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Bonsoir,

A cause des charnières de la glaciere sanglée au pied de la console, le gel coat en bas de la console présente trois éclats et était rayé sur une surface rectangulaire de 5 * 4 cms. Les rayures étant relativement profondes & impossibles à faire disparaitre par un simple polishage, j'ai poncé mais évidemment cela a cassé le vernis du gel coat. Je vous joins en page perso une petite photo.

A votre avis, puis je passer un vernis marine (ou autre produit) une fois les éclats rebouchés pour redonner le brillant à l'ensemble ou dois je refaire le gel coat sur toute la zone poncée ?

D'avance merci pour vos conseils & avis.

Fred



La pêche aux leurres...1 expression du bonheur

non, il faut poncer au papier à l'eau, comme pour une carrosserie auto, et lustrer au polish.
le gel coat revient brillant après lustrage

Même chose pour moi sur le pont.

J'ai mis une réparation au polyester bi-composant pour boucher et une touche de couleur polyurèthane pour le blanc. 1 ans après cela tient toujours.

Ce que je me pose comme question, ::u-d'où vient cette couleur noire de la structure interne(chez toi comme sur mon Arimar).
Ce n'est tout de même pas de la fibre carbone

André qui signait Cool be

Merci marsu et andré pour vos réponses,

Grace à ce forum on progresse chaque jour sur le chemin de la connaissance nautique.

Donc je rebouche les trous, j'ébavure et je ponce à l'eau et je vais polisher à fond pour avoir un brillant 'émail diamant' car mon sr le vaut bien !

Pour Marsu : quel grain pour le ponçage à l'eau et faut il utiliser un polish spécifique ou un simple polish auto suffit il ?

Pour andré, c'est vrai que cette couleur noire est étonnante.Si les pros du moulage peuvent nous éclairer à ce sujet, ce serait sympa !

a+ les pneuboapotes !

La pêche aux leurres...1 expression du bonheur

Cette couche noire est destinée à faire écran aux UV pour protéger à long terme la fibre de verre dans son épaisseur.
Le gel coat, surtout quand il est blanc, laisse passer la lumière et les UV.
Elle est intégrée dans la stratification juste après le gel coat.

C'est gage de sérieux du chantier

J aime la vie, ma famille et mes amis

Merci Ulysse pour l'info.

On en apprend toujours

André qui signait Cool be

Yes merci Ulysse...donc + 1 pour le sérieux de construction des Arimar & Zodiac !

Bon ce matin je vais acheter du polish (j'ai dèjà de l'huile de coude) & à midi à va briller comme un miroir !

a+

La pêche aux leurres...1 expression du bonheur

désolé de répondre un peu tard...

Grain 600 800 1200 si tu en trouves puis polish auto

Merci marsu, j'ai trouvé du 500 800 & 1000 dans le leroy machin du coin et du polish auto au Nortoto donc c'est fait et cela brille ! Une fois ces éclats réparés, j'ai collé un plat d'alu au sika pour éviter de réitérer la même boulette...maintenant les charnières n'abimeront plus les gelcoat.

A+

Fred

La pêche aux leurres...1 expression du bonheur

Loesque j'ai acheté mon Sub Fizz (voilier de 11,75m ) c'était un brevet de Jeanneau qui garantissait de ce fait bon un vieillissement du pont.
Je n'ai pas eu le loisir de constater si c'était efficace car j'avais recouvert le pont/cockpit/roof entièrement de teck de Birmanie.
500 heures de travail.. une merveille.

Depuis .... 25 ans cette technique est tombée dans le domaine public.


J aime la vie, ma famille et mes amis