SUJET :

j'ai un petit soucis d'autolub sur mon moteur yam, il se met en alarme malgré la presence d'huile dsans le reservoir et malgré qu'il fume. que verifier ?

je rencontre le meme soucis que toi sur un yamaha 40cv, qui sait comment marche le systeme d'alarme sur l'autoliub ?
merci pour viotre aide

Salut,

Jamais de pb en ce qui m concerne sur 50 GETOL et 90 AETOL.

Etes vous sur que c'est bien l'alarme de l'huile? Le tiret de niveau bas huile sur l'afficheur clignote t'il pendant l'alarme ?
Il peut arriver que le buzzer retentisse si vous démarrez le moteur en position un peu trop relevé et que le niveau d'huile du réservoir est assez faible.

OLIVIER

le pb se pose a plein regime et le voyant d'alarme s'eallume malgré un niveau d'ehuile a moitié

salut,
ce doit etre probablement la sonde de niveau d'huile
pour voir si c'est ca,il faut debrancher le fil rose de la sonde et essayer si debranché ca sonne toujours.
attention,il ya aussi la sonde de temperature d'eau(sur la culasse)qui est rose aussi.
les sondes sont toutes branchés sur du negatif.
point de vu injection d'huile,pas de probleme car l'injection est mecanique(vis sans fin sur le vilo)
@ ++++

nicorouen,

Es-tu sur que c'est l'alarme huile qui se déclenche ?

J'ai eu le même pb sur un 25CV YAM (Autolub aussi, mais ce n'était pas le pb) en fait cela venait d'un pb de pompe à eau (refroidissement moteur) et cela survenait après quelques minutes d'un régime soutenu.

Explication: a plein regime la pompe à eau ne débite pas assez (palettes en plastique du coprs de pompe defectueuses) et donc surchauffe !!!

+1
l'alarme est commune à la température et au niveau d'huile.
Si tu as un tachy analogique et que le voyant d'huile est au vert, c'est certainement un problème de température.
La sonde est tenue par une bride sur un boulon du calorstat (sur le 90).
Le démontage du calorstat ne fera pas de mal. (je le vérifie chaque année).

lilox

Meme probleme il y a 3 semaines sur mn 50 getol.
C'etait bel et bien une surchauffe due à une pale de turbne arrachée qui s'est logé dans le remontée d'eau...
Du coup le moteur a pris n coup de chaud à fond...

salut
Moi j'ai eu exactement le meme probleme que toi
niveau d'huile ok et pas de surchauffe
En faite c'etait les cosses des files de la sonde de niveau d'huille qui étaient completement oxydées, ca ne se voyait pas du tout
apres nettoyage des cosses c'etait du bonheur
A+ seb