oui, il est vrai qu'on enseigne que lorsque la remorque part en lacets il faut accélérer pour redonner de la traction.
Oui mais quand s'amorce le lacet c'est que déjà on va trop vite, que ce soit sur le plat ou en descente.
Accélérer ne va probablement qu'augmenter l'amplitude du lacet, et c'est un coup de chance si on ne se casse pas la gueule.
Je reste donc sur mon idée, il faut freiner la remorque seule, ce qui va rélentir l'ensemble. Et même s'il ne ralentit pas vraiment, le seul fait pour la remorque d'avoir ses roues legèrement freinées devrait suffir à récupérer.
Je vais développer ça sur ma remorque, sur laquelle j'ai supprimé les gaines de freins, j'ai donc accès aux cables sur lesquels je peux ajouter un schmilblik genre électro-aimant commandé.
Pas besoin de beaucoup de puissance, avec un doigt j'actionne les machoires de frein sans aucun effort
