SUJET :

bonjour
que vaut un cherokee en traction ( je vait en voir un se soir de 1999 )
en franchissement
il y a bien des pneuboats qui en possede

merci

non a la fermeture antifer

V8 ?

Pascal

salut .

va voir la page de mon ami Divouneh.........

c' est la vocation premiere de son Cherokee...............

pat::r-

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Vainqueur du Rallye de cimes (championnat de france) catégorie véhicule de série en (je me souviens plus) avec une boite auto.
Le cherokee en question était le véhicule de la concession, sorti sans modif, il n'y avait que l'arceau de sécurité qui n'était pas de série.
Vue les pistes absolument hallucinante du Pays Basque je pense que la voiture est pas mal.

crashtag.com, caroline-b.fr, oxo-one.com

Bonjour,

J'en ai un en 2.5 turbo diesel de 2002 CRD court, et je ne regrette pas pour sortir de la cale de Fécamp mon zozo (650 kgs ?), passage en boite courte si nécessaire. Je me faisais trop de peurs avec le scénic (fumage de l'embrayage à chaque fois). Sur route idem, la traction est terrible, enfin largement suffisante et rassurante pour mon zozo. www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/jeep_cherokee.php

Evite simplement les versions avec un 2.1TD Renault. Ils mangent beaucoup d'huile.

En franchissement, ils ne sont pas mauvais, loin de la. La carrosserie est assez senssible a la corrosion, attention de bien regarder les passages de roues et comme tous les 4x4 faire un essai des boites de transfert et ne pas hesiter a faire un essai routier un peu long afin de verifier la chauffe du moteur et les boites 'a chaud'. Attention aux roulements de roues et biellettes de direction. Verifier les amortisseurs (fuites) et l'etanchéîté du moteur, etc, etc.....


Pneumatiquement votre, Philippe43

J'avais posé la question il y a 2 mois
Un maximum de personnes m'ont répondu.
J'ai aussi rencontrés des gens , dans mon coin qui avait ce genre de véhicule
Tous se sont accordés pour dire qu'il était 'pas mail' mais ceux qui en avaient ou qui en avaient eu m'ont aussi parlé de gros pb d'éléctronique???
Dans le doute je me suis orienté sur un Land Cruiser Toyota et j'en suis trés satisfait.

Meltem 74

salut et merci
ses un bm de 2.5l td si sont etat et bon je vait sauter dessus pas trop le choix il et a 20 bornes de chez moi les autres sont trop loin
en plus je men servirais tout les jours

non a la fermeture antifer

Ouf! Le meme que sur le Land Rover?
L'a rien dans le sac a bas regime. A prendre en boite auto ou tu vas devoir faire fumer l'embrayage.

Vincent.

4X4........................

bon , ben..................

le pat y va faire coucouch panier.................

retrouve le post de Meltem , y a tout ce qu'il faut et même plus......

pat:-







Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Salut Pat,

Merci pour ton avis eclairé !

humour du jour, humour toujours !



Pneumatiquement votre, Philippe43

T'est sur 'BM', ce serait pas plutôt VM, moteur origine italienne, avec culasses séparées, monté aussi à une époque sur le Range Rover, pb de joint de culasse...

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Salut à tous,

Pour Wulfsgard: à mon avis, le principal souci de ce moteur VM 2.5 TD, commun aux Safrane, Rover et Cherokee de l'époque, est la fragilité des joints de culasse. 4 cylindres pour ce 2,5L et 5 cylindres pour le 3,1L...depuis, les Diesel sont des Mercédès.

Mais, meme si ce problème est connu, je suis certain que la plupart des proprios n'ont pas eu de galères.

Cela m'étonnerait beaucoup qu'il y ait des problèmes d'électronique, car le véhicule est très simple de conception.

En tout-terrain, il était très bon à son époque: boite courte et relativement léger...pour sortir un bateau de l'eau, pas de souci d'embrayage grace à la boite courte.

Pour ma part, j'ai préféré un Grand Cherokee V8, bien plus sympa à conduire, surtout en boite auto...pour la fiabilité, je n'ai pas encore claqué une ampoule !.

Steph

Je viens de voir une annonce à ce prix la tu prends pas beaucoup de risques. Un véhicule avec lequel tu peux crapahuter ou tracter, un véhicule de loirsir...

Année-modèle: 1996 Kilométrage: 165 000 KM Carburant: Diesel

Prix: 6 000 ? Code postal: 24410

Jeep CHEROKEE 2,5 l DIESEL, couleur kaki, MOTEUR Chrysler VM 15000 km (garantie jusqu'en juin 2008), injecteurs changés ou retarés, 4 pneus neufs, plaquettes freins neuves - Batterie neuve, carosserie et intérieur très bon état, CT ok. -Possibilité paiement en plusieurs fois


Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

j'ai un ami qui a un cherokee 2.5 diesel et qui a eu ce fameux problème de joint de culasse à 80 000 km;
sinon, c'est un bon franchisseur,

ses fait apres essais route et tout terrain il arrache en 4 courte et aussi 4 longue il et tres propre a moins de 5000e et 170000 klm ann 1999
je prend pas de risque
demain je sort le bateau
merci a tous je vais mettre photos du nouveau tracteur

non a la fermeture antifer

pas mal, et en plus il a de bon pneus,

ça s'arrose !!!

il va y en avoir a arrosser
le tracteur:^dB}
le bebe de amau:^dB}
et ton premier bars
a notre prochaine sortie
a+++

non a la fermeture antifer

Si l'on doit attendre après le premier bar a Bertone ,on va mourrir de soif::M-)

A+ Reynald

attendez que je revienne sur l'eau!!! lol!!