SUJET :

Bonjour,
un problème dont j'ai parlé ci-dessous il y a quelques jours, me ronge toujours : le risque de vol...
hormis une bonne assurance vol... comment peut-on sécuriser un bateau lorsqu'il est au corp mort ou dans un port ?

luc

En restant à bord !!!!

il faut se debroullier pour attacher le bateau avec chaine et cadenas au corp mort.ce qui n'est pas toujours possible,en fonction du corp mort

a)- injection de béton liquide sur la base du corps mort
b)- chaine cémentée du corps mort au cable acier
c)- chaine cémentée du cable acier au bateau
d)- cadenas haute sécurité
e)- amarrer à 100 du bord
f)- société de sécurité à bord
g)- menoter l'agent 'japonais, cela une grande importance'à une main courante
h)- installation d'une 12/7 sur le gailard avant
i)- conditionner l'agent de sécurité à saborder le navire en cas de danger de vol
COMME CELA TU DEVRAIS ETRE PLUS OU MOINS TRANQUILLE .... LOL

Malheureusement non. La seule chose à vérifier, ce sont les clauses du contrat d'assurance. De toute façon, si votre bateau intéresse des voleurs, ils arriveront à leur faim... avec plus ou moins de dégâts!!! Il y a toujours les barres antivol de moteur qui existent. Un petit récit. Chez nous, nos amis les malfrats roumains viennent souvent voler (en magasin bateau et sur bateau au corps mort). Vive l'Europe. la dernière fois, ils ont pris une annexe en pleine nuit, ont détaché 3 bateaux, ont coupé les câbles moteur puis ont volé les moteurs. Un joli 120 chevaux est parti, pourtant bien sécurisé. Ces gens font parti de bandes organisées, qui ne frappent pas au hasard. ils ont le matériel adéquat quand ils viennent voler car ils savent ce qu'ils viennent chercher. Donc, malheureusement, il ne faut pas se faire trop d'illusion...

D'accord avec Vandio29.
Tour ceci est bien organisé. Je me suis fait voler mon deuxième bateau le Marianto II (une coque rigide open de 17 pieds avec un 70 CV) dans une propriété privée. Il est vrai que c'était en plein hiver.
Jean-Paul