SUJET :

utile ou pas??

Oui mais très cher !!!!!!!!!

OUI mais pas plus qu'une bonne reparation par un pro (je sais j'ai deja donne 230 euros) une protection pour un 5.50 coute environ 240 euros
(pose negocier avec le revendeur gratos) si tu repartie sur 4/5 ans et des dizaines de coup quand tu 'monte' sur une plage c'est pas cher

Bonjour à tous
j'ai posé un keelguard sur mon Explorer 550 la semaine passée ,c 'est relativement facile à faire , une heure maxi en prenant son temps, pour ce faire j'ai enlevé ma plaque de remorque, calé sous la remorque à l'arrière , et laissé reculer le bateau sur la remorque jusqu'à ce qu'il bascule en douceur
de ce fait il est facile de travailler sous l'étrave
Au cours de la sortie d'hier , j'ai trouver bien pratique de pouvoir mettre le nez de mon bateau sur la cale sans me poser de question, il n'y a plus ce bruit de choc ou raclement de la coque sur le béton , c'est vraiment rassurant , c'est un peu comme si tu avais un pare-battage dessous!
je ne regrette vraiment pas cet achat.

a+
Gilles

bonjour à tous
sur ce forum, un géo trouvetout nous a fait part de son installation comme protection d'étrave bon marché ,que j'ai essayée et qui joue pour le moment parfaitement son rôle: il faudra quand même juger dans la durée, je vous tiendrait au courant.
un nez de marche en caoutchouc de 1.70m ( plusieurs coloris chez brico X ou leroi y ) à 7euros et un tube de néoprène à 1.50 euro.
il faut le retailler sur la longueur du coté strié en suivant une strie, le passer au papier de verre coté à coller, idem pour l'étrave , et enduire de néoprène avec un pinceau les deux surfaces. laisser sécher 10 minutes et coller en appyuant .
cela fait un mois que je navigue avec ce système et tout va bien.
cordialement
thierry

Salut,

pour Gilles (Melgeven),
je n'ai pas tout compris comment tu as fait pour libérer toute l'étrave de ton pneu pour poser le keelguard, peux tu reexpliquer?
Merci
A plus
Christophe

vous avez des photos de tout ca ?

Bonsoir
pour Christophe ( et les autres !)
1/tu atteles ta remorque à la voiture (ne pas oublier de verouiller)
2/ tu recules sur ta pelouse ou tu prépare un vieux matelas pour mettre sous l'arriere de ton bateau
3/ tu enleves ta rampe de feux
4/tu cales l'arrière de ta remorque ( histoire de ne pas la faire forcer et de garder le point de basculement assez haut)
5/ tu repousses ton bateau en arrière en controlant la manoeuvre au treuil
6/lorsque le point de basculement est atteint tu prépare le matelas pour le mettre sous l'arrière de ta coque ( attention certains moteurs risquent de toucher avant , dans ce cas il faut caler )
7/ tu laisses basculer tranquillement ton bateau en controlant au treuil
8/ le nez de ton canot se retrouve à 1.5 m ou 2 m suivant la remorque
9/ ton peux faire ton boulot tranquillement assis sur la remorque sans aucune contorsion !
bon courage
a+
Gilles

Salut,

Merci Gilles pour les explications, je comprends vite si on m'explique longtemps.
C'est en effet une super idée pour travailler sous la coque.
J'ai l'intention en effet d'acheter un keelguard.
Je vous tiendrais au courant.
Merci encore et bon courage pour ceux qui se mettront au labeur
A plus
Christophe