Yop les gars, à moi d'en mettre une couche
![;-) ;-)](/media/kunena/emoticons/wink.png)
!!!!
Je suis pneuboatiste (pro open 550) et surtout Voileux !
J'ai acheté des gilets tout à fait standards pour armer mon penu, car il m'en faut 11 à bord. Je n'aurais certainement pas investi en gilet auto pour tout le monde.
Mes enfants eux-même, disposent de gilets traditionnels, parfaitement adaptés à leur morphologie.
Par contre j'ai acheté un gilet automatique pour la voile. Autant on peut être un peu engonsé lorsque qu'on navigue sur un pneu, autant il est impératif de pouvoir bouger sur un voilier.
J'ai pas mal hésité entre le gilet à pastille de sel et l'hydrostatique. Après discussions entre amis régatiers, sont ressortis LES éléments suivants......
1/ Un N°1 (équipier avant) se prend non pas une légère averse, mais des m3 d'eau, lors des maneuvres de voiles. Là, c'est clair, un gilet à pastille de sel se déclanche.
2/ Lors de traversées mouvementées, les équipements de tous les hommes de bord sont très humide, sont jetés dans le carré qui fini de toute façon assez innondé, et se déclanchent de la même manière.
J'ai donc opté pour l'hydrostatique.
Mais qu'il soit à pastille de sel ou hydrostatique, un gillet n'est valable QUE SI il dispose d'un équipement de rechange.
Un gilet mousse peut-être réutilisé lors d'une chute à l'eau. Quid d'un gilet automatique ???
Pensez-y !
Nous nous sommes fait cette réflexion lors d'un aller retour Angleterre Portugal à la voile, soit une traversée de 15 jours ( 1500 miles ) dans le golf de Gascogne. A 10 sur le bord, nous disposions chacun de notre gilet automatique, mais personne n'avait de recharge....
C'est balot ......