SUJET :

Bon, je commence à ne plus rien comprendre....

Cette am, j'ai essayé la nouvelle C5 en Tourer V6 240 cv, amortisseurs Hydractive 3, réputé super efficace pour tracter.. Couple de 450 Nm, que du bonheur.. La voiture est un régal de douceur, une super pêche, aucun a coup avec la boite, un régal. Retour au bureau du vendeur, offre et c'est pile dans le budget...Quasi séduit et pres à commander..
Arrivé à la maison, je lis en détail la doc et là,

En effet, il est noté sur la doc :

poids maxi remorque sans report de charge = 1300 kgs
poids maxi remorque avec report de charge = 1600 Kgs

Bon, je ne comprends plus rien, sa petite soeur en 2.2 dci, 370 Nm de couple et BV manuelle peu tracter 1600 sans report et 1900 avec...

Comment est-ce qu'une même auto, même chassis, d'un poids total en charge de 5 kgs de plus peu tracter 300 kgs de plus...
Le MTRA est de 3952 kgs pour la 173 cv et de 3647 pour la 240 cv..

Est-ce une erreur dans mes docs?

PS: pas la peine de parler du permis E, dans tous les cas, il me le faut...

Merci de vos éclaircissements..

Bye

Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

bonsoir
je suggère de chercher la solution dans le poids à vide augmenté des options.

Gilles ta C5 a une boite auto ? Si oui je pense que le problème est là.
Je l'avais déjà remarqué lors de comparatif boite man/auto.
Du coup boite auto ou man ?


Hervé

Salut GILLES, je pense que tu te retrouve dans la situation où le chassis a été homologué avec une PTAR et ensuite, l'augmentation du poids de la voiture fait que tu perds en masse tractable, le nouveau modèle est plus lourd ( moteur + équipement ), et donc tu perds en masse tractable.

A voir avec ton conssecionnaire

A+ Erwan

Erwan 35

Salut Gilles,

beaucoup d'indices me portent à croire que le fameux ''report de charge' n'est pas légale. Dans les Cartes Grises on trouve le Poids à Vide, le 'Poids Max. en Charge', le Poids Max. de l'ensemble ou le PTRA.
Rien au sujet du fantomatiques 'reports' !

Avant de prendre une décision définitive va voire la Chrysler 300 C. Le moteur est un V6 Mercedes Diesel, 215 CV, Poids tractable 2500 kg et BA avec tous les conforts du monde.
Je ne sais pas ce qu'on a avec la C5 mais à l'intérieur de la 300 C il y a tout, vraiment tout, et même plus !
La puissance est sur le train arrière, ce n'est pas une 4X4 mais c'est toujours mieux qu'une traction avant pour sortir des cales !
Cette voiture n'est pas plus chère qu'une C5 V6 et consomme probablement moins.
J'en ai une depuis trois ans, jamais un pépin !


gustave(83)

T'as raison Gus,
le 'report de charge ' est une vaste supercherie.
Seuls comptent le PTRA et le PTAC de la remorque.
Le reste, c'est que du bidon.


J aime la vie, ma famille et mes amis

Salut Gilles

La C5 est très lourde et son poids est l'objet de critiques de la part des revues automobiles. C'est sur qu'un poids a vide important est un handicap pour le poids tractable et surtout sans permis E. La boite auto est aussi et très souvent avec une capacité de traction inférieure au manuels.

Pour avoir comparé les offres et sans savoir pourquoi les Allemenades ont souvent des capacités de traction très supérieures au Françaises.

Pour avoir des explications précises il faudrait demander aux spécialistes de le Drire mais pour le commun des mortels cela semble très compliqué.

Pour revenir au remarques sur le repport de charge, je pense que c'est une question administrative mais au fond cela permet de tracter un peu plus que la théorie mais c'est sur que deux personnes dans une voiture avec peu de bagage ne représentent pas la même charge que 5 avec 2 fois plus de bagages et pourquoi pas reporter cette différence sur la remorque.

Normalement en 2012 la limite sera portée à 4t25 come dans beaucoup de pays Européen.

Dernier point dans cette période de réflexion au limitation de production deCo² ne serait il pas pas judicieux de revoir les régles en terme de capacité de traction pour favoriser les petits véhicules. On pourrait peut être éviter de se promener sur 30 40 ou 50 KKM par an avec un véhicule polluant pour tracter une remorque sur 2 ou 3000 km par an.

@+

Pat9556

Seulement en 2012 ???
J'espérais déjà en 2011, ou même 2010, j'ai mis un oeuil sur une Grand Cherokee d'occase avec BA et tout le reste !
Mais je dois attendre les 4250 kg ! Dommage !

gustave(83)

bjr

pour répondre à gilles j ai fait l acquisition d une C5 tourer en 140cv HDI
et je tracte un pro open 550 avec remorque nautilus NF801
d après les doc je peux tracter jusqu a 1790 donc ça passe
la motorisation du C5 est adapté pour tracté ce type bateau (je pense que toi tu as un 650 alors c est à voir
par contre comme tu n es pas très loin de chez moi si tu souhaites faire un essai pour tracter ton boat pas de pb ( suffit de prendre RD ensemble) à moins que l achat soit déjà fait....



Chris 44