SUJET :

J'ai mis sept ans à remarquer que mon LOMAC 520 IN, catalogué comme ayant 2,18 m de large, en avait en réalité 2,296! Faut-il aussi que l'on nous trompe de la sorte? Heureusement qu'entretemps j'avais eu le plaisir de constater que l'entrée du garage faisait 2,36 et non 2,30......

0,2 B dans les boudins Papy !



Samartom

affectueusement bien sûr
Cedric

Samartom

Mais tout à fait, mon petiot!

Simple question, la largeur limite pour le code de la route n'est-elle pas de 2,20? Sinon, tu devrais soit dégonfler le bateau soit être en convoi exceptionnel. Je ne suis pas sûr, mais il me semble bien.

Luva, salut à toi. J'ai toujours su que c'est 2,50 voire 2,55. Ma précédente caravane faisait 2,32: on ne m'a jamais rien dit.

La largeur max c'est 2.50m, je pense

Raph

heureusement pour toi aningoul, car si tu devais dégonfler la caravane, je ne sais pas comment tu ferais....
j ai eu jlaurent au telephone, et comme je sais que au travail, il ne peut pas se connecter, il te passe le bonjour.
il m a dit aussi que meltem est passe le voir.

G65 avec 175 suzuki

Merci, Dudu. Je pense que tu as le magnifique Gommonautica 6,50! C'est de la bète..... trop gd pour mon garage::L-

en effet, super bete, et j en suis tres content...je risque meme de le vendre, mais j attend le 8m..sur lequel je mettrais 2x200 ou 2x250 si possible.
Pour ton garage, il y a le G48, super beau ce modele.

G65 avec 175 suzuki

Je relance cette discussion à 'vous mettre des poussins dans le cerveau' (c'est du Maltais:vous mettre martel en tête): j'ai parlé hier de la largeur, mais le poids?
Constatations faites par le passé: Jeanneau Prélude: au catalogue: 160 kgs: sur la bascule:217! Racer 430 Deltamarine: cata:250 bascule:337! au contraire: 510 Starcraft: cata:450 bascule:377kgs. Ne devrait-on pas imposer aux constr ou importateurs d'établir un document officiel certifiant le poids.... allons , disons à 10 kgs près? Document à produire au gendarme chargé de constater l'infraction de surcharge....
Au fait, mon 520 IN: cata:280 kgs.... quel est son poids réèl?????????

Bonjour
Dans ce sens encore, on peut dire que tu en as plus que ce que tu payes...!
Sur mon Narwhal 580, si tu le mesures il fait que 545....!
Il est plus petit qu'un explorer 550!
Ca m'arrange, du coup il rentre dans mon garage!
Il y a une variance admise importante dans les normes sur les pneumatiques, c'est ce qu'on m'a répondu!
Si tu veux de la précision, il te faut mesurer, peser et ne pas croire ce qui est écrit, c'est dingue, mais c'est la réalité!
A+


Wené 38 66

Salut les copains...
Dans la rubrique 'tout et n'importe quoi' on continue en beauté
Si la largeur maxi de nos remorques étaient limité à 2.50m on ne serait plus bcp à rouler::N-)

Le code de la route stipule qu'un véhicule ne doit pas exéder 2.55m de large pour pouvoir circuler librement ....... Dont acte

Avec 2.54 la plupart des 'gros Sr 'peuvent encore se ballader sans contraintes .
Au delà il faut dégonfler.....

Jeudi dernier, en effet j'ai eu la chance de pouvoir aller faire une petite visiste de courtoisie à notre ami Jean Laurent.
Cela me fait tjs plaisir de pouvoir parler avec des spécialistes du pneu
Dans sa boutique j'ai aussi pu admirer sa superbe 'cigarette'
(que les pervers se rassurent je parle du bateau bien evidemment )

Avec plus de 200 cv, cela doit décoiffer un max.

Meltem 74

Salut,
Meltem, je ne vois pa la perversion en ce qui concerne la cigarette. Il me semblait que tes prochaines vacances étaient vers une fumée, fumée entourrée d'une belle nature au milieu d'une mer où souffle le Meltem.
Concernant les Poids de nos engins, remorque, bateau et même moteur, les poids sont oujours plus élevés. Il me semble que si le poids du moteur est proche de ce qui est annoncé, c'est sans l'hélice.
Concernant les remorques, quand j'avais fait la remarque à un constrcteur, il m'a répondu que son poid ne comprenait pas tout ce qui s'aditionne à l'essieu et au châssis (juste le cadre); la béquille, les rouleaux et supports, la plaque font la différence. Idem pour le bateau. Il y a déjà une différence de poids entre 2 bateaux identiques, l'un avec une coque construite en été et l'autre en hiver. Il ne faut pas oublier que nous commençons par acheter le bateau,puis à faire ajouter des coffres, une seconde batterie, le Roll-bar, un bon mouillage etc... et sans nous rendre compte, à force d'ajouter 5 à 10 kg, on fini par avoir un supplément de 200 kg. Un Roll-bar + 2 batteries + le cablage et on est aux environs des + 100 kg.
Je pense qu'il est indispensable de faire peser régulièrement notre remorque + bateau car ave le temps, sans s'en apercevoir, n'a-t-on pas tendance à ajouter des petites choses à notre bateau ?
Salutations

Jean Zellich