SUJET :

tout a fait d accord avec toi jean paul

et entre un Cherokee et un medline 1 de 50 CV que me conseilleriez vous ?
encore merci pour vos avis,

Luc

Il n'y a pas photos même si le Cherokee est un bon pneu pour la balade famille le Med 1 le surpasse sans problemes coque confort finition look
amenagement pour la famille( par contre un moins deplacement a bord ).
On ne peut pas tout avoir dans ces tailles, pour les rangements cela doit etre a peut pres kif kif .

je serais étonné que tu trouves un medline pour le prix d'un cherokee ou alors vérifie bien son état. La puissance de 50 cv est elle suffisante pour un medline ? est ce un 4 temps ?

J'ai trouvé en Belgique, un medline 1 de 3 ans, avec un moteur de 50 CV Johnson 2 temps pour 8676 Eur.
un 4 temps eut été mieux mais pour la différence de prix, je peux déjà bruler pas mal de carburant.
Il a servi 3 x 3 semaines...

je pense que c'est une bonne affaire.
me trompe-je ?
Luc

Jai un 4.85avec honda 50 super bateau mais tres tape-cul dans la vague

Fait attention quand même au 2 temps, non seulement il consomme beaucoup plus, mais ils sont aussi beaucoup plus bruyant, et c'est assez désagréable .
je te conseillerais quand même un 4 temps ou les nouveaux 2 temps injection

C'est vrai, tu as raison, la consommation du 2 temps est plus élevée que celle du 4 tps;mais voici mon raisonnement :
soit les 2 bateaux en vue : medline = bateau A et Cherokee = bateau B
différence de prix entres les bateaux A et B : 11000 - 8767 Eur=2233 Eur
consommation du A : 10 litres/heure
consommation du B : 7 litres/heure (on dit 30 % de moins)
3 litres à 1 eur environ : 3 euro pour 1 heure de navigation
2233/3 = 744,33 hrs
si on considère 4 heures de navigation par jour, avec cette différence de prix, on a un 'crédit carburant' de 186 jours pour le medline
si je pars 20 jours par an en vacances, cela me fait : 186/20 = 9,30
donc 9 années de vacances avec le medline qui tient mieux sur une mer formée, beaucoup de confort...
Cela étant, tu as raison, le bruit est là mais bon, ce medline, je l'ai essayé l'an dernier lors de mes vacances... et cela reste raisonable.

l'idéal eût été de trouver un medline 1 avec un moteur 4 temps à un bas prix, etc.., ... ... mais bon... pas évidentà trouver

Pour info :

1) Avec notre Pro II 500 (Biboundé) équipé d'un Merc 50 2T, nous consommons, en moyenne sur 120 heures, 7 litres / heure.

2) Lors de la sortie Bréhat 2004, 44 miles nautiques éffectués avec 27 litres de carburant.

Cdt
Philippe

bonjour Philippe,

wouaw bonne nouvelle au niveau de la consommation...
Par curiosité, quel est environ le poids du Pro II 500 ?
penses-tu qu'un moteur Johnson consomme environ la même chose qu'un mercury ?

oups : une chose me vient à l'esprit : ton moteur 2T, c'est un moteur à carburateurs ou injecteurs..?

Luc

Salut Lucus,

C'est un moteur carburateurs (3).

Le Johnson est n'a que 2 cylindres me semble-t-il et sa cylindrée totale est un peu plus faible.

Le Pro II 500 fait environ 250Kg (coque seule) + 93Kg de moteur + equipement 5ème cat (poids inconnu) + 50 litres de carburant + 4 personnes à bord (200Kg à la louche ... Le premier qui fait une seule remarque sur la taille de la louche ... Attention ... ).

Cdt
Philippe

donc la consommation du johnson sera très légèrement supérieure à celle du mercury, j'imagine... le poids du medline 1 est de 360 Kg... un peu plus lourd...
que de bonnes nouvelles...

non je n'ai rien dit pour la louche...

Franchement je suis étonné des consommations que vous annoncées.
Ou alors vous êtes à 3000 tours max .
avec mon 50 cv 4 tps Yamaha, je suis plus proche des 12 litres en moyenne . Sur des régimes de 4500 à 5000 tours . manette aux 3/4.

Alors avec un 2 tps on consomme généralement 1/3 de plus au moins .

Je ne comprend pas comment vous pouvez annoncer 7 litres/ heures

correction : que vous annoncez (quand on va trop vite !!!!)

La conso moyenne que j'annonce englobe tout :
- Bouée,
- Pêche,
- Vitesse,
- Promenade en famille ...

Je suis moi même étonné. Mais ceci s'avère correct à la vue de ma consomation lors de la sortie Bréhat 2004. Lors de cette sortie, l'aiguille du compte tour a souvent voyagé entre 4500 et 5600 tr/mn pour pouvoir 'suivre' (ou presque) les unités plus puissantes présentes ce jour ci.

Cdt
Philippe

Sur mon ancien pneu BOMBARD 500 db avec un 2t yam 50 cv carbu ma moyenne tournait autour de 8/10 litres avec des pointes a 12/14 litre en utisation ski ou pleine charge (en plus en lac on est souvent dans le haut des tours )