SUJET :

Bonjour à tous les pneuboat ici présents !!!
voilà j'ai fais l'acquisition de mon petit premier bateau et je m'excuse c'est une coque dure pardonnez moi...mais sachez que je suis deja convaincu pour mon prochain : ce sera un pneu c'est certain !
bref, c'est une petite coque de 4metres avec un yamaha 30ch. elle est en bon état mais la fibre craque lorsque je monte dessus par exemple c'est une double coque sans mousse à l'interieur....je l'ai montré à un spécialiste qui m'a dit que c'etait normal sur ce genre de petits bateaux, qu'en pensez vous ?

que puis je faire pour eviter ça ? c'est dangereurx ?
je la remplis de mousse expensée ? que feriez vous je voudrais juste naviguer en paix pour mes petites parties de peche !!!
merci d'avance a bientot !

bonsoir,
non ne la remplie pas de mousse,car si elle prend l'eau tu auras un bateau de 2 tonnes et dangereux,pour le reste je ne connais pas ton bateau et par courrier cela est trop difficile pour faire un diagnostic.

salut

merci domy pour ta réponse mais penses tu que ça peut etre dangereux ? quels points dois je controler afin de verifier la sécurité du bateau ??

Pourquoi ne pas le remplir de mousse?, si on emploi une mouSse polyuréthane, les cellules étant fermées, pourquoi se rempliraient elles.

bonsoir,

Malheureusement c'est comme tous aujourd'hui ,les constructeurs vont a l'economie.Donc les epaisseurs de resine sont parfois fine au point de plier legerement lorsque tu monte dessus (pour le pont)mais normalement il n'y a pas de danger.
domy

oui tout a fait avec des cellules fermees.

merci beaucoup pour vos réponses j'espere juste que le bateau tiendra le coup !

sinon je vais verifier le dessous de la coque afin de constater d'eventuelles fissures...!
merci bcp !

les craquements ne sont pas forcément le signe d'une faiblesse, cela dépend de la façon dont le bateau est construit. Si le pont est en fibre sans contreplaqué ou autre en dessous, c'est normal qu'il soit + ou _ souple et craque.
Quant à la mousse, c'est à la fois aléatoire et dangereux ! Aléatoire car on ne sait pas la quantité à mettre et comment elle va se développer - ne pas faire confiance à ce qui est écriit sur les bombes, le taux d'expansion est très inférieur si on met la bombe entière.
Aléatoire encore car les cellules ne sont fermées que si l'expansion est limitée.
Dangereux enfin car la mousse qui s'expanse peut exercer une pression suffisante pour faire éclater la coque ...
Il faudrait connaitre précisément les formes et le volume à remplir, prévoir des trous de dégazage, et utiliser une mousse 2 composants à cellules fermées, délicate à mettre en oeuvre et chère.
Je suggère plutot, si ça craque vraiment trop, de meuler la surface du gelcoat du pont avec une disqueuse et un disque métal + carbure gros grain et de stratifier une couche de rovimat 500+300, c'est facile, antidérapant, ça coutera beaucoup moins cher et ce sera sur.

Salut,j'ai eu une coque dure et celà craquer quand je marchais et ça n'a jamais bougé, bobosse

du rovimat 500+300 ? ou puis je en trouver ? est ce cher ?
est ce que c'est facile à mettre en oeuvre ?
en tout cas merci encore pour toutes vos réponses je reprend courage !

rovimat : c'est un tissu de verre Roving (tissé, donc trame apparente) 500g/m² sur lequel est cousu un Mat (fibre hachée améliorant l'adhérence) 300g/m², ce qui fait 800g/m² au total.
Ca se trouve chez tous les bons fournisseurs de matériel à stratifier.
Si indisponible, un Roving 500 plus un Mat 300 font exactement le meme usage, mais le Rovimat est nettement plus facile à utiliser car les fibres du mat ne se séparent pas.
Résine polyester : 1.6 à 1.7 fois le poids de Rovimat.
Bon travail

merci infiniment pour tous ces renseignements !
aller hop du boulot en perspective pour ne pas s'ennuiller pour le reste de l'hiver ! merci bcp les zamis !