SUJET :

Bonjour à tous,
En 2007 mon Zod a du tourner un max de 15 heures, à mon grand regret ( mauvais temps sur la costa blanca et fin de la came du Cros de Cagne). A votre avis dois-je changer sur le 50cv 4t:
- Les bougies ?
- L'huile d'embase ? (ça m'étonnerais)
- Le filtre à essence ?
Je crois que je n'oublie rien.
Une dernière question :
J'ai acheté ce matin, une bande de 4m en pvc (nez de marche). Je
suppose que je peux la coller sur mon étrave avec de la colle Zodiac
pour pvc. Cela me semble aller de soit. Quelqu'un en a parlé il n'y a pas
longtemps, disant qu'il avait procédé à l'opération il y a deux ans de cela et que ça tenait trés bien. Peut-il me rafraîchir la mémoire quant à la
nature de la colle.
J'attends fébrilement vos réponses que j'espère aussi nombreuses
qu'avisées:-).
Burtiflup

Bonjour
demandes à WIST 29 la procédure,il en a parlé dans un post récent.
A+

FRED

::K+)merci!

Jour Al.........

pour le nez de marche....

avec 15 h de moyenne par an , même si c' est pas de la colle zozo , ça tiendra bien 10.........euh........15 ans.

patapé.siouplay.....patapé..........

est ce une réponse avisée.....





Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Soir Pat,
Non!!! C'est une réponse déjantée ...Je n'ai pas dis, cher Pat, que
je sortais en moyenne 15 heures par ans::N-). Il se trouve que par un concours de circonstances malheureuses, je ne suis sorti que 15 heures l'an dernier. Mais j'ai de grands projets pour cette année, à commencer par le regroupement de Théoule à la perspective duquel je veux que mon petit 5m ne soit pas trop minable.
A+
Burtiflup

Salut le 06,
Je suis mécano. ton 50 je changerai que le filtre à carburant (risque de colmatage du fait de sa faible activité. Le reste c du flan tes bougies et ton embase ne s' altère pas en 15h.

Pour ta colle je prendrai de la PVC Bi-composant.

A+

Phil de Istres, adhérent AUCMED ...

Merci Bidou....!



Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

désolé mais Al étant déjà rejoindre morphée........





pat

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

'' étant dèjà allé rejoindre Morphée ''



Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Non pat, mais merci de me remplacer. Merci Bidou, Tu dis en substance ce qu'il me semblait devoir faire, mais on n'est jamais assez
prudent.
Pat, Morphée a bien tenté de me placer une 'double Nelson' mais
j'ai réussi à lui tenir tête et me remettre vaillamment à mon post. Mais, je
pense que je n'aurai pas le dernier mot.
Alain

Jour Al...!

ah bon,
tu crois.......

je serais quand même curieux de savoir , ce qui peut de faire dire cela.





Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Jour pat,
J'ai quand même tenu jusqu'à plus de deux plombes du mat.
Un seul avis concernant mon pb d'entretien, ça rend celui-ci rare,
unique, donc, plus appréciable. Bidou:a{b)
Alain
PS. J'en profite pour faire une petite correction (plus haut)...je n'ai pas
dit (et non,dis).

Burti, Seb40 a fait ça sur son avion et c'est super. Par contre la colle je sais pas.

Trop à l´Ouest c´est l´Est...

salut burti ! et le people

je te propose pour ta protection d etrave un produit de qualite pas prevue specialement pour ca a la base !
mais qui a fait c est preuve sur la protec d etrav autant inox que bande pvc...
pattex polyurethane fixation en gel 90KG/CM2 ca ce vend en cartouche !
et ensuite le top cest de faire un joint chanfreine sur le champ de ta protec vers ta coque avec un silicone marin type polyu colle...un truc resistant....

(moi perso des que je termine ma protec d etrav inox elle sera coller avec et peut etre meme pas fixer visser comme je l ai u vue..)

A QUAND LES VOILES SUR LES SR ! ? MARRE D ENGRAISSER CES PORCS POUR DU PETROLE
ERROR 51 BY CLEANMIX EL PIRATE DEL SUD



CLEANMIX just for the feeling.........

Oyé,

A l'attention de Bidou 13800 stp

Qu'entends tu par filtre à carburant ? c'est le décanteur ou pas du tout ?
Tu remarqueras que je ne suis pas mécano...

Merci de ta réponse

Bon vent

FAFA50

burtiflup bonjour, pourquoi un 5m serait-il minable ? Si cette pensée te vient à l'esprit, rappelle toi ton silinger et tout de suite tu te sentiras mieux. Quand cela m'effleure l'esprit une fraction de seconde ,je me rappelle mon nautisport de 3m et mon 6cv (avec lequel j'ai d'ailleur pris beaucoup de plaisir ,mais c'était il y a très longtemps ,voir fin de page perso)

chris

Re bonjour,
tout d'abord vos bateaux sont montés en reservoir Fixe ou Nourice ?

Si c en fixe (réservoir intégré donc) il y à forcément un décanteur, donc changer la cartouche amovible.

Si il n' y à qu' une nourice il faut démonter la crépine qui fait office de filtre dans la nourice (nettoyer ou la changer).

Et bien souvant sur vôtre bloc moteur il y à un petit filtre décanteur transparent avec une petite rondelle rouge en bas du filtre qui indique la présence d' eau ou non dans ce même filtre (dévisser et le nettoyer avec le l'essence propre).

Ne pas oublier de purger vôtre tuyau d' alim carburant car l'essence viellit aussi dedans.

Voila + de précisions, bon nav à tous...
En Zod Pro 12 + Tohat 90 TLDI.......................
40Nds

Phil de Istres, adhérent AUCMED ...

re

Merci Bidou 13800, très interessant,

Si je suis un raisonnement peu être simpliste qui serait le suivant :
- Etant donné que j'ai une nourrice, je n'ai pas forcément besoin de décanteur si tant est que cette dernière soit propre ?

Merci de nous dire ce que tu en penses, merci d'avance

Bon vent

FAFA50

Ah! quelque nouvelles interventions sympas! voila qui fait plaisir.
Je vais tacher d'y répondre dans l'ordre:
Daniel, c'est sérieux, un nez de marche sur un avion ? C'est que
moi je crois tout ce qu'on me dit::e-.
Cleanmix, tu sors de l'ombre enfin::e-. En voila une bonne nouvelle:^dB}. De plus, je vois que tu n'as pas perdu ton humour, ce qui est encore mieux. Merci pour tes conseils de collage. Là,
il va falloir que je note parce-que cela va me servir par ailleurs.
Au fait, toi qui voulais participer à un rassemblement, celui de Théoule,
tu y viens ?....A+ Daniel (Cleanmix).
Fafa, J'ai cru comprendre qu'il s'agissait du décanteur extérieur au
moteur. Je pense qu'il faut en changer le filtre tous les ans pour éviter
que celui-ci se désagrège en 'particules'. Mais cela me fait penser que pas loin du carbu se trouve un godet avec un petit filtre à l'intérieur. Ici aussi, je vais nettoyer (ôter la vielle essence et pulser de l'air sur le filtre).A+
Hanotiau, c'est sympa ce que tu m'écris. Ce que j'ai balancé était un peu provocateur mais je ne pense pas un seul instant que le srmn
soit minable. J'ai commencé avec un superbe Riva (Florida) pour frimer(je
peux t'affirmer que le but était atteint en ce sens). J'ai tellement plus de satisfaction aux commandes de mon baroudeur de Zod. Sur mes autres embarcations de 3m, 3m50, 4m30 et 4m70, je me suis aussi régalé.
Mon propos doit être à relativiser. Si ce n'est que je dois m'attendre
à voir à Théoule, plus de 'monstres' frisant les 7m (et plus), que de Sr de
petite taille. Je ne suis pas du genre à jalouser, mais je vais sans doute
me sentir petit (c'est seulement ce que je voulais dire). Mon sr actuel
remplit toutes les conditions utiles pour l'usage que j'en fait. Plus gros,
il serait trop gros, ne serait-ce que pour le sortir sur la plage lorsque le
temps se gâte (en Espagne) et puis, il ne rentrerai plus dans mon garage.
Ceci dit, ton raisonnement tiens la route et merci.
Fred, Je n'ai pas encore contacté Wist 29, mais je vais le faire.
Merci !
Burtiflup

Les messages se sont croisés. Je viens de prendre connaissance des 2 derniers. Merci!