SUJET :

bonjour
quelqu'un pourrait me fournir les consignes de gonflage pour un futura fastroller ?
en particulier l'ordre de gonflage des petits boudins de dessous et des gros
merci

moi je le fait en 2 étapes d'abord le plancher gonflé à 100mB puis les boudins en veillant bien à pousser le plancher vers le bas, lorsque tout est gonflé à cette pression j'applique les pressions indiquées par le constructeur

Olivier

Burxelles

les petits boudins je finis de les gonfler dans l'eau il non plus de poid dessus et la quille aussi::r-

mon pb est que je ne peux dépasser les 40 kmh
après la tenue de cap est impossible
j'aurais voulu connaitre les consignes de zodiac sur le sujet

j'ai l'impression que les boudinets ont intérêt à être plus gonflés que les boudins principaux, sans quoi un affaissement des boudinets est possible par la frappe de l'eau, par poussée sous le gros boudin

pas facile à expliquer ...

de toute façon plus c'est gonfler mieux c'est.plus de rigiditer m::r-::r-oins de ventouse

afin que le boudinet aie sa forme et sa durté, je pense qu'il doit etre un peu plus gonflé que l'enveloppe principale
si c'est l'inverse, comme à haute vitesse il est buriné par l'eau, il va profiter de l'elasticité du volume du boudin principal auquel il est accolé, pour s'effondrer et rendre le bateau difficile à controler

moralité ,
1 monter le boudin principal à mi pression
2 monter les 2 boudinet de dessous à 280 g ou 300 g (et la quille s'il y a)
3 monter le boudin principal à 250 g

le pneu pourra alors atteindre les hautes vitesses en se comportant comme une planche

en plus les boudinets étant à l'ombre et dans l'eau, ils sont moins sujets aux variations de pression et à l'élévation de pression due au rayonnement solaire

j'aurais aimé avoir confirmation d'usagers ou les conseils de gonflage livrés avec les zodiac fastroller neufs

merci