tout usage et, sur beaucoup de bateaux, sont plus rapides que les 4 pales. Cependant, les 4 pales offrent des caractéristiques d'exécution sensiblement différentes comparées aux 3 pales.

4 pales:
- bateau plus rapide
- garde le bateau en plané à une vitesse plus réduite
- améliore la vitesse à mi-puissance au même T/MN
- fournit une accélération plus rapide
- fournit une meilleure puissance dans les mers agitées
- cavite moins dans les virages serré qu'une 3 pales
- améliore les perfos à vitesse réduite

Voilà ce que donne la théorie, si cela peut t'aider dans le choix......

Mais si dés le départ ton moteur ne prenait pas les tours nécessaires, ton vendeur me parrait en cause dans le choix de départ de l'hélice, car normalement, au dela de 70 cv les moteur ne son pas vendus avec une hélice standart mais adaptée au bateau

Il se peut aussi que le moteur soit un peu bas ????




A+, JPhilippe

contacte moi au 0607388399 pour helice

attention une helice 4 pales pousse plus qu'une 3 pales mais le bareau va moins vite

f3d73 (CAPELLI)

Merci JPhilippe pour toute ces infos sur les hélices. D'après tes infos, tomber de 2 pitch me permettrait d'atteindre le bon régime.
Mon vendeur ne peut pas me faire essayer l'hélice car il n el'a pas mais de toute manière il ne voudrait pas. Il a peur que je lui brise contre un rocher::g-.

JE n'ai pas trop porter attention au tour moteur au début et maintenant mon moteur à 10 mois. Je l'imagine encore moins me reprendre mon hélice (même si elle est comme neuve).

Pour flyer: Je t'appelle demain, il est un peu tard maintenant.

A+

Olivier (13)

Je rencontre un problème similaire avec mon 530 sb1 et mon 90 E-tec: 5200 tours contre 5500 annoncés avec une 17 pouces préconisée par Evinrude. J'en ai parlé avec mon motoriste et on hésite. Une 15 pouces va faire prendre 400 tours au moteur et donc on risque le surégime. En plus la conso risque d'être supérieure et pour la vitesse maxi rien n'est acquis; il faut faire des mesures au GPs. Il n'est pas impossible qu'on fasse un essai avec une 15 au mois de septembre. Si tu réalises le tien avant tes résultats m'intéressent. Pour info, mon montage moteur est haut.

question à f.3d73

J'ai également un capelli 5.50 avec un yamaha 100 cv 4T
le moteur est neuf (12h) et il ne prend que 5400 trs, quelque soit la charge (1, 2 ou 3 passagers) ce qui correspond à environ 31 noeuds.
Les essais que j'ai eu l'occasion de lire donnent pour cet ensemble 41 nouds.
Dois-je attendre le rodage complet du moteur ou est-ce dû à un problème d'hélice?

Merci de vos réponses

tynajo

question surtout à f.3d73

J'ai également un capelli 5.50 avec un yamaha 100 cv 4T
le moteur est neuf (12h) et il ne prend que 5400 trs, quelque soit la charge (1, 2 ou 3 passagers) ce qui correspond à environ 31 noeuds.
Les essais que j'ai eu l'occasion de lire donnent pour cet ensemble 41 nouds.
Dois-je attendre le rodage complet du moteur ou est-ce dû à un problème d'hélice?

Merci de vos réponses

tynajo

Bon mon moteur n'est pas neuf il est d'avril 2003 mais deja 220 heures au compteur et même en rodage (apres les 10 heures de ronrons) je tourne a 5500 /5800 et si mes souvenirs sont bons je dirais qu'il s'est vraiment 'ouvert' vers 20/30 heures et encore mieux vers 50 heures. Mais bon avec mon helice de 13X19 alu d'origine 3 personnes + 1 enfant+ essence + 50 litres d'eau sur l'avant je prends au grand maxi 6100 tours soit le maxi donne par le constructeur avec une viteese de pointe de 38/39 noeuds avec une trime assez haute 4.5/5 sur l'echelle
en vitesse de croisiere je tourne a 3900/4200 tours avec une conso autour de 10 litres maxi donc je pense que tu a probleme d'helice par contre je trouve bizarre que tu veulle descendre sur du 15 je serais toi j'irais vers du 19.

f3d73 (CAPELLI)

OUPS c'est pas toi qui veut descendre en 15 c'est OLIVIER je suis trompe

f3d73 (CAPELLI)

Je vais aller voir mon helice dessuite,et faire une photo.

A voir dans ma pages perso (en bas)

Tu en a mis du temps !!!!!!!!!!!!!!!


@++
Paul

Voui un peu ,j'ai preparé le barbecue en meme temps

ben j'ai la même sauf que moi il y a marque 19 (13x19k) et pas 17
dommage que l'on soit si loin je t'aurais fait essayer un 19

f3d73 (CAPELLI)

Je suppose que la mienne est une 17,cependant j'ai pris 5200Tr/min avec 5 personne a bord + le chien