SUJET :

...,la geniale deudeuche saharienne a deux moteurs,...

Et la Mehari !!!

Pascal

lut tout le monde, lut wulsfgard etant du meme coin ^^ ( non au port methanier) je connais quelques peu la cale je pense que toi egalement.Le soucis n'est pas forcement les galets mais plutot la mise a l'eau et la remontée sur le sable.Je pense que tes au courant des quelques 4x4 qui y sont restés et pas que des petits 4x4! Moi perso jai pu en voir quelques uns sous l'eau ^^.

Sinon pr le santa fee je suis pas sur que c'etait celui la mais une fois avec la mise a l'eau d'un sr de 5m envrion enfina la remontéé le santa fee a faillit y rester! sauvez de justesse quand meme!
c'etait un 125cv 4roue motrice permanente il me semble!

J'ai pu voir que tu avais un bateau pas exessivement lourd(sauf si tu as 150 kilos de bars ^^), et une chose qu'on faisait bcp lorsqu'on l'on etait 3/4 on poussait le bateau (pour ca faut roue mise a l'eau avant et arriere) sur le sable et sur la bute de galet et si cela devenait dur et fatiguant(ou si on etait que 2) arrivé pres de la bute on attachait des cordes a la voiture (qui etait sur la cale) et au bateau devan la bute de galet et la voiture tracter le tout! Pour cela fallait avoir quelques metres de cordes ds le coffre.

Si cette astuce peut t'eviter dinvestir ^^ ca peut etre pas mal!

salut a tous
merci mallko et a tous les autres
je connait cette methode mais ses raide quand meme
et a partir du premier juin TIRER AVEC UNE CORDE SES INTERDITS
le probleme de la bute de galets a passer ses quand tu a des inconscients que passe au meme moment que tu monte et ses la que tu reste planter
allez je continue mes recherches

non a la fermeture antifer

c'est vrai que ca peut etre raide ^^.
Sinon je ne savais pas que c'etait interdit merci du renseignement.
En general pour eviter tout probleme on se metter autour du bateau pr eviter a toutes personnes d'avoir la bonne idee de passer au meme moment!

Apres apart la solution de pousser avec les ptits bras je ne vois rien dautres, enfin si aller avec le 4x4 sur le sable mais ca peut etre risquer mais bon bcp le fond et on pas de soucis.
Faut eviter de mettre a leau et aller trop vers la digue a droite car le sable y est plus mou!

Bonsoir

Allez, de mon coté, le HONDA CRV 2.2ictdi, 140cv, un couple de 340Nm dans un silence et un super confort.
Je tracte 1T3 sans permis E : cela passe à 10 kg près. Aucun soucis pour tracter mon Capelli.


A+

Francis



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Salut Koufig,
Je suis en train d'acheter un 4X4 pour tracter mon boat, et j'ai essayé le Santa Fée boite auto...et c'est un veau. La boite auto mange la puissance et il est trés lent. Mon beauf a le même en boite méca et il est bien meilleur. Personnellement je vais acheter un Tiguan (il tracte 2 tonnes) car même s'il n'est pas parfait, il suffira pour l'usage que je vais en avoir, avec , en prime, une conso trés mesurée...et vu le prix du gasoil, cela donne à réfléchir:RB:+) Je le prends en boite auto bien sur:B:+)

Bernard

Salut Francis,

as tu bien pesé ton ensemble ?

Capelli 625 + Suzuki 140 + remorque < 1300 kg ???

Détails stp !


gustave(83)

Pour les amateurs de Tiguan, soyez patients ! delais de livraison decembre 2008 a ce jour !



Pneumatiquement votre, Philippe43

Il existe en version 4Motion le Tiguan ????

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Salut Seb !

Pneumatiquement votre, Philippe43

un pro du 4*4 m'a dit :c'est pas parce que tu sais faire du vélo que tu sais piloter une moto.. , je lui avais raconter comment je m'étais planter
dans un champs avec mon xtrail.
il y a des techniques pour circuler en terrain difficile,
il y a donc les capacités du 4*4 mais aussi celle du pilote.
à nous d'apprendre.

ca c'est sure mais antifer est un danger pr tout vehicule et tout pilote. c'ests ur que certains 4x4 et certsin pilotes auront moisn de bleme

Philippe 43 : il en existe de disponibles en concessions (j'en ai trouvé un!) et les délais sont en train de raccourcir trés sérieusement::d-

Bernard

Sur un des derniers '4X4 magasine' il y avait un comparatif de 7 ou 8 SUV
Le Freelander arrivait 1er suivi de l'Xtrail.
le bon dernier était le Tiguan:M:+)
réalité ou intox ???

Meltem 74

Bonsoir à tous,
Je trouve dommage que certains constructeurs ne font pas de différences entre 'Tous chemins' et 'tous terrains'::M-)ce qui est bien mentionné sur l'argus officiel auto.
A plus,
moussaillon.76

moussaillon.76

@bacchus : ok.. je ne l'avais pas ressenti lors de mon test.

Breton immigré au Lac Léman

Bonsoir

Gus, j'ai écrit qu'une remorque avec un PTAC de 1T3 avec un CRV diesel passait à 10 kg près sans permis E. C'est tout.

Maintenant concernant le poids réel de mon ensemble :
280 (remorque essieu 1T5) + 190 (moteur) + 100 (essence) + 620 (bateau) + 100 (materiel) = 1300. Certes il n'y a pas de marge mais cela me convient. Coté poids, je m'en remet au poids indiqué sur le certificat de conformité du bateau.

A+

Francis

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Bonsoir Francis,

si tu passais sur une balance tu pourrais avoir des surprises.

Je te souhaite de ne jamais devoir passer sur la balance des Gendarmes !


gustave(83)

Bonjour Alain,
Je les ai essayé à peu prés tous, et pour moi, en fonction de mes besoins (et goûts) et de mes critéres (consommation, confort, fiabilité, REVENTE, qualité boite auto...) c'est le tiguan qui est sorti du lot. Ses 140 cv (160 au banc) sont suffisants pour tracter ma remorque double essieu compte tenu des limitations actuelles et de ma conduite qui est devenue 'pépére'
Dans toutes les revues, il a remplacé le RAV Toyota au rang de référence dans sa gamme.....

Bernard

Décidément on ne sais plus à qui se fier

Meltem 74