SUJET :

Bonjour à tous,

Je souhaiterai avoir un avis, sur le tableau arriere de mon medline 1 (avec TOHASTU 70CV) il s'est formé une rainure type faillençage sur 7CM mais à peine visible , j'ai bien regardé à l'interieur il n'y a absolument rien de suspect sachant que l'épaisseur semble importante.

Alors pourquoi cette marque est apparue et est ce grave ?

Mets nous une photo, et va voirma page perso...
Tu y veras un 'tit faiencage/crack...pour te faire une idee.

Repare sous garantie sans soucis depuis....

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Merci pour ta réponse, je vais mettre la photo sur mon blog en derniere photo, mon SR est de 2004 pour info.

Amicalement

patrice 95

Ca m'avance pas, comme je connais pas la forme du tableau, ni ou elle est par rapport au tableau...
Mais on dirait plutot une rayure, qu'un crack/fissure.

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

J'ai glissé une photo de plus loin pour que tu puisses situer l'emplacement.

merci

patrice 95

C'est normal ce sont des tableaux de merde, mais pas que le tien, tous sont pareil, en mat c'est à dire sans renforts en bandes de tissus de verre, pourquoi ?? c'est plus lourd donc ça fait sérieux (alors qu'un bateau plus leger marche mieux et demande moins de conso) et ça coute beaucoup moins cher aux fabricants, mais que faire c'est la loi du marché
Les ribs anglais sont peut etre mieux faits car souvent sur motorisés mais c'est à vérifier
Un ami qui répare les bateaux de la marine nationale à souvent des tableaux arrachés sur des hurricanes, pourtnat des super bateaux

ericbiker83

Mais que faire si on veux effacer ce faiençage et garder un bateau impecc, c'est que je suis un peu beaucoup méticuleux avec mon nouveau joujou...

patrice 95

Ponçage et peinture à l'internationale bi composant mais à ta place je garderai les traces, c'est pas sur qu'en refaisant la peinture ou encore moins le gel coat il y ait moins de marques. en plus le gel coat est rigide et la résine dessous moins rigide d'ou ces fissures dues aux efforts importants sur le tableau, donc une fois la résine fissurée ton gel coat se refendra toujours aux memes endroits

ericbiker83

En gros je dois rester triste devant le tableau mon joujou:-
Encore merci pour ces renseignements et à bientot sur la méditerranée

que faire? a cet endroit? rien, ça va revenir de toutes façons.et pour la peinture encore moins.

yannick

ajoute une plaque alu de répartition d'efforts entre les boulons du haut du tableau, c'est une chose que j'ai faite sur tous les semi-rigides que j'ai vendus.
Je les achetais par paquets de 10, aux US évidemment !

Quant à réparer un faiençage qui commence, c'est pas évident, car s'il y a vraiment une flexion du tableau, il faudrait le renforcer pour lui redonner une rigidité suffisante et ce ne sont ni la peinture PU ni le gelcoat qui rempliront cette fonction.
Je pense qu'un renfort alu coté intérieur devrait stabiliser ça.

Erik, la différence de prix entre mat et roving est ridicule, je pense que pour un tableau arrière ça doit être de 4 ou 5 euros au prix auquel le pékin lambda peux les acheter.
Par contre de bonnes résines, ça fait la différence entre un bateau qui se fend et un qui résite

'Par contre de bonnes résines, ça fait la différence entre un bateau qui se fend et un qui résite'

Tout juste !

Pascal

Va pour les renforts alu qui me semblent une bonne maniere de limiter les efforts.
Je suis un novice dans la plaisance mais je touve le forum terrible pour les conseils;

Merci à tous::r-