SUJET :

salut gus et félicitations, si je ne suis pas au ski je serai là, confirme moi la date par mail.

ericbiker83

Bonjour,

hier j'ai passé la matinée à chercher un câble portable-PC que j'ai trouvé seulement sur internet. Alors les photos prises à Perego pour lundi si tout va bien.
Désolé mais je ne vais pas gonfler le 640 ici, je devrais le dégonfler pour aller à la mer, il fait 2m85 de large (largeur int. 1m60).



gustave(83)

Beau bateau Gus et pas trop lourd pour sa taille et sa motorisation on dirait, pourquoi le siege plutôt qu'un bolster ? Tu ne penses pas que tes vertèbres apprécieraient plus un bolster ?

A+, Richard

Bonjour,

Oui, je suis d'accord avec Richard, j'ai été également surpris de la présence d'un siège plutot qu'un bolster qui permet, à mon avis, de mieux amortir avec les jambes et les bras...voire le cul !...une affaire de spécialistes !!??

Steph

Gus, avec son gout du confort, il a pris un siege reglable/amortisseur gaz....non??

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Gustave,

Le siège, tu as déjà essayer en mer formé ? j'ai bien envie de la même chose, mais je me demande si c'est utilisable debout et assis ?

Et t'il à gaz ? quel est l'encombrement au sol et à sa hauteur. Je refait mon plan de pont en mettant ma console complètement à l'arrière et en mettant ce type de siège.

Je me demande si c'est pas un peu le bateau que cherche Meltem, les 2.05 entre la console et la baille de mouillage m'impressionne.

A+
Daniel

Trop à l´Ouest c´est l´Est...

Bonjour les amis,

pour le moment j'ai un siège bon marché (mais pas trop) et ensuite j'ai l'intention d'essayer un siège à ressorts, une partie étant rabattable pour former un bolster (voir catalogue OSCULATI).
Cette configuration est surtout pour la pèche à la traîne, je peut aussi 'enfiler' un bolster (home-made) sur la colonne du siège.
De toute façon je ne vais pas m'amuser à faire de la vitesse avec du Mistral !
J'envisage aussi de retourner le siège et de l'utiliser, si vraiment nécessaire, comme un bolster. Et puis on peut toujours l'enlever et conduire debout.
La hauteur de la colonne est réglable entre 45 et 62 cm. Le diamètre est de 80 mm, l'avantage de cette configuration est de ne pas enlever de la place pour les jambes des éventuels passagers à l'arrière.

Le poids de l'ensemble sans 'liquides' et sans équipage est de 965 kg. Y compris toutes les dotations obligatoires et/ou utiles, 49 kg, tout pesé soigneusement. Je ne rigole pas avec les kg !

Comme je suis un peu grand (1m90) j'ai demandé de positionner le siège et la console en conséquence. Pour des tailles un peu plus 'normales' on peut gagner facilement 15 cm et porter la plage avant à 2m20.

J'ai aussi une belle baille de mouillage, à l'intérieur il y a :
l'ancre
la chaîne
2 fois 30 m de bout
l'ancre flottante
10 m de tuyau d'arrosage pour laver le bateau à quai
et 50 litres d'eau douce pour la douchette !

Dans le coffre sous le plancher avant j'ai mis 8 gilets et il y a encore de la place.

Dans la console il y a les deux batteries 110 Ah, la bouée fer à cheval et il y a encore de la place.

Le réservoir inox pour l'essence a une capacité de 200 litres et il se trouve sous la console et sous le siège pilote. Il a son blower.

Le coffre arrière a deux étages. Dans celui d'en haut, relativement mince, il y a la place pour tous les documents. Dans celui d'en bas il y a le réservoir de l'huile moteur, le filtre décanteur , l'hélice de réserve, deux boules de mouillage, la deuxième ancre (éventuellement), la pompe de cale, la pompe à air, masque et palmes et tout ce qui reste des dotations obligatoires. Il y a encore de la place.

Le tableau arrière a aussi deux planchette, pour la symétrie (!), dont celle de babord a l'échelle de remontée. Pour le moment je n'ai pas pensé à un moteur aux.
Toujours à babord, sur le côté du tableau arrière, il y a la douchette.

Comme vous le savez déjà, le moteur est un OptiMax 175 CV qui, lors des essais de mardi dernier, m'a impressionné ! Il montait une hélice BlackMax 21' mais je pense qu'il devrait pouvoir tourner avec une 23' inox. A nous les 50 nds !
A l'arrêt le 640 a une position un peu cabrée mais les boudins ne touchent presque pas l'eau. En vitesse sa position est bien horizontale, la coque se soulève et les boudins sont bien hauts. Lors des essais on a atteint environ 44 nds à 5500 RPM. La manette n'était probablement pas à fond et ceci, plus le fait que le trim était absolument neutre, me fait penser qu'avec un peu de trim positif une 23' inox (4 pales ?) devrait être l'optimum.
A noter que le moteur est installé assez haut.

Pour l'été j'ai un beau bimini de TESSILMARE alors que j'attends une glacière de 72 litres de chez IGLOO qui va faire une assise (amovible) devant la console.

Voilà, je vous ai fait faire le tour du proprio. Si vous voulez en savoir d'avantage dites le moi !






gustave(83)

tu le vends combien...................






Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Pat, on verra ça dans dix ans ..........

gustave(83)

PS, j'ai oublié un détail assez intéressant :

LE 640 EST AUTO VIDEUR A L'ARRET !

gustave(83)

T'inquiètes pas Gus le moteur est à la bonne hauteur pour des bonnes prefs.

Seulement le jour ou tu vas mettre à l'eau, si,tu veux faire des essais de performances ou d'hélices prépare des tickets vus le nombre de requins ( j'en suis) qui seront autour (ou dedans) pour voir,tu devras alléger la charge.
Il faudra que t'en jette la moitié à l'eau pour pouvoir sortir du port en règle.

Bon ...............je prends une ticket pour le troisième tour quand il sera bien chaud et allégé en carburant !!!!!
A bientot chez toi,
Pastiche qui bave! Impatient d'entendre l'Optimax en action;

pastiche83

Salut Pascal,

je t'ai mis un ticket de côté. Le 175 a vraiment une belle voix, surtout s'il n'a pas le pied dans l'eau !


gustave(83)

Hihi joli

Après la BlackMax 21' tu vas craquer pour une Vensura ?
Tiens moi informé j'envoie ma Raker à Kornog aujourd'hui et j'attendrai nos échanges éventuels Enertia-Vensura à Théoule pour envisager la suivante

En tout cas ça fait plaisir de voir ton projet à l'eau. En esprérant des jours cléments pour en profiter.

Breton immigré au Lac Léman

Bonjour Michael,

il est possible que ma VENSURA soit une 23'.
A Théoule on fera des essais ENERTIA-VENSURA sur nos deux SR.
Peut-être d'autres voudront nous rejoindre ?
De toute façon on va s'amuser!


gustave(83)

Une 23' : super ! Ce serait le top pour les essais.
D'ici la il me reste à remonter comme prévu de 2 trous le moteur et à tester la différence

... mais aujourd'hui c'est 'opération Taud de camping' : notre camping boat va aller chez le tailleur pour un devis personnalisé de 'robe pour vacances'.

Breton immigré au Lac Léman

Salut Michel34,

pour le moment mon SR va être le seul A 640 en France mais il y en a d'autres qui ont mis un oeil dessus !
Le problème est qu'aujourd'hui il n'y à pas un importateur pour la France, il y a seulement un revendeur côté de Cannes.
Toutefois je ne suis pas le seul à avoir un ALSON en France. Il y en a côté de Arcachon, dans le Morbihan, Marseille, en Corse, mais pas beaucoup.
En Italie c'est un constructeur très connu et apprécié, surtout pour les 'gros' SR. Pour eux un 640 est encore un petit ! (Même si c'est le plus gros que j'ai jamais eu et que je puisse me permettre!)
Je navigue avec des ALSON depuis 20 ans et j'en suis toujours content ! Jamais eu besoin du SAV.
Est-ce que tu en connais beaucoup qui puissent dire la même chose ?




gustave(83)

Au chapitre 'aménagements' il y a deux photos de plus sur ma page.


gustave(83)