SUJET :

Enfin arrivée en Haute-Loire ! Plus d'unités inf. a 6.00m c'est bien ! Pour le reste, pas encore le temps de tout lire !
Bienvenu tout de meme !

Pneumatiquement votre, Philippe43

Une petite precision:
En page 9 de ce nouveau magazine, un petit article est consacré aux sorties Pneuboat.
Je lis avec stupeur que les concentrations sont ouvertes aux SR de + de 4.50m et 50cv !
POURQUOI UNE TELLE DISCRIMINATION ?
J'attend une explication plausible, moi qui commencait a connaitre et apprecier ce site de passionnés.....


Pneumatiquement votre, Philippe43

Je lis avec stupeur que les concentrations sont ouvertes aux SR de + de 4.50m et 50cv !

C'est vrai tu as raison, on va demander aux organisateurs de sorties de limiter les bateaux à 5m80 MINIMUM, et 115cv MINIMUM



Christophe, hpa...ddict.

Comme ce sont des lecteurs assidus de pneumatique mag, ils doivent croire que tout le monde possede un Yacht !
Pour moi c'est un Yachtline....mais de 4.20m !
Je suis donc condamné a faire des ronds dans l'eau dans la bouée des 300m?


Pneumatiquement votre, Philippe43

Mais non, arrète de stresser, c'est une erreur du journal

Pour info, lors des sorties Perros 2006 il y avait 2 commando C4 avec des 40cv 2temps carbus

Christophe, hpa...ddict.

Une erreur du journal ? deja une ? J'espere que c'est la derniere ! Je me sentais frustré mais maintenant ca va mieux::C-
Merci:sc))

Pneumatiquement votre, Philippe43

Mais bon, on envisage d'interdire les Yachtline 4m20 ::M-

)

Christophe, hpa...ddict.

j'ai lu ce magazine tant attendu ce matin. Et il était temps de l'acheter car c'était le seul arrivé en librairie!
Ma première impression à chaud ? rien de bien nouveau, du déjà lu.
Une qualité de papier pas terrible et des pages difficiles à décoller(bon vous allez me dire on le mange pas le papier) mais c'est pas agréable.
Un article intéressant sur la fabrication du tissu , mais j'ai trouvé les essais assez moyens pas très techniques et les commentaires pas très pointus surtout sur les moteurs. Et puis le pseudo reportage sur une parisienne venu ouvrir un gîte à chevaux! et qui propose des ballades en bateau sur son sillinger un peu nul et qui nous explique que ses enfants vérifient eux même les gilets de sauvetage...
Bon je vais faire un nouvel effort, je vais le relire ce soir , mais à première vue je ne le rachèterai pas.
Mais ceci n'engage que moi et j'attends avec impatience des lecteurs qui ont adoré, enfin si ils arrivent à trouver le magazine!

C'est vrai qu'il n'y en a pas beaucoup donc cette restriction 'pour la securite de tous' ne touchera pas grand monde !


Pneumatiquement votre, Philippe43

Les chevaux, c'est pour tirer le Sillinger sur un chemin de halage ?

Pascal

Perso, ce nouveau mag me seduit. C'est vrai que je suis nouveau dans le monde des SR et justement je retrouve des unités abordables avec des essais 'gentils' mais qui ont le mérites de faire découvrir ces bateaux sans rentrer dans une technique d'ingenieur nautique gavante !
Valerie et son Sillinger me fait plus pensé a un publi-reportage qu'a autre chose. bon...(voir pub page 11). Cela dit moi a sa place je n'aurai pas grand chose a vous dire non plus !
Le reportage sur l'utilisation du Trim m'a particulierement interesse car je ne connaissait pas vraiement sa reelle utilité en condition de nav.
Salon nautique de Paris bien couvert avec un point par marque sur toutes les nouveautés:a{b).
Reportage sur l'Orca tres interressant, ne connaissant pas non plus les differences entres les produits utilisés pour fabriquer nos bateaux !
Le nouveau permis bateau....fesai l'objet d'un recent post, donc :
acte
Destination ...Port Medoc: bon ok je m'attendai a une balade mais pourquoi pas apres tout je ne connais pas les lieux ! donc::K+)

2 pages (16 et 17) sur la lecture, ca tres bien !
Des outils pour naviguer: un classique deja evoqué dans pneumag donc bien mais repetition !!!
En bref un bon mag, assez pro (pour moi) mais pas de quoi me faire rever encore !
Une note sur 20 (si je peus me permettre ) : 14/20
Sinon promis, j'achete le num 2 !

Pneumatiquement votre, Philippe43

La qualite du papier? C'est du recyclé? Si oui, alors
voila c'est tout bon les gars.

Pneumatiquement votre, Philippe43

qu ' il est gentil........ notre Phiphi.......

ben si après ça , il te file pas un abonnement gratos pour un an..minimum...

j' y comprends plus rien.



Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Ton avis mon ami Pat ?

Pneumatiquement votre, Philippe43

Philippe,

Un essai n'est jamais trop technique ou complet.
Les connaissances que l'on a en tant que novice évoluent très vite, et quand l'on reprend en main un ancien numéro, on y recherche souvent des détails qui n'avaient pas d'importance quelques années plus tôt.

Pascal

salut Philippe

pour l' instant pas de mag , pas d' avis

mes horaires de W , pas trés compatibles avec ceux des kiosques à journaux:-

donc , y a de fortes chances que je ne le trouverais plus d' ici là.

on verra..........





Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Un essai n'est jamais trop technique ou complet.

Ok, mais au moins il parle francais et n'est pas indigeste !
Maintenant, c'est vrai que les essais en mer sont un peu soft, je l'accorde umblement mais moi, je le repette sans faire de 'leche' Ca me va ! ce n'est que mon avis.

Pneumatiquement votre, Philippe43

Bon je vais remettre une pièce!
Pour les amateurs de petites unitées vous ne serez pas décu.
Déjà en page 06, je lis le titre : 'avant -première REVENGER'.
Puis je tourne la page :'quant aux tarifs, ils varie de 46094euros ttc pour un revenger 715 + 135 ch optimax, clés en main à 233220 euros pour le revenger 31 livré tout équipé prêt à naviguer'.
Heureusement qu'il est prêt à naviguer à ce prix là! et moi qui entend dire sur ce forum que les bateaux français sont cher!

pardon pour la faute de frappe : ils varient!
mais je me suis cassé le pouce et c'est dur d'écrire!

pourquoi ::t-t' écrit avec le pouce........

curieux.........



pat le ..........



Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter