SUJET :

Bonjour,

Une question peut-être (sur)développée par le passé sur ce forum :
Mon VALIANT 520 tend à cabrer exagérément quand je suis seul à bord.
Quel est le meilleur choix (sans devoir changer la répartition des masses) :
Hydrofoil ou flaps (type IMAR ou ZEPPELIN) ?

Merci.

Tout sur les hydrofoils à l'adresse suivante :

<perso.wanadoo.fr/olive33/foils.htm>

Merci pour les coordonées de cette adresse qui expose l'intérêt et le montage d'un hydrofoil, mais ça ne répond pas à la question : quelle est la solution la plus pertinente ?

Merci.

Salut,
Comme expliqué dans le dossier d'olivier ::
''les hydrofoils suppriment le cabrage du bateau au déjaugeage
(à condition de disposer de suffisamment d?angle négatif)''

A toi de juger de l'importance de 'l'ngle négatif du moteur'

@++

Pour compléter (et merci Paul et Philippe) , disons que les flaps seront très efficaces pour ce que tu cherches, mais à un cout nettement supérieur.
Les foils (env 45?) pourront palier à ce prob à condition qu'ils aient suffisament d'incidence (le trim négatif) par rapport à la coque.

Et, petit rappel, on demarre toujours avec la trim baissé à fond. On ne le relève qu'une fois le bateau déjaugé.

Au fil des nav, je m'aperçois que peu de gens exploitent le trim correctement, c'est dommage, ce système aide considérablement au confort de navigation.

A+
Olivier

Bonjour j'ai un 500 DB et je me pose aussi la question des foils ou des flaps ?
Je pense que la deuxième solution est la meilleure car j'ai peur que les foils exerce une force non prévue sur l'embase du moteur ! En plus j'ai vu dernièrement un bateau du même type que le mien avec des flaps et là plus de cavitation en virages même serrés ! Et un déjaugeage plus rapide même chargé (quatre chasseurs avec deux planches de chasse et tout le reste).
Mais bon je ne sais pas encore mais je crois que ce sera les flaps.

A plus.