SUJET :

Bonjour, je viens de passer le CRR (après toutes ces années?..), je voulais juste vous prévenir sur le fait que les question sont bien plus ambiguës que sur le site « monpermisbateau » .
Deux exemples aux choix :
Vous êtes aux abords d?une île rocheuse, votre moteur tombe en panne. Vous lancez :
Mayday
PAN PAN
Sécurité.
Dans ce cas, il y a danger immédiat pour le navire donc on peut penser que c?est un mayday, mais comme le moteur est en panne ?.et qu?il n?y a peut-être pas danger immédiat ?.

Vous souhaitez entrer en relation avec une station côtières (partie ASN) pour une assistance médicale, vous faites un appel :
Indidual
All ship
Etc?
Dans ce cas, si l?on considère que vous connaissez le mmsi de la station côtière vous faites individual, sinon vous faites all ship et la station côtière doit répondre en premier?..que choisir?.

Et plein comme ça?.

Bien évidement impossible de poser la moindre question?..à notre très sympathique examinateur::M-)?.mais je crois que l?on la tous eu:.



@+ Pia

Pia je ne vois aucune ambiguité dans le première question, absolument aucune.

Tu es en panne, pas en endanger, tout du moins pas encore.....

Le mayday n'a rien à faire là, et l'annonce sécurité non plus, ton boat n'est pas un tronc d'arbre ou un container entre deux eaux

Christophe, hpa...ddict.

eh ben, quand je pense que je le passe demain:Pp:+), ça ne me rassure pas bien.... enfin je vous dirais ça demain soir

patrice 95-06

Ca m'encourage encore à froder !



ELLE EST PAS BELLE LA VIE ? Philippe43

Bonjour, inscrit pour le 4 Mars à Cannes !!!
Patrice, ton bateau est à Port Inland ??

Gilles

Ben, comme tu es en panne aux abords de roches, il peut y avoir un danger IMMEDIAT pour le navire et c'est un MAYDAY !!!!!
Mais je suis d'accords avec toi christophe moi aussi j'ai mis PAN PAN.....j'ai perdu un point !!!!!

@+ Pia

Pour moi ce cera le 25/02....
mais le site monpermisradio est bien. J'ai apris beaucoup de choses (que je vais oublier ensuite)...

cyberchla 83

Pour moi c'est un MAYDAY::L-

MMSI = 227 730 490

Pour moi c'est un MAYDAY

ha bon, tu es en danger ????

non tu es en panne .....

Christophe, hpa...ddict.

La panne fait que tu va être en danger car si le boat dérive sur les roches ....tu coules...enfin je crois que c'est ça l'explication car la réponse est effectivement MAYDAY.



@+ Pia

ou ....PAN PAN

@+ Pia

et pourquoi pas :

Bambi...................

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Bonjour

Effectivement les questions sont un peu plus hard que sur le site monpermis et comme je le disais dans un post précédent plus dans la philosophie du test ANFR. Ceci étant dit avec une bonne moyenne sur le site monpermis, l'examen est une formalité. j'ai eu 19 et résultat conforme a l'entrainement:^dB}


Message perso à Patrice 95-56 merde pour demain et pour


@+


Pat9556

Bonsoir,
on s'aperçoit là de l'importance de chaque mot.... La réponse MAY DAY découle de la précision 'ile rocheuse' . Si il avait été précisé 'aux abords d'une plage de sable fin' ,la réponse n'aurait été pas la meme.....Enfin je suppose:RB:+)
Va falloir un jour que je m'y mette:Pp:+)


Thierry

Arrètez, il n'y a pas danger, le gars est en panne moteur point.

Il mouille et lance un PanPan pour qu'on vienne le chercher point barre.

Il serait en train de couler, ou en feu, ou déjà sur les rochers, là OK c'est un Mayday, pas dans les conditions décrites par la question.....

CF la page 8 du manuel de l'ANFR:

Détresse
L'alerte, l?appel et le message de détresse sont émis, sur ordre du
commandant (ou du patron, ou du chef de bord), lorsqu'un navire ou une
personne est sous la menace d'un danger grave et imminent et a besoin
qu'on lui vienne immédiatement en aide.

Ici ce n'est pas le cas, le bateau flotte, n'est pas sur les rochers, etc etc

Urgence
L'annonce, l?appel et le message d'urgence sont émis, sur ordre du
commandant (ou du patron, ou du chef de bord) pour signaler une urgence concernant la sécurité du navire (demande de remorquage suite à une avarie,...) ou d'une personne (blessé ou malade à bord, consultation médicale?).

Tiens tiens tiens ça correspondrait bien à la question ça




Christophe, hpa...ddict.

Salut,
Pia, tu peux oujours contester cette question si ce point te manque pour l'obtention du Permis. En effet, l'échouage sur les rochers est en vue, mais tu as encore la possibilité de les éviter; 1°)en jetant l'ancre pour ne pas dériver (et si zone rocheuse, les chances d'un bon accrochage sont presque certaines); 2°) en jouant du pagaie pour dériver au-delà des rochers. En lançant un appel PAN PAN, il est suivi d'un message dans lequel tu peux toujours dire qu'il risque de se changer en MAYDAY.
Pour moi, le MAYDAY est qund on est certain, du moins à plus de 95% sûr que l'on échouera sur les rochers que l'on lance le MAYDAY.
Question que je souhaiterais poser à l'examinateur : Que doit faire le pauvre Quidam qui n'a pas de VHF car n'a pas passé son CRR ? ? ? Lui, n'a même pas droit au PAN PAN et il aura tous les qualificatifs des 'y a qu'à... fallait que... et est responsable et fautif '.
Salutations



Jean Zellich

Bonjour à tous,

Gil-06,
Mon boat est sur le port à sec de la Rague, mais uniquement l'été (je suis sur Grasse), sinon le reste du temps il est à Eragny sur oise (95), certainement que l'on se croisera cet été

Pat9556,
Je te remercie, si c'est bon je fait chauffer la scie sauteuse dés le we prochain pour installer la vhf, de plus on pourra



patrice 95-06

C'est galère le crr et en plus quand tu l'à personne ne te le demande lors des contrôles, c'est énervant ça !!!

ericbiker83

D'ou son (in)utilité, hein Eric ?





ELLE EST PAS BELLE LA VIE ? Philippe43

Bon voila je viens juste de le passer, j'aurai les résultats lundi....
Néanmoins il y a une différence entre les site 'mon permis' et le manuel de 'lANFR' concernant les messages :
Sur le site 'mon permis' les messages sont les suivants

MAYDAY (3 Fois)
ici BOAT (3fois) + Indicatif
et le corps du message

Mais la version ANFR, donc les tests c'est :
MAYDAY (3 Fois)
ici BOAT (3fois) + Indicatif
MAYDAY BOAT + Indicatifet le corps du message

C'est peut etre un détail mais qui risque de vous faire boire le bouillon au test....

Au bilan le site 'mon permis' est pas mal et ludique, mais il est obligatoire de parcourir le manuel de l'ANFR

Maintenant attendons le courrier....

patrice 95-06