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Salut à tous,

Ci-dessous, un petit commentaire sur les réactions de mon bateau, un Pro Open 650 motorisé par un 175 suz.

Avec l'hélice Suz de 14 3/4 * 23, vla les réactions du bateau..

En eau douce, pbs de cavitation de l'hélice en virage, vitesse maxi (dans le deux sens du courant quasi nul de l'erdre) à env 46,5 noeuds..., bateau super stable.

En eau de mer, un peu moins de pbs de cavitation mais impossible de réellement prendre une grande vitesse, raquettage important dès qu'on atteint les 45 noeuds. Je dois donc couper un peu les gaz, ce qui m'interdit d'aller chercher réellement la v max.. V Max enregistré en mer, 47,8 noeuds...(courant quasi nul, mais grosse peur cause raquettage)

Samedi, sortie en eau 'saumatre', la Loire, vers l'estuaire...même hélice.

A descendre le courant, V Max de 51,75 noeuds, en remontant le courant, V max de 46,4 noeuds, ce qui donne une V Max moyenne de 49 noeuds.. Celà confirme la vitesse du courant qui était d'env 2,5 noeuds en laissant le bateau à la dérive naturelle.
Essais réalisés par moi même et notre ami Nicoh44..

Bateau raquette à peine à 51,7 noeuds, cavitation supérieur à l'eau douce, inférieure à l'eau de mer.

Si je comprends bien, celà veut bien dire que la portance changeant, la position de la carène dans l'eau change..et le comportement du bateau aussi..

Donc, en eau saumatre, le bateau en raquettant absolument pas, je peux me permettre de garder l'ensemble à fond.

En mer, pour avoir un comportement stable, je navigue avec une 4 pales Solas Titan HR (meilleur résultats sur 4 hélices différentes, Xavier ne me contredira pas, n'est ce pas???) mais ma V Max plafonne à un petit 46 noeuds...

Voilà, je voulais partager cette expérience et si vous avez des commentaires, n'hésitez pas.

Ciao

Gilles 44, membre officiel Filles du 44

Salut gilles

T'as pas reçu la demande de rançon pour la solas

@+ Xavier

J'vous l'avais bien dit...

Superbe hélice cette Solas, en tous cas pour stabiliser les bateaux qui ont tendance à raquetter et apporter un fort gripp...

J'vais la vendre 1000 euros... t'as mon adresse xavier, non?

Ciao

Gilles 44, membre officiel Filles du 44

J'ai commandé la mienne en 23' mais je vais certainement la faire reprendre par un spécialiste pour la passer en 22' (dommage qu'il ne la fasse pas d'origine ...). il faut qu'on arrive à se caler pour se redonner les hélices

Par contre au niveau tarif c'est hallucinant je peux t'en avoir 3 pour le prix que tu veux me la vendre

@+ Xavier

La teneur en sel de l'eau de mer en Loire atlantique est plus élevée qu'ailleurs...c'est de ta faute gilles ! Depuis que tu achètes des leurres souples salés, l'ifremer a lancé une campagne d'études pour comprendre pourquoi leurs capteurs 'sodium' s'affolent...la cause de ton raquettage est simple...ton fidèle destrier se met à avoir le cul qui lui pique à cause d'une allergie au sel !

La pêche aux leurres...1 expression du bonheur

+2.5 noeuds en comparant eau douce et eau sallée : c'est à peu près ce que nous avions constaté avec Eddy iou Olivier et c'est à peu près ce que je constate sur le mien (l'ancien proprio faisait du 50 nd en Méditerranée et moi du 47.5 sur le Leman).

Il semble logique qu'à ces vitesses, ta coque n'ai plus grand chose dans l'eau.

- dans l'eau douce, un peu trop... ce qui la freine.
- en eau salée un peu moins... ce qui lui retire le minimum nécessaire pour bien tenir droit.... d'où le barrage en couille de tes trajectoires

Mais ce n'est pas tout : plusieurs personnes ont constaté qu'une eau parfaitement lisse ne leur permet pas de taper la plus haute vitesse, il leur faut un leger clapot pour cela.
Sans doute est-ce pour que la coque puisse respirer (ce qui donne l'équivalent d'un step naturel) et ainsi ne pas rester sckotchée.

Breton immigré au Lac Léman

Donc les Pro Open sont des bateaux pour marins d'eau douce ?



Daniel

Bonjour à tous,salut Gilles,

A quels régimes moteur as-tu obtenu ces vitesses avec la 14 3/4x23?

Tu as une comparaison entre le 175 et le 150ch Suz sur 6.50 pro-open?

A+

Paulo.

43 noeuds max ave le 150 sur le pro open 650 par contre il est plus stable par contre il est monté tres haut par rapport a celui de gilles

eddy44 - BWA 601 pro + 150 suzuki 4t

Quand on voit le reportage sur les iles anglaises avec un pro open 650 je change d'avis sur ces bateaux, ils passent très bien, mais ils sont réservés au nord de la france, ici le soleil tape trop, sur les cranes des proprio aussi comme le 51

ericbiker83

Pour Paulo..

En mer, du fait que je ne peux réellement garder à fond, je prends gros max 6000 trs/min, par contre, sur la Loire, j'étais à 6200 trs min à quasi 52 neouds.

Sinon, effectivement, sur celui de Barbouilleur44 en 150, le moteur est monté plus haut d'env 3 à 4 cm et il tourne avec une hélice Suz 3 pales en 15 * 21. Le bateau est très péchu, l'hélice cavite beaucoup moins et la V max est de l'ordre de 43 noeuds mais il a aussi qq pbs de raquettage...

Voilà

Salut

Gilles 44, membre officiel Filles du 44

Bonjour à tous,salut Gilles,

Merci de tes réponses.

Avec sa 15x21,Barbouilleur44 doit être très souvent au rupteur?

Pour comparaison avec mon Zepp 6.40 et 175 Suz:

Hélice 14 3/4 x 23 : 44 nds à 6200 trs/mn
Hélice 14 1/2 x 25: 46 nds à 6000 trs/mn
Hélice 16 x 21.5 : 42.5 nds à 6000 trs/mn

Essais effectués:armement + 120l essence + 2 personnes.

Par contre pas de raquettage sur le Zepp.

A+

Paulo.