SUJET :

Mon pneu va rester 2 mois dans l'eau,et comme au bout de 3 semaines je choppe des algues,je pense de plus en plus a faire faire un antifulling ...
Le blem c'est que je ne sais absolument pas combien sa peut me couter...
C'est pour un BOMBARD Explorer 530Sb,alors si il y a des gens qui connaisse le prix...

si je le fais moi meme,comment faut il faire?Je ne peut pas retourner la coque (poids!!) et mon bateau est sur une remorque,donc sa va etre le bordel a faire non?

bonsoir

a mon avis tu le mets sur sa remorque au bout de trois semaines tu passes chez 'qui lave les voitures au karcher' et hop, je tour est joué pour une somme dix fois inférieure a l'anti fooling. par ailleurs pour se débarrasser des traces d'anti fooling c'est un tatinet le bord........ surtout sur les boudins.

ce n'est que mon avis

A+ Adonf

Ben j'ai deja essayé,car j'ai un karcher assez puissant chez moi,j'ai donc essayé avec des algues prisent en 2 semaines,ben sa bouge pas du tout .
Obliger de gratter a l'eponge mettalique sur la coque,et a l'eponge sur les boudins,c'est vraiment pas une partie de plaisir ...

Salut clem13,

J'ai la même problèmatique que toi, et je cherche depuis longtemps 'la solution' , car je ne veux pas mettre de l'antifouling traditionnel (pas esthétique ....) il y a dans la rubrique aménagement, un article sur un anti-fouling transparent (gel) la marque c'est euromeci , mais impossible d'en trouver un distributeur belge m'a dit qu'il pourrait peut-être en avoir , mais j'ai pas de nouvelle depuis 2 mois

Salut ,

Pour mon Bombard DB 600 ,la pose du primaire,l'anti fouling sur la coque et sur la partie arrière des boudins par mon revendeur habituel m'est revenue à 350 ? .

350? antifulling compris?

otredan-->C'est la version nouvelle que tu as ou l'ancienne ?
Tu navigues ou ?

je te livre mon expérience.
il y a 2 ans j'avais decidé de laisser mon explorer 530 au mouillage.
tres rapidement la coque est colonisée.
le karcher j'ai essayé effectivement ça ne marche pas.
j'ai donc mis un anti fulling.
un blanc c'est plus cher mais ça ne se voie pratiquement pas.(nautix pour les voilier de course).
pour l'appliquer tu joues à l'acrobate en rampant dessous le bateau en demontant les petites roulettes de la remorque (le bateau tient en équilibre, surtout personne ne touche) bref c'est chiant (une casquette des lunettes car tu t'en fous partout avec les projections du rouleau)mais ça se fait .
je ne mets plus le bateau au mouillage (il s'abime quand même un peu on te pique des trucs...) donc l'anti fulling est encore là d'ou l'interêt d'un blanc qui se voit certes(plus gris que le blanc eclatant de nos coques)mais parfaitement tolerable.par compte pour l'enlever totalement j'y ai renoncer avant même d'essayer (poncer toute la coque c'est du temps que tu ne passes pas sur l'eau...)
bv

Rep: Quand je suis en vacances,j'ai la flemme de le mettre a l'eau tous les jours et de me faire habimer mon 4x4...Donc je le laisse dans un petit port (c'est une ecole nautique privé) ou l'accés par la terre ne peut se faire que par les gens du club ...

Y'a un truc que je capte pas,si tu enleves les rouleaux de ta remorque,le bateau va tomber sur un coté ou sur un autre non ??
T'aurai pas une tof de ta coque avec l'antifooling ?

pour Clem13 : oui,350 ? anti foulling compris . Y a quand même pas mal de travail de préparation et de ponçage !!

Bonjour

Pour travailler sur un bateau on peut deposer celui-ci sur trois chandelles
et cales en bois.

Faire sortir un bout l'arriere du bateau de la remorque criquer un peu le bateau sous la quille a l'arriere pour soulager la remorque, placer deux chandelles sous les virures reposer l'arriere. Tirer la remorque jusqu'a pouvoir criquer a nouveau sous la quille sans compromettre l'equilibre mettre chandelles ou cales en bois.

Si on s'y est bien pris le bateau est sur trois chandelles. Chez le marchand
j'ai vu des bateaux de 3 tonnes pose comme cela.

Apres c'est plus facile de travailler sur la coque et il ne reste que trois coins
a retoucher au moment de remettre sur la remorque.

A+

rep:non non le bateau tient en équilibre(instable) mais il tient .je n'enleve les roulettes que d'un côté et essaye de le faire pencher doucement du bon côté.de plus je n'enleve que la serie de roulettes du milieu.pour les autres j'attends que ca sêche et je fais doucement glisser le bateau en arrière pour peindre les parties cachées par les roulettes.
je n'ai pas de photo mais je peux en faire si besoin.
je comprends bien ton problème (d'ailleurs c'est notre problème à tous un peu)la mise à l'eau même si avec le temps on va vite c'est un peu chiant et puis on perd encore plus de temps surtout l'été à trouver une place pour le 4x4 pour finir on se gare parfois mal .
pour l'anti fulling il m'en reste de quoi faire une coque je pense si tu passes dans mon coin je te l'offre je n'en ai plus besoin.(c'est déjà un reste du bateau d'helene mac arthur excuser du peu...)

a+
bv

Ben pourquoi pas,mais c'est ou t'on coin .

Je pense que je vais le faire comme cela,si les devis que je vais faire faire sont trop cher ...

mon coin c'est larmor plage dans de morbihan.
A +
BV

il faut savoir que l'antifouling perd de son efficacite au bout de quelques mois quand le bateau est hors de l'eau .l'ideal est de le refaire avant chaque saison d'utilisation,et tout les deux ans est un minimum.
salut et bon courage!!!

Arf sa fait un peu loin j'habite marseille !

Oui je sait que l'antifouling perd de son efficacité,mais je ne me poserai pas la question de le faire ou pas si mon semi rigide ne devait pas rester 2 mois a l'eau !