SUJET :

Bonjour à tous
J'ai fait une sortie seul ce WE et en remontant le pneu sur la remorque, il y avais du courant et j'ai abimé la coque qui a frotté sur la cale (en dessous au droit du tableau) - ce n'est pas méchant c'est eraflé (on voit le noir), ça ne se voit pas, ça ne prend pas l'eau, mais ça m'embête un-pneu...
Je pense que cela doit être assez courant comme désagrément : je voudrais juste savoir si cela se répare facilement, avec quel produit, et comment; est-ce jouable seul ou faut-il passer par un pro ?
Merci de vos réponses
@+
Vinc29

J'ai eu la même mésaventure lors d'une de mes premiéres sorties...
Un peu d'araldite ou de gelcoat (si possible de la même couleur que la coque) le tout moulé aproximativement avec de l'adhésif genre celui utilisé pour les cartons ou l'isolation d'une maison + de l'huile de coude et un bon abrassif à l'eau (400 ou 600) pour la finition et le tour est joué !!!

salut moi j'ai acheter du gelcoat bon c'est vrai mon pere etait peintre automobile ca aide un peu en fait je l'ai regarder faire, il faut poncer plus large que l'ndroit ou il est abimer ensuite apliquer le gelcoat(attention c'est tres liquide, il faut laisser secher puis poncer avec du papier tres fin, bien essuyer remettre du gelcoat jusqu'a ce que il n'y est plus de demarquation, pour finir poncer encore avec le papier tres fin et quand tout est ok lustrer avec du produit pour voiture et la on dirai meme pas que ca a ete reparer.voila nous on a fait comme ca et c nikel.
@plus
thierry

bonjour,

j'ai vu lors d'une petite formation de 2 heures que j'ai suivie pour le fun, que le gelcoat, pour durcir ne doit pas être en contact avec l'air; donc qu'il faut le couvrir pour qu'il durcisse...
on l'utiliserait plutôt comme première couche dans un moule pour avoir une superbe surface une fois la pièce démoulée.
Par contre le topcoat ne doit pas être couvert pour durcir, donc peut-être plus adéquat dans le cas d'une réparation...
me tromperais-je ?
merci de m'éclairer,
Luc

Le top coat c'est du gel coat dans lequel on a rajouté de la parafine. quand tu étales ton 'top coat', la parafine vient en surface et donc isole de l'air , ce qui permet de durcir. si tu prend du 'gel coat' c'est vrai que tu peux le couvrir avec un scotch et tu obtiens le même résultat. mais ce n'est possible que pour les petites réparation .
Quand tu stratifies dans un moule, tu passes d'abord ton gel coat, il va partiellement durcir mais rester poisseux tu poses donc ta fibre de verre que tu imprègnes de résine, et c'est ça qui isole le gel coat de l'air et qui lui permet de finir sa polymérisation .

euh... au début c'était clair mais finalement il faut du gel coat ou du top coat ?

Pour une éraflure, prends du topcoat (ou gelcoat parafiné comme l'appel certain) tu bdigeonnes proprement et tu ponces (il faut renouveler l'opération plusieurs fois pour obtenir quelque chose de bien)

Super !
merci bcp pour ces bons conseils
@+
vinc29