SUJET :

Slt a tous

Je suis en train de regarder pour changer le tracteur mais je me pose une question - bva ou manu -

pour sortir le bateau de la cale, la boite auto ne pose pas de pb?

merci pour vos retour d'experiences.

MMSI = 227 730 490 - www.camhu.over-blog.fr

Salut.

BVA , sur un moteur avec des CV et beaucoup de couple....

y a pas mieux ................

cela ne reste que mon simple avis.

pat::r-

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

et le mien aussi

Bruno

Par experience, apres quelques années de pratique en Tout Terrain (mais en bvm) j'ai été surpris de voir des BVA tres a l'aise en franchissement. Donc pour sortir un bateau de l'eau, il faut du couple evidement mais une bonne boite auto peut faire tres bien l'affaire et il y a moins de risque de flinguer l'embrayage !
C'est quoi ton futur tracteur?


Pneumatiquement votre, Philippe43

je regarde de Kia sportage

fiches-auto.lacentrale.fr/fiche-techniqu...active+4x4-2005.html

volume de coffre sympa
suv
plein d'option de serie
prix::K+)
place avant et arriere
etc....

MMSI = 227 730 490 - www.camhu.over-blog.fr

Kia propose un rapport equipement/prix bien sympa en effet.
Mais ne penses tu pas que 112ch soient un peu 'juste' pour tracter et le véhicule et ton boat (valiant 570 ca pese lourd non ?) surtout si tu optes pour une BVA qui 'mange' un peu de puissance, plus la clim, les passagers, etc.....il va pas rester grand chose sur la route !
Pour ma part, je choisirais un vehicule avec 130 a 140 ch (les hyundai sont pas mal aussi question equipements /prix).
Bien à toi,

Pneumatiquement votre, Philippe43

Bonjour à tous,

je roule (et tracte) avec des BVA depuis une quinzaine d'années. Jamais le moindre problème et jamais d'embrayage grillé !
A noter toutefois que ma plus 'petite' BVA a quand même 160 CV.


gustave(83)

C'est indegnable, une BVA a de bonnes capacités pour tracter.
160 ch, je comprends et c'est normal avec ton Alson 640. Y a du poids !


Pneumatiquement votre, Philippe43

Attention, la capacité en remorquage d'une boite auto est en général toujours plus faible qu'en boite manuelle:- Je le sais, je viens d'annuler un bon de commande pour cette raison::L-

Bernard

sur les bva il y a que 4 vitesses
c'est pas un peu faible:RB:+)

MMSI = 227 730 490 - www.camhu.over-blog.fr

Mon avis :

BVA nonEuropéenne = fiable, efficace
Associée au régulateur de vitesse c'est du caviard pour routier.
Inconvéniant : environ +1 litre / 100 donc pour 15 000 km / an = +200? par an

Si tu acceptes de payer +200? / an et que ta BVA est automatique : prends la.



Breton immigré au Lac Léman

Mike,

C'est quoi une Boite de Vitesse Automatique automatique??

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Attention sur le kia je ne crois pas qu'il y ai de reducteur (gamme longue/gamme courte) bref sur les cales, ou fortes pentes glissantes, sur risques de tirer fort sur ta boite auto. Moi, c'est suzuki en suv car ils restent les seuls à proposer 4x4/4x2 et gamme courte/gamme longue. J'en ai un 170 cv et tu tractes au régulateur à 110/120...et 15 litres au 100 mais bon, nos moteurs aussi consomment...

C'est quoi une Boite de Vitesse Automatique automatique??

salut Seb..................

je me disais aussi...

temps de réaction un peu lent sur ce coup.............

mais pour un breton qui a migré......en altitude , y a 'redondance' d' O² au niveau du cerveau , donc...........



pat::g-

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Réponse collégiale :

Salut philippe43, mon ALSON fait (pesé) 920 kg plus dotations. Pour la remorque ajoute 235 kg.

Salut bacchus 32/66, le poids tractable de ma OUTLANDER est de 1500 kg. C'est assez pour moi (PTAC de ma remorque 1400 kg)

Salut seb40, les BVA ont une transmission hydraulique qui multiplie les vitesses par ..... ce que tu veux !

Salut Michael, comme j'ai deux voitures avec la OUTLANDER j'ai fait 20 000 km en trois ans. Si j'ai consommé un peu d'essence en plus j'ai sûrement fait l'économie de quelque embrayage !!!

Salut vr17, avec une BVA pas besoin de 'courtes', surtout avec une traction intégrale permanente, pas besoin de cales non plus, tu passes de P (parking) à D (drive), tu accélères un peu et tu sortes de n'importe quoi !


gustave(83)

Bonjour à tous,

Au sujet d'une boite auto, je pense comme Pat54 et Gustave, qu'il vaut mieux qu'elle soit associée à un gros moteur puissant et coupleux. Il existe des boite auto à 5, 6 et meme 7 vitesses sur les Mercédès ML, par exemple. Mais, une fois que l'on y a gouté, pas question de revenir à une boite mécanique. Sur mon Jeep, il y a meme un Over Drive sur les deux derniers rapports, impec.

Pour s'adapter aux conditions de routes fliquées actuelles, une boite auto est un régal, surtout sur un Diesel qui monte péniblement à 4000 tours en plein délire dans les descentes....leur bruit me fait déjà de la peine !

Pour un Kia Sportage, déjà, je le prendrais en version 140cv, meme si le couple est identique à la version 112cv...mais il y a mieux sur le marché des SUV: Suzuki Grand Vitara 129cv avec boite courte, le seul !!!...Nissan X Trail, Toyota RAV4, Honda CRV etc...si je puis me permettre, le Kia n'est pas le meilleur...mais, à défaut, pourquoi pas ?.

Gaffe à la revente malgré tout, un Toyota ou un Nissan doivent garder une meilleure cote.

De tous les SUV, le Suzuki Grand Vitara sera le seul et l'unique modèle à sortir une remorque sur une cale pourrie sans galérer, dans certains cas, cela peut etre très important !

Steph

Seb44 mail perso pour la suite en detail si tu veux.
Suzuki Grd Vitara XL7 HDI finition LUXE (cuir, radio cd, 4 vitres elect, toit ouvrant, grand coffre, etc....) mars 2005 /40200 km....tres propre
garantie usine 05.2008 + 6mois

Pneumatiquement votre, Philippe43

Precedent post pour Seb40, pardon !!!!!

Pneumatiquement votre, Philippe43

Precedent post pour Seb40, pardon !!!!!

Pneumatiquement votre, Philippe43

Precedent post pour Seb40, pardon !!!!!



Pneumatiquement votre, Philippe43